我國(guó)電器工業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化之路越走越寬

兩個(gè)IEC（國(guó)際電工）技術(shù)、三個(gè)IEC國(guó)際秘書(shū)處、兩名IEC高層機(jī)構(gòu)專家，目前正積極爭(zhēng)取第三名TC（技術(shù)），還將推薦出任特別工作組專家。在我國(guó)大力實(shí)施國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化道路上，率先實(shí)現(xiàn)國(guó)際突破的電器工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化闖出了一條屬于自己的道路?！　?月11日，在浙江杭州市的電器工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作（以下簡(jiǎn)稱協(xié)標(biāo)委）一屆四次會(huì)議暨2008年電器工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)議上，與會(huì)人士一致認(rèn)為，電器工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作應(yīng)當(dāng)加大自主創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂力度，深化企業(yè)為主體的工作思路，建立一支高水平專業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)化隊(duì)伍，更加主動(dòng)地實(shí)質(zhì)性參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。　　據(jù)悉，繼“十五”期間承擔(dān)IEC/TC7（架空導(dǎo)體）秘書(shū)處實(shí)現(xiàn)零的突破之后，又相繼承擔(dān)了IEC/TC28（高壓絕緣配合）、IEC/SC32C（微型熔斷器）兩個(gè)國(guó)際秘書(shū)處，承擔(dān)了IEC/TC95（量度繼電器和保護(hù)設(shè)備）和IEC/SC22F（輸配電系統(tǒng)電力電子技術(shù)）兩個(gè)，出任了IEC/ACOS（安全顧問(wèn)）和SMB/SG1（標(biāo)準(zhǔn)化管理第一組）兩名高層機(jī)構(gòu)專家?！　　澳壳罢诜e極爭(zhēng)取IEC/TC5（汽輪機(jī)）的，還將推薦出任IEC/SMB（標(biāo)準(zhǔn)化管理）第26特別工作組的專家。應(yīng)該說(shuō)，按既定的國(guó)際突破目標(biāo)推進(jìn)的成效是顯著的，而且行業(yè)還有很大的潛力可以挖掘?！眳f(xié)標(biāo)委秘書(shū)長(zhǎng)方曉燕說(shuō)?！　＜抑赋?，所謂實(shí)質(zhì)性參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，指實(shí)質(zhì)性參與ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）、IEC、ITU（國(guó)際電信聯(lián)盟）和其他國(guó)際或區(qū)域性標(biāo)準(zhǔn)化組織的活動(dòng)。具體方式有承擔(dān)技術(shù)（TC）、分技術(shù)（SC）的秘書(shū)處工作，擔(dān)任TC/SC；擔(dān)任工作組（WG）、項(xiàng)目組（PT）和顧問(wèn)組（AG）的召集人、副召集人；提出我國(guó)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，主持制修訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；擔(dān)任SB（行業(yè)）、AC（顧問(wèn)）、SG（

工業(yè)和信息化發(fā)布開(kāi)展鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫工藝技術(shù)后評(píng)估工作的通知

2010年2月10日，工業(yè)和信息化發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫工藝技術(shù)后評(píng)估工作的通知》。通知全文如下：　　　　　　 關(guān)于開(kāi)展鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫工藝技術(shù)后評(píng)估工作的通知　　　　 工信節(jié)[2010]68號(hào)　　各有關(guān)單位：　　　　為落實(shí)《鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫?qū)嵤┓桨浮罚üば殴?jié)[2009]340號(hào)），引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)結(jié)合實(shí)際，選擇燒結(jié)脫硫工藝，燒結(jié)脫硫工程，組織開(kāi)展鋼鐵燒結(jié)煙氣脫硫后評(píng)估工作（具體申報(bào)和評(píng)估要求見(jiàn)附件）。燒結(jié)脫硫技術(shù)提供企業(yè)及工程應(yīng)用企業(yè)可按照要求，于2010年4月1日前，自愿向我申請(qǐng)參加后評(píng)估，逾期不予受理。　　　　聯(lián) 系 人：節(jié)能與綜合利用司 劉 濤　　　　聯(lián)系電話：010-68205364　　　　附件：《鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫工藝技術(shù)后評(píng)估實(shí)施細(xì)則》　　　　　　 　　 　 二〇一〇年二月十日　　　　　　 　　　　鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫工藝技術(shù)后評(píng)估實(shí)施細(xì)則　　第一條　為有序推進(jìn)鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫工藝技術(shù)后評(píng)估工作，加快實(shí)施鋼鐵燒結(jié)脫硫工程，依據(jù)《工業(yè)和信息化關(guān)于印發(fā)鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫?qū)嵤┓桨傅耐ㄖ罚üば殴?jié)［2009］340號(hào)），制定本細(xì)則?！　〉诙l　鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫工藝技術(shù)后評(píng)估（以下簡(jiǎn)稱后評(píng)估）是指對(duì)已建成并通過(guò)環(huán)保驗(yàn)收的鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫裝置所采用脫硫工藝的技術(shù)先進(jìn)性、系統(tǒng)可靠性、運(yùn)行穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)適用性等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。　　第三條　工業(yè)和信息化委托咨詢?cè)u(píng)估機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱評(píng)估單位），按照科學(xué)、客觀、規(guī)范、公正、公平的原則，組織開(kāi)展后評(píng)估工作。被評(píng)估單位為燒結(jié)脫硫工藝技術(shù)提供方。　　第四條 評(píng)估單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)等推薦專家，組成后評(píng)估專家?guī)?，專家名單在工業(yè)和信息化網(wǎng)站上公示。每一個(gè)后評(píng)估項(xiàng)目專家人數(shù)不

前三季汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中趨緩

據(jù)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）1~9月經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比保持快速增長(zhǎng)，受上年同期基數(shù)不斷抬高的影響，增幅呈逐月回落走勢(shì)?！　?工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)高于上年同期　　 前三季度，汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)為506.38，同比提高122.38。從前三季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)的變動(dòng)情況看，前五個(gè)月各月累計(jì)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)呈逐漸上升走勢(shì)；1~6月后呈逐月降低走勢(shì)，各月降幅在2.11~2.83之間，降幅比較平穩(wěn)；前三季度各月同比均高于上年同期?！　?從汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)的構(gòu)成情況來(lái)看，與上年同期相比，各項(xiàng)指標(biāo)均高于同期水平?！　?產(chǎn)出指標(biāo)較快增長(zhǎng)增幅逐月回落　　 前三季度汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))工業(yè)增加值、工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值保持較快增長(zhǎng)，增幅逐漸回落。前三季度，汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))累計(jì)完成工業(yè)增加值3212.90億元，同比增長(zhǎng)50.84%，增長(zhǎng)額為1082.89億元；累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值13969.23億元，同比增長(zhǎng)43.74%，增長(zhǎng)額為4250.63億元：累計(jì)完成工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值13943.64億元，同比增長(zhǎng)44.18%，增長(zhǎng)額為4272.75億元?！　?從前三季度汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))產(chǎn)出指標(biāo)增長(zhǎng)率變動(dòng)表來(lái)看，工業(yè)增加值、工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值持續(xù)保持較快增長(zhǎng)，l~9月同比增長(zhǎng)分別達(dá)到50.84%、43.74%和44.18%；從增幅來(lái)看，隨著上年基數(shù)的逐步提高，工業(yè)增加值、工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)率均呈逐月回落走勢(shì)，1~9月工業(yè)增加值、工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分別比一季度回落了32.77、44.88和42.44個(gè)百分點(diǎn)；比二季度回落了13.81、14.94和13.40個(gè)百分點(diǎn)?！　?前三季度汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))產(chǎn)銷(xiāo)銜接良好，1~9月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán))產(chǎn)銷(xiāo)率為99.82%，同比提高0.31個(gè)百分點(diǎn)。前三季度汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)銷(xiāo)率始終

工信：組織開(kāi)展2022年工業(yè)節(jié)能診斷服務(wù)工作

工業(yè)和信息化辦公11月11日發(fā)布2022年度工業(yè)節(jié)能診斷服務(wù)任務(wù)。按照《工業(yè)和信息化辦公關(guān)于組織開(kāi)展2022年工業(yè)節(jié)能診斷服務(wù)工作的通知》(工信節(jié)函〔2022〕136號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《通知》)，經(jīng)地方行業(yè)主管門(mén)和企業(yè)推薦、公開(kāi)招標(biāo)等程序，確定149家工業(yè)節(jié)能診斷服務(wù)機(jī)構(gòu)為124家重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展全面節(jié)能診斷、1187家“專精特新”中小企業(yè)開(kāi)展專項(xiàng)節(jié)能診斷。有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、加強(qiáng)診斷服務(wù)。工業(yè)節(jié)能診斷服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照本通知明確的時(shí)間進(jìn)度和工作要求，依據(jù)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域節(jié)能診斷服務(wù)指南(見(jiàn)附件2)，確保高質(zhì)量完成診斷任務(wù)。及時(shí)將工作開(kāi)展情況及節(jié)能診斷報(bào)告報(bào)送級(jí)工業(yè)和信息化主管門(mén)和企業(yè)，同步報(bào)送工業(yè)節(jié)能診斷服務(wù)平臺(tái)(https://www.gmpsp.org.cn)。 二、加強(qiáng)指導(dǎo)。級(jí)工業(yè)和信息化主管門(mén)和企業(yè)要加強(qiáng)工作指導(dǎo)，定期調(diào)度任務(wù)開(kāi)展情況，協(xié)調(diào)解決診斷服務(wù)中遇到的問(wèn)題和困難。及時(shí)總結(jié)梳理節(jié)能診斷服務(wù)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法，2022年底前向工業(yè)和信息化(節(jié)能與綜合利用司)報(bào)送總結(jié)報(bào)告、優(yōu)秀節(jié)能診斷報(bào)告等材料。 三、強(qiáng)化結(jié)果應(yīng)用。級(jí)工業(yè)和信息化主管門(mén)和企業(yè)要根據(jù)節(jié)能診斷結(jié)果，引導(dǎo)企業(yè)持續(xù)實(shí)施節(jié)能技術(shù)改造。對(duì)根據(jù)節(jié)能診斷建議實(shí)施節(jié)能降碳技術(shù)工藝升級(jí)、設(shè)備購(gòu)置與更新改造的企業(yè)，加大宣傳推廣力度，并在有關(guān)財(cái)政資金、投資基金和綠色制造體系等工作中予以優(yōu)先支持。

2023年6月平地機(jī)、路面機(jī)械、起重機(jī)械、工業(yè)車(chē)輛等產(chǎn)品銷(xiāo)售簡(jiǎn)報(bào)

平地機(jī)據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)平地機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類平地機(jī)586臺(tái)，同比下降6.98%，其內(nèi)103臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.7%；出口483臺(tái)，同比下降10.7%。汽車(chē)起重機(jī)據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)汽車(chē)起重機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類汽車(chē)起重機(jī)2178臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.65%，其內(nèi)1356臺(tái)，同比下降22.3%；出口822臺(tái)，同比增長(zhǎng)96.7%。履帶起重機(jī)據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)履帶起重機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類履帶起重機(jī)280臺(tái)，同比下降4.44%，其內(nèi)136臺(tái)，同比下降19%；出口144臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.2%。隨車(chē)起重機(jī)據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)隨車(chē)起重機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類隨車(chē)起重機(jī)2013臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.87%，其內(nèi)1533臺(tái)，同比下降11.8%；出口480臺(tái)，同比增長(zhǎng)103%。塔式起重機(jī)據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)塔式起重機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類塔式起重機(jī)2103臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.7%，其內(nèi)1810臺(tái)，同比下降4.69%；出口293臺(tái)，同比增長(zhǎng)307%。工業(yè)車(chē)輛據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)叉車(chē)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類叉車(chē)100578臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.13%，其內(nèi)63465臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.51%；出口37113臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.94%。壓路機(jī)據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)壓路機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類壓路機(jī)1307臺(tái)，同比下降3.9%，其內(nèi)583臺(tái)，同比下降30.6%；出口724臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.2%。攤鋪機(jī)據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)攤鋪機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類攤鋪機(jī)118臺(tái)，同比下降18.6%，其內(nèi)101臺(tái)，同比下降25.7%；出口17臺(tái)，同比增長(zhǎng)88.9%。升降工作平臺(tái)據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)升降工作平臺(tái)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類升降工作平臺(tái)18458臺(tái)，同比下降0.16%，其內(nèi)12190臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.6%；出口6268臺(tái)

2022年3月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2022年3月，受新冠肺炎疫情、芯片供應(yīng)短缺等因素影響，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降9.1%和11.7%。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)滲透率達(dá)21.7%?！　?022年一季度，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)中有進(jìn)，同比分別增長(zhǎng)2.0%和0.2%。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(zhǎng)1.4倍?！　∫?、3月汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降11.7%　　3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成224.1萬(wàn)輛和223.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)23.4%和28.4%，同比分別下降9.1%和11.7%?！　?―3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成648.4萬(wàn)輛和650.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.0%和0.2%，增幅比1―2月分別回落6.8個(gè)百分點(diǎn)和7.3個(gè)百分點(diǎn)。　?。ㄒ唬?月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降0.6%　　3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成188.1萬(wàn)輛和186.4萬(wàn)輛，同比分別下降0.1%和0.6%。分車(chē)型看，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成88.1萬(wàn)輛和87.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.3%和0.2%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)分別完成88.8萬(wàn)輛和87.6萬(wàn)輛，同比分別下降0.3%和0.1%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7.6萬(wàn)輛和7.1萬(wàn)輛，同比分別下降28.5%和23.7%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3.7萬(wàn)輛和4.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39.4%和34.1%?！　?―3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成549.9萬(wàn)輛和554.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.0%和9.0%。分車(chē)型看，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成255.4萬(wàn)輛和258.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.1%和8.4%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)分別完成265.0萬(wàn)輛和266.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和10.4%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)分別完成20.2萬(wàn)輛和20.4萬(wàn)輛，同比分別下降15.4%和7.8%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.4萬(wàn)輛和8.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40.0%和35.0%?！　?月，品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售90.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的48.5%，占有率同比上升8.8個(gè)百分點(diǎn)?！　?―3月，品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售254.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.0%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的45.9%，占有率同比上升4.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，轎車(chē)銷(xiāo)售92.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.2%，市場(chǎng)份額為35.7%；SUV銷(xiāo)售142.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%，市場(chǎng)份額為53.4%；MPV銷(xiāo)售1

【集團(tuán)新聞】一圖看懂中集車(chē)輛2022年全年業(yè)績(jī)

30年 工業(yè)一馬當(dāng)先

2008年，迎來(lái)了30年。　　30年，是一個(gè)不長(zhǎng)不短的時(shí)間：對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，可以用人生苦短來(lái)形容；對(duì)于一個(gè)來(lái)說(shuō)，則是彈指一揮間，今昔兩重天。經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)位居世界第4位，對(duì)外貿(mào)易總量已經(jīng)位居世界第三位，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)跑者，根據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù)，自2001年我國(guó)加入世貿(mào)組織以來(lái)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平均貢獻(xiàn)率達(dá)到13%?！　∈鞘裁匆蛩仳?qū)動(dòng)了這樣一個(gè)人口大國(guó)長(zhǎng)達(dá)30年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)？經(jīng)濟(jì)學(xué)家們的研究表明，在諸多因素中，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)表現(xiàn)出了工業(yè)化引導(dǎo)的強(qiáng)烈趨勢(shì)?！　∪绻亚?0年與后30年加以比較，那么不難得出這樣的結(jié)論：工業(yè)的面貌已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化；工業(yè)的成就是前無(wú)古人的；工業(yè)在中的地位和作用，可以用一馬當(dāng)先、萬(wàn)馬奔騰來(lái)形容?！　『茱@然，工業(yè)的具有十分明顯的階段性特征―――　　從1978年的十一屆三中到1992年，是的第一階段。這個(gè)階段的顯著特征是帶有試驗(yàn)的性質(zhì)，是“摸著石頭過(guò)河”，是觀念的深刻變革和思想的大膽解放。盡管這個(gè)階段的充滿了爭(zhēng)論、猶豫和反復(fù)，但堅(jiān)冰已經(jīng)打開(kāi)，方向已經(jīng)指明。當(dāng)歷史的拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，很多人還渾然不覺(jué)的時(shí)候，作為在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)展最快、規(guī)模最大、影響最廣同時(shí)對(duì)最敏感的行業(yè)，工業(yè)在經(jīng)歷了1984年“撥改貸”―――財(cái)政“斷糧”　　的陣痛后，已經(jīng)捷足先行了。從1992年“南巡”談話到2001年，是的第二階段。這個(gè)階段的顯著特征是帶有突破的性質(zhì)，是在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域向計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)起全面進(jìn)攻，是“不爭(zhēng)論”、“不走回頭路”。工業(yè)的開(kāi)始從放權(quán)讓利轉(zhuǎn)向制度創(chuàng)新，開(kāi)始

研祥打造工業(yè)企業(yè) “非經(jīng)典管理秘笈”

五年前，一陣“非經(jīng)典”旋風(fēng)席卷管理學(xué)界，形成了一套完全脫離“經(jīng)典管理”而存在的創(chuàng)新管理理念，這就是研祥集團(tuán)根據(jù)自己的管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的新的管理理論――非經(jīng)典管理。這種管理理論，不同于“經(jīng)典管理”的普遍性，但卻對(duì)于企業(yè)而言具有針對(duì)性，可以稱之為本土企業(yè)管理的“法典”。 　　今年，研祥將“非經(jīng)典管理”再次創(chuàng)新升級(jí)，創(chuàng)作了另一管理學(xué)著作《研祥-再造非經(jīng)典》。這本書(shū)在延續(xù)原有管理理論的基礎(chǔ)上，將近幾年發(fā)展的新思想、新經(jīng)驗(yàn)融入其中，并將管理學(xué)與國(guó)學(xué)很好的結(jié)合起來(lái)，再一次為的成長(zhǎng)型企業(yè)指出了明確的發(fā)展道路?！　∑放疲和M(jìn)全球市場(chǎng)　　研祥，作為產(chǎn)業(yè)非常細(xì)分的特種計(jì)算機(jī)行業(yè)的典型代表，在16年努力打造強(qiáng)勢(shì)的差異化品牌形象，將品牌作為企業(yè)總體發(fā)展的核心和重點(diǎn)。已經(jīng)占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)三分之一以上份額的“EVOC”品牌，決定改變品牌，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)?；诖?，研祥專門(mén)針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)，采用最前沿的技術(shù)，制作最符合國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案，并且始終致力于完善人才的培訓(xùn)、研發(fā)實(shí)力的增強(qiáng)及內(nèi)機(jī)制的建立。為了在國(guó)際市場(chǎng)確定品牌的忠誠(chéng)度，研祥逐步打造自己的個(gè)性化，從用戶的規(guī)模、性質(zhì)和特性方面來(lái)分類客戶，對(duì)不同的客戶使用不同的產(chǎn)品推銷(xiāo)、售后服務(wù)、從而做到定制化的服務(wù)，使不同的客戶在需求范圍內(nèi)，達(dá)到最大的滿意度。　　創(chuàng)新：尋找企業(yè)成長(zhǎng)的“綠洲”　　創(chuàng)新是企業(yè)保持品牌成長(zhǎng)、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)的內(nèi)在元素，只有不斷創(chuàng)新才能保持產(chǎn)品相對(duì)高的利潤(rùn)，歸根結(jié)底，創(chuàng)新是企業(yè)贏利及保持長(zhǎng)久發(fā)展的一個(gè)手段。于是特種計(jì)算機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)研祥集團(tuán)把自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。針對(duì)特種計(jì)算機(jī)行業(yè)科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)

重磅！中集車(chē)輛&海螺水泥合作，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能！

3月7日，中集車(chē)輛(集團(tuán))股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：“中集車(chē)輛”）與安徽海螺水泥股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：“海螺水泥”）在安徽蕪湖海螺集團(tuán)總舉行合作簽約儀式。海螺集團(tuán)總經(jīng)理任勇、海螺水泥總經(jīng)理李群峰、經(jīng)理虞水、中集車(chē)輛集團(tuán)執(zhí)行裁蔣啟文、高級(jí)裁、強(qiáng)冠罐車(chē)業(yè)務(wù)集團(tuán)CEO兼總裁王柱江、強(qiáng)冠罐車(chē)業(yè)務(wù)集團(tuán)CM事業(yè)總經(jīng)理張世濤等嘉賓領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。中集車(chē)輛集團(tuán)是全球領(lǐng)先的半掛車(chē)與專用車(chē)高端制造企業(yè)，秉承 “跨洋經(jīng)營(yíng)、當(dāng)?shù)刂圃?rdquo;的經(jīng)營(yíng)理念，圍繞“專注、創(chuàng)新”形成了行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)。海螺水泥是水泥行業(yè)A+H股上市公司，并獲得了業(yè)界的國(guó)際信用評(píng)級(jí)，享有“世界水泥看，水泥看海螺”的美譽(yù)。海螺水泥總經(jīng)理李群峰表示：“海螺水泥與中集車(chē)輛是長(zhǎng)久以來(lái)的好朋友、好伙伴，中集車(chē)輛在商混、水泥、砂石骨料運(yùn)輸行業(yè)具有較強(qiáng)的渠道優(yōu)勢(shì)，海螺水泥具備全面的資源優(yōu)勢(shì)，希望未來(lái)雙方持續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，圍繞水泥、商混、骨料等上下游生態(tài)圈，深化拓展合作領(lǐng)域，在延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈上積極突破，實(shí)現(xiàn)互惠、共贏、發(fā)展。”中集車(chē)輛高級(jí)裁、強(qiáng)冠罐車(chē)業(yè)務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理王柱江表示：“中集車(chē)輛與海螺集團(tuán)在全球行業(yè)內(nèi)均是頭企業(yè)，這樣兩個(gè)世界級(jí)的企業(yè)走到起一起，延續(xù)合作，是非常令人激動(dòng)的。物流行業(yè)與發(fā)達(dá)相比還存在較大的差距，尤其是B2B物流，還處在相對(duì)落后、不健康的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，運(yùn)輸中出現(xiàn)的污染、超載、安全等問(wèn)題，亟待行業(yè)升級(jí)、改造。在這種背景下，需要有擔(dān)當(dāng)、有實(shí)力的企業(yè)來(lái)牽頭做這項(xiàng)工作。中集車(chē)輛期望與海螺水泥攜手，共同改變我國(guó)B2B的物流狀況，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展做貢獻(xiàn)。在會(huì)議匯報(bào)環(huán)節(jié)，強(qiáng)冠罐車(chē)業(yè)

國(guó)內(nèi)鑄鐵工業(yè)突飛猛進(jìn)，廣東鑄鐵產(chǎn)業(yè)卓越超凡

自從進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)就一躍成為世界鑄件總產(chǎn)量第一，而且這一紀(jì)錄保持至今無(wú)人打破。而在這些鑄件中，鑄鐵件作為當(dāng)今金屬材料中應(yīng)用最廣泛的基礎(chǔ)材料，更是當(dāng)仁不讓，其產(chǎn)量同比別的鑄鐵件生產(chǎn)高出很多?！　≡谌珖?guó)各地的鑄鐵件行業(yè)中，廣東的貢獻(xiàn)最為突出。從遠(yuǎn)的方面來(lái)看，古時(shí)名鎮(zhèn)的佛山就是以鑄鐵而聞名，為我國(guó)鑄鐵事業(yè)開(kāi)創(chuàng)了先河。而在近代，由于廣東的地域優(yōu)勢(shì)，大力投建大、中型鑄造廠以服務(wù)于快速發(fā)展的機(jī)械業(yè)、航空船舶業(yè)。同時(shí)人力資源的充足和的招商引資也讓不少較具規(guī)模的鑄造廠紛紛來(lái)廣東投資?！　〔⑶乙?yàn)閺V東毗鄰港澳，不少港澳廠將國(guó)外先進(jìn)的鑄造技術(shù)引入廣東，在此投資建廠。鑄鐵工業(yè)的盛行不僅帶動(dòng)了傳統(tǒng)的根植于機(jī)械工業(yè)的鑄鐵廠發(fā)展，同時(shí)一些小規(guī)模的小產(chǎn)品鑄造業(yè)也開(kāi)始嶄露頭角。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前廣東約有500家大大小小的廠家生產(chǎn)水暖器材、爐具、浴具、零配件等小鑄鐵件，最為突出的是以臺(tái)資、港資為主的五金鑄造廠遍地開(kāi)花，保守估計(jì)廠點(diǎn)可達(dá)幾百家，鑄件產(chǎn)量估計(jì)可達(dá)該總量的三分之一以上，已經(jīng)成為廣東鑄造業(yè)具有發(fā)展前景的生力軍，成為推動(dòng)廣東進(jìn)入全國(guó)鑄造大、鑄造強(qiáng)行列的重要力量?！　‰m然廣東的鑄鐵件廠家遍地生存，但是總體發(fā)展并不如意，尤其是在越來(lái)越嚴(yán)酷的市場(chǎng)考驗(yàn)下，鑄鐵件工業(yè)想要更好的應(yīng)付激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，更應(yīng)該抓緊鑄鐵鑄造業(yè)的技術(shù)改造,努力提高鑄件質(zhì)量檔次，生產(chǎn)高性能的大型機(jī)械裝備用鑄件以及提高治理環(huán)境污染的水平，實(shí)現(xiàn)鑄鐵材料的高附加值化是應(yīng)付未來(lái)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，滿足客戶多樣化需求的主要對(duì)策。

上海擬工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟

　在1月30日舉行的“工業(yè)4.0與國(guó)企發(fā)展研討會(huì)”上，上海市相關(guān)門(mén)人士透露，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的相關(guān)規(guī)劃正漸行漸近，上海擬工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新升級(jí)。 “制造2025”注重頂層設(shè)計(jì) “在新一輪全球工業(yè)4.0中，很早就提出工業(yè)化與信息化融合，并沒(méi)有掉隊(duì)?！眳⑴c被稱為版“工業(yè)4.0”的“制造2025”規(guī)劃編制工作的上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究院院長(zhǎng)徐洪海透露，以推動(dòng)信息化與工業(yè)化深度融合為核心的“制造2025”，不同于國(guó)外的“工業(yè)4.0”的概念，將立足于我國(guó)國(guó)情和制造業(yè)發(fā)展實(shí)際，推動(dòng)體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、智能化制造業(yè)發(fā)展。“‘制造2025’規(guī)劃，將弱化五年時(shí)間限制，注重中長(zhǎng)期規(guī)劃，注重頂層設(shè)計(jì)。” 徐洪海介紹，這一規(guī)劃的要點(diǎn)體現(xiàn)為“一條主線、轉(zhuǎn)變、對(duì)策”。一條主線，即以體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造為主線；轉(zhuǎn)變，是由要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，由低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)向質(zhì)量效益競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變，由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變；八項(xiàng)對(duì)策，則包括推行數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造、提高創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力、完善技術(shù)創(chuàng)新體系、強(qiáng)化制造基礎(chǔ)、實(shí)施質(zhì)量升級(jí)工程、推行綠色制造、培養(yǎng)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)群體和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)?！耙?guī)劃將以與國(guó)際先進(jìn)水平較為接近的8大產(chǎn)業(yè)，即：航天裝備、通信裝備、能源裝備、工程機(jī)械、軌道交通裝備、鋼鐵、石油煉制、家用電器，進(jìn)行重點(diǎn)突破?！?“制造2025”規(guī)劃預(yù)計(jì)今年年中出臺(tái)。 上海力推工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 今年我國(guó)還將研究出臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新指導(dǎo)意見(jiàn)，進(jìn)一步明確互聯(lián)

4月工業(yè)超預(yù)期轉(zhuǎn)正 工業(yè)機(jī)器增26.6%

“ABB在各地的工廠、分公司、辦公處都已平穩(wěn)有序?qū)崿F(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，上下游企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也日趨正常。我們的業(yè)務(wù)正走出疫情期間的谷底，重拾上升趨勢(shì)?！盇BB集團(tuán)高級(jí)裁、ABB總裁張志強(qiáng)向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表示，此次疫情加速了工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)線上的應(yīng)用，此前不久，其向一汽大眾一廠涂裝車(chē)間（奧迪A4L產(chǎn)線）提供的90余臺(tái)機(jī)器人使得噴涂自動(dòng)化率達(dá)到了100%，這減少了疫情之下產(chǎn)線對(duì)人工的依賴，從而使該車(chē)間如期復(fù)工。統(tǒng)計(jì)5月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)19257臺(tái)/套，同比大增26.6%。這是制造快速?gòu)?fù)蘇的一個(gè)注腳。4月當(dāng)月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)了3.9%，年內(nèi)首度轉(zhuǎn)正，而1-2月份、3月的這一數(shù)據(jù)分別為-13.5%、-1.1%。受訪專家認(rèn)為，制造業(yè)復(fù)蘇是工業(yè)超預(yù)期轉(zhuǎn)正的主要原因，隨著大量中小企業(yè)的復(fù)工達(dá)產(chǎn)，私營(yíng)企業(yè)工業(yè)增長(zhǎng)了7.0%。疫情期間電子制造等行業(yè)需求旺盛，新老基建明顯提速，機(jī)器換人也在持續(xù)推進(jìn)，這使得當(dāng)月光纜，挖掘、鏟土運(yùn)輸機(jī)械，集成電路，工業(yè)機(jī)器人，微型計(jì)算機(jī)設(shè)備產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)43.8%、40.8%、29.2%、26.6%、26.2%。最引人矚目的是4月汽車(chē)制造業(yè)大增5.8%，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)量為210.0萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.1%。專家認(rèn)為，在放松限購(gòu)、稅費(fèi)減免等一系列刺激政策下，近期車(chē)市漸顯觸底反彈勢(shì)頭。制造業(yè)明顯復(fù)蘇數(shù)據(jù)顯示，1―4月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降4.9%，但4月當(dāng)月的工業(yè)增速在年內(nèi)首度轉(zhuǎn)正，實(shí)現(xiàn)了3.9%的增長(zhǎng)。工信賽迪研究院工業(yè)經(jīng)濟(jì)所工程師張亞麗告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，制造業(yè)是工業(yè)的主體，制造業(yè)的復(fù)工達(dá)產(chǎn)是4月工業(yè)數(shù)據(jù)扭負(fù)為正的主要原因?！?月門(mén)類中能源類相對(duì)平穩(wěn)，采礦業(yè)增速則比上月回落3.9個(gè)百分點(diǎn)，但制造業(yè)增速高達(dá)5.0%，比上月高了6.8個(gè)百分點(diǎn)?！彼赋?，由于前3個(gè)月

“港城聯(lián)動(dòng)”促福清工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

連日來(lái)，福清融僑區(qū)光電科技園的捷星顯示科技生產(chǎn)車(chē)間，三條生產(chǎn)線開(kāi)足馬力，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一臺(tái)臺(tái)超薄LED背光液晶顯示器成型下線。自去年“9?8”簽約以來(lái)，在福清市的一站式全程服務(wù)下，由冠捷電子與韓國(guó)LG集團(tuán)共同組建的捷星顯示科技項(xiàng)目迅速推進(jìn)，僅用8個(gè)月時(shí)間即實(shí)現(xiàn)了首條生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，“福清速度”再次彰顯。 借力“9?8”平臺(tái)，傳統(tǒng)僑鄉(xiāng)的魅力正不斷升級(jí)。本屆投洽會(huì)福清市簽約外資項(xiàng)目26項(xiàng)，總投資76245萬(wàn)美元，較去年增加13389萬(wàn)美元，增長(zhǎng)21%；利用外資29081萬(wàn)美元，合同利用外資16687萬(wàn)美元，比去年分別增加1506萬(wàn)美元、2472萬(wàn)美元，實(shí)現(xiàn)總投資、利用外資及合同利用外資“三增長(zhǎng)”。 為何越來(lái)越多的海內(nèi)外企業(yè)選擇福清？“福清光電科技園聚集了億冠晶電子、英冠達(dá)等多家上下游企業(yè)，形成了從面板模組到整機(jī)生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，為捷星的發(fā)展提供了良好的土壤。福清還擁有江陰港這樣的深水良港，并建立了較為完善的物流及聯(lián)檢體系，為我們的產(chǎn)品走向世界打開(kāi)了大門(mén)。”捷星公司總經(jīng)理陳濤說(shuō)。他的話代表了福清許多企業(yè)的心聲。當(dāng)前，福清市堅(jiān)持“兩條腿”走路：上，通過(guò)江陰港，實(shí)現(xiàn)與各區(qū)、工業(yè)區(qū)“港城聯(lián)動(dòng)”，打造融僑光電和江陰化工新材料、制造業(yè)三個(gè)千億產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及塑膠、食品、玻璃、機(jī)電、新能源五個(gè)百億產(chǎn)業(yè)集群；戰(zhàn)術(shù)上，依靠“大干150天，打好戰(zhàn)役”，促進(jìn)項(xiàng)目早落地、早動(dòng)建、早投產(chǎn)，推動(dòng)福清經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展。 作為全新增長(zhǎng)區(qū)域之一，江陰港區(qū)的如火如荼。從港口到填海造地，從壯大臨港產(chǎn)業(yè)到完善基礎(chǔ)設(shè)施，從保稅港獲批到“海峽快捷”項(xiàng)目簽約，江陰港區(qū)各項(xiàng)事業(yè)頻創(chuàng)全之最。江陰港鐵路支線、東西填海造地等10個(gè)項(xiàng)目入列重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資達(dá)183億元，今年

工業(yè)大數(shù)據(jù)：智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心動(dòng)力

當(dāng)前，大數(shù)據(jù)已成為業(yè)界公認(rèn)的工業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵技術(shù)要素。馬云在云棲上也表達(dá)了以前制造業(yè)靠電，未來(lái)靠數(shù)據(jù)的觀點(diǎn)。在“制造2025”的技術(shù)路線圖中，工業(yè)大數(shù)據(jù)是作為重要突破點(diǎn)來(lái)規(guī)劃的，而在未來(lái)的十年，以數(shù)據(jù)為核心構(gòu)建的智能化體系會(huì)成為支撐智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心動(dòng)力。工業(yè)大數(shù)據(jù)的重要性眾所周知，但究其根本，大數(shù)據(jù)是手段而不是目的，人工智能也是如此。如果僅僅因?yàn)楣I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念很熱，企業(yè)就要去盲目擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，實(shí)際上是一個(gè)非常錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。工業(yè)從數(shù)據(jù)到大數(shù)據(jù)在新一代信息技術(shù)出現(xiàn)之前，工業(yè)企業(yè)已經(jīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)了上百年，我們應(yīng)該清晰地認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)手段的加入更像催化劑的作用。首先要明確需要達(dá)到怎樣的業(yè)務(wù)目標(biāo)，可以使得今天已經(jīng)存在的生產(chǎn)工藝、工業(yè)產(chǎn)品、管理方法變得更好。其實(shí)大數(shù)據(jù)支撐制造業(yè)的業(yè)務(wù)變革最根本的目標(biāo)就是提質(zhì)增效，在自動(dòng)化與信息化基礎(chǔ)之上，實(shí)現(xiàn)智能化的制造體系。在智能制造的基礎(chǔ)上，然后才是打造平臺(tái)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行更有效的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的乘法式發(fā)展。工業(yè)大數(shù)據(jù)的三個(gè)典型應(yīng)用方向，也是我們實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)，包括智能裝備、服務(wù)型制造和跨界融合。第一個(gè)層次是設(shè)備級(jí)的，就是提高單臺(tái)設(shè)備的可靠性、識(shí)別設(shè)備故障、優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行等；第二個(gè)層次更多是針對(duì)產(chǎn)線、車(chē)間、工廠，提高運(yùn)作效率，包括能耗優(yōu)化、供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管理等；第三個(gè)層次是跨出了工廠邊界的產(chǎn)業(yè)跨界，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)。工業(yè)大數(shù)據(jù)并不是憑空而來(lái)，傳統(tǒng)工業(yè)信息化一直在進(jìn)行，我們已經(jīng)有大量的數(shù)據(jù)來(lái)自于研發(fā)端、生產(chǎn)制造過(guò)程、服務(wù)環(huán)節(jié)，工業(yè)信息化過(guò)程一直在產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，工業(yè)從數(shù)據(jù)到大數(shù)據(jù)，其實(shí)更多要考慮的是與

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何結(jié)合“”走出去？

7月6日，由工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院組織舉辦的開(kāi)展“”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際合作，合力打造高質(zhì)量世界經(jīng)濟(jì)研討會(huì)在京。來(lái)自商務(wù)服務(wù)外包研究中心、電網(wǎng)、紫光云、浪潮集團(tuán)、衛(wèi)通集團(tuán)、中興通訊、樹(shù)根互聯(lián)、石化盈科、社科院、北京大學(xué)等委事業(yè)單位、行業(yè)企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)代表參會(huì)。 　　自“”倡議以來(lái)，相關(guān)和地區(qū)在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通各方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，我國(guó)已累計(jì)同122個(gè)、29個(gè)國(guó)際組織簽署了170份間合作文件，“”朋友圈遍布亞洲、非洲、歐洲、大洋洲及拉丁美洲。2013年-2018年，與“”沿線進(jìn)出口總額超6萬(wàn)億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造24.4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，在數(shù)十個(gè)建成82個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，對(duì)外直接投資超800億美元，上繳東道國(guó)稅費(fèi)累計(jì)20.1億美元。 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)徐曉蘭表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展壯大的推動(dòng)作用是“發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)互聯(lián)互通”和“適應(yīng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”的具體體現(xiàn)，是對(duì)于在G20峰會(huì)講話精神的踐行。她強(qiáng)調(diào)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是第四次工業(yè)的重要基石，開(kāi)展“”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際合作是我國(guó)與“”沿線各國(guó)共同把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展機(jī)遇，共建“”科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃的具體措施?！　?shí)踐與建議　　研討會(huì)上，嘉賓就“”業(yè)務(wù)開(kāi)展及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際合作進(jìn)行了介紹，并提出了相應(yīng)的建議。商務(wù)服務(wù)外包研究中心邢厚媛認(rèn)為，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體，攜手“”沿線合力推動(dòng)高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有顯著的意義和現(xiàn)實(shí)意義。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在“”沿線

工信：支持骨干企業(yè)署基礎(chǔ)性、前瞻性工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目

8月14日，2019（杭州）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在杭州開(kāi)幕，工業(yè)和信息化總經(jīng)濟(jì)師王新哲、浙江副長(zhǎng)高興夫等出席并致辭，工程院院士潘云鶴、工程院院士倪光南等做主題演講。王新哲強(qiáng)調(diào)，大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是促進(jìn)新一代信息技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)和新動(dòng)能培育壯大，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措。當(dāng)前，全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)加速突破、融合應(yīng)用不斷深化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸壯大的良好態(tài)勢(shì)。 王新哲指出，當(dāng)前我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系全面突破，產(chǎn)業(yè)生態(tài)蓬勃發(fā)展，應(yīng)用場(chǎng)景豐富多樣，國(guó)際合作成果豐碩，已具備快速發(fā)展的基礎(chǔ)。但也面臨關(guān)鍵核心技術(shù)和設(shè)備、元器件對(duì)外依賴嚴(yán)重，深度應(yīng)用存在諸多壁壘，安全風(fēng)險(xiǎn)隱患較為突出等問(wèn)題。王新哲表示，作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主管門(mén)，工業(yè)和信息化將深入貫徹落實(shí)、的決策署，加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，大力推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，為新時(shí)代我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。著力做好五個(gè)方面工作：一是夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。統(tǒng)籌整合產(chǎn)學(xué)研用優(yōu)勢(shì)資源，著力突破高端工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和控制設(shè)備、高性能傳感器等關(guān)鍵技術(shù)短板。支持骨干企業(yè)署一批基礎(chǔ)性、前瞻性工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。深入推進(jìn)產(chǎn)融合作，發(fā)揮商業(yè)性金融、合作性金融的優(yōu)勢(shì)。大力發(fā)展工業(yè)文化，弘揚(yáng)工匠精神，培育企業(yè)家精神。二是加快網(wǎng)絡(luò)。推廣普及“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，并結(jié)合IPv6規(guī)模署，加快低時(shí)延、高帶寬、廣覆蓋、可定制的企業(yè)外網(wǎng)絡(luò)，支持工業(yè)企業(yè)改造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。打造一批二級(jí)節(jié)點(diǎn)，建立滿足工業(yè)大規(guī)模應(yīng)用的標(biāo)識(shí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，基本實(shí)現(xiàn)級(jí)行政區(qū)和主要工業(yè)門(mén)類全覆蓋。三是深化融合應(yīng)用。加快平臺(tái)

德國(guó)認(rèn)證巨頭—TUV南德將舉辦工業(yè)機(jī)器出口歐美及工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)研討會(huì)

今年4月12-15日，德國(guó)認(rèn)證巨頭—TUV南德意志集團(tuán)將亮相第19屆臺(tái)交會(huì)，展位號(hào)（A133），并同期在4月13日下午將舉辦以“工業(yè)機(jī)器出口歐美及工業(yè)自動(dòng)化”為主題的技術(shù)研討會(huì)。此次研討會(huì)，來(lái)自TUV南德的技術(shù)專家們將就工業(yè)機(jī)器出口歐盟和北美遇到的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行解析，并介紹工業(yè)自動(dòng)化面向歐盟的安全與功能安全法規(guī)，涉及變頻器電氣安全標(biāo)準(zhǔn)IEC 61800-5-1，工業(yè)用控制器安全標(biāo)準(zhǔn)IEC 61010-2-201等標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的講解，希望藉此來(lái)幫助企業(yè)把握出口目的地的法規(guī)要求，提升本土工業(yè)機(jī)器及自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)出口的整體水平，助推產(chǎn)業(yè)接軌國(guó)際水準(zhǔn)。 會(huì)議時(shí)間：2015年4月13日 13:30-16:30 會(huì)議地點(diǎn)：廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心 401會(huì)議室 會(huì)議議程： •13:30 – 14:00 與會(huì)人員簽到 •14:00 – 15:00 工業(yè)機(jī)器出口歐盟與北美最新要求和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估解析 （TUV南德意志集團(tuán)華中區(qū)工業(yè)產(chǎn)品專家 韓志雄 先生 ） –工業(yè)機(jī)器評(píng)定的依據(jù) –工業(yè)機(jī)器評(píng)定的方式 –工業(yè)機(jī)器評(píng)定的步驟 –歐洲和北美對(duì)工業(yè)機(jī)器要求異同 •15:00 – 16:00 工業(yè)自動(dòng)化—變頻器和工業(yè)控制器歐盟標(biāo)準(zhǔn)解析 （TUV 南德意志集團(tuán)華南區(qū)工業(yè)產(chǎn)品和電子電氣零件技術(shù)專家 宋磊 先生） –歐盟安全與功能安全法規(guī)簡(jiǎn)介 –變頻器電氣安全標(biāo)準(zhǔn)IEC 61800-5-1簡(jiǎn)介 –變頻器功能安全標(biāo)準(zhǔn)IEC 61800-5-2簡(jiǎn)介 –工業(yè)用控制器安全標(biāo)準(zhǔn)IEC 61010-2-201簡(jiǎn)介 •16:00 –16:30 Q & A 問(wèn)答環(huán)節(jié) 聯(lián)系方式 ： 聯(lián)絡(luò)人： 許升華 手機(jī)：135 5921 0222 電話：0592 7706 174 傳真：0592 7706 288 郵件：sophie.xu@tuv-sud.cn

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：下一個(gè)行業(yè)浪潮

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)核心是生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，把聯(lián)網(wǎng)裝置、傳感器、自動(dòng)化設(shè)備、供應(yīng)商、產(chǎn)品、用戶等緊密地連接起來(lái)。利用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)，通過(guò)軟件對(duì)工業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度感知、實(shí)時(shí)傳輸、快速計(jì)算分析、高度反饋?lái)憫?yīng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)化和智能控制，重鑄工業(yè)生產(chǎn)力?！　」I(yè)種類繁多，工況復(fù)雜，對(duì)制造過(guò)程中的準(zhǔn)確性和安全性都有極高的要求，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和實(shí)時(shí)建模相對(duì)封閉獨(dú)立，不能產(chǎn)生量變效應(yīng)。結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展特征后，工業(yè)的流程架構(gòu)和生產(chǎn)方式都將發(fā)生變革，并將帶來(lái)萬(wàn)億規(guī)模級(jí)別的廣闊市場(chǎng)?！　〗冢A為、騰訊紛紛宣布加速布工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新詞匯也迅速走紅。那么，可是你知道什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)么？它真的會(huì)成為下一代浪潮么？　　本文試圖從行業(yè)的基本信息（定義、市場(chǎng)規(guī)模、盈利模式、競(jìng)爭(zhēng)格等）入手，分析工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。 一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別是什么？　　其實(shí)這兩者有很多根本區(qū)別，咱們重點(diǎn)說(shuō)兩點(diǎn)：　　1.目標(biāo)受眾不同　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是滿足工業(yè)智能化發(fā)展需求的，具有低時(shí)延、高可靠、廣覆蓋特點(diǎn)的關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，是新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造業(yè)深度融合所形成的新興業(yè)態(tài)不應(yīng)用模式。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)包括網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、安全體系。其中，網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)，平臺(tái)是核心，安全是保障?！　」I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的誕生就以工業(yè)發(fā)展為關(guān)注點(diǎn)，因此服務(wù)工業(yè)發(fā)展是其核心目標(biāo)；而傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的受眾是C端用戶?！　?.盈利模式不同　　傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的變現(xiàn)模式包括付費(fèi)和廣告，其中廣告是當(dāng)前的主要收入來(lái)源。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)更多的免費(fèi)使用，才能實(shí)現(xiàn)流量的聚集，進(jìn)而廣告變現(xiàn)?！　」I(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)現(xiàn)階段以專業(yè)服務(wù)、功能訂閱為主要商業(yè)模式。

提速數(shù)字化！工信開(kāi)展百萬(wàn)工業(yè)App培育行動(dòng)

近日從工信獲悉，工信將聯(lián)合相關(guān)門(mén)打造一批制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿企業(yè)，培育一批綜合性強(qiáng)、帶動(dòng)面廣的示范場(chǎng)景，和推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，開(kāi)展百萬(wàn)工業(yè)App培育行動(dòng)。信息技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加速數(shù)字、新型工業(yè)化進(jìn)程，更為高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造新機(jī)遇、注入新動(dòng)能。近年來(lái)，我國(guó)大力推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)等應(yīng)用，加快新基建推進(jìn)步伐，孵化一系列工業(yè)應(yīng)用軟件服務(wù)平臺(tái)。數(shù)字化也在智能協(xié)同、綠色生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理等各個(gè)方面展開(kāi)。比如，通過(guò)企業(yè)經(jīng)營(yíng)畫(huà)像系統(tǒng)監(jiān)測(cè)用能數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)“隱患”，國(guó)網(wǎng)浙江平湖市供電有限公司輔助箱包企業(yè)更換節(jié)能型生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、減碳降本；將區(qū)塊鏈與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，浪潮聯(lián)合信通院等門(mén)共同運(yùn)營(yíng)“云洲鏈”，為實(shí)體企業(yè)提供產(chǎn)品雙向追溯體系等。天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有1600多家工業(yè)軟件相關(guān)企業(yè)，近6成相關(guān)企業(yè)于5年內(nèi)。工信數(shù)據(jù)顯示，1月至5月，我國(guó)工業(yè)軟件產(chǎn)品收入同比增長(zhǎng)23.2%，成為推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。工信、科技、財(cái)政、商務(wù)、國(guó)資委、證監(jiān)會(huì)等六門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，特別提出和推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，開(kāi)展百萬(wàn)工業(yè)App培育行動(dòng)，表明了提速工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的決心和舉措。工信新聞發(fā)言人黃利斌說(shuō)，下一步，工信將強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，加快5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施，加快工業(yè)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化改造，推進(jìn)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)升級(jí)，開(kāi)展企業(yè)外網(wǎng)，推動(dòng)工業(yè)設(shè)備和業(yè)務(wù)系統(tǒng)“上云上平臺(tái)”，提速數(shù)字化步伐。