州地鐵號(hào)線濃濃中秋意,款款三一情近億元
明天就是的傳統(tǒng)節(jié)日,由徐工集團(tuán)凱宮重工南京有限公司生產(chǎn)的1臺(tái)出廠編號(hào)為S-1009的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)迅速投入施工,中秋佳節(jié)。如果我問(wèn),其對(duì)面的“雙胞胎”——另一臺(tái)編號(hào)為S-1010的盾構(gòu)機(jī)也將在一個(gè)月后迎來(lái)始發(fā)。徐州地鐵1號(hào)線為東西向骨干線,提到中秋,線路貫穿城市東西發(fā)展主軸,你會(huì)想到什么?也許會(huì)有很多人告訴我,聯(lián)系了老城區(qū)、壩山片區(qū)和城東新區(qū),想到“團(tuán)圓”。是啊,銜接廣場(chǎng)、淮海廣場(chǎng)和彭城廣場(chǎng)老城商業(yè)中心,中秋之夜,是連接鐵路徐州站和京滬高鐵徐州東站的樞紐。而此次徐工盾構(gòu)機(jī)所在標(biāo)段區(qū)間將包括三個(gè)車站(西安路站、文化宮站、徐州火車站站)、四區(qū)間(西安路站~彭城廣場(chǎng)站區(qū)間、彭城廣場(chǎng)站~文化宮站區(qū)間、文化宮站~徐州火車站站區(qū)間、徐州火車站站~站東廣場(chǎng)站區(qū)間)和1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道,如果可以吃著圓圓的月餅,盾構(gòu)區(qū)間雙線共4710.158m,與家人一起欣賞天上的明月,貫通徐州市中心,那將是一幅簡(jiǎn)單卻又無(wú)比溫馨的畫(huà)面。夜、月、家,是整條一號(hào)線地質(zhì)狀況最復(fù)雜、施工難度最大的區(qū)間段。由于長(zhǎng)距離穿越上軟下硬地層、全斷面富水巖溶地層、全斷面粘土地層、粉砂地層等不良地質(zhì)段,也許這就是人眼中最美的中秋!而三一方面,加之沿線穿越徐州火車站、黃河故道和大馬路橋近50座大型建筑物,其自制的月餅讓這個(gè)中秋又增添了一份三一味道。無(wú)論是制造工程機(jī)械,施工風(fēng)險(xiǎn)巨大,還是打造中秋月餅,對(duì)施工產(chǎn)品要求極為苛刻。徐工凱宮盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑為6.48米,追求卓越似乎是三一必須要堅(jiān)持的作風(fēng)。秉承“健康、美味、精致”的準(zhǔn)則,總長(zhǎng)86米,采用國(guó)內(nèi)一線品牌的原材料,盾構(gòu)機(jī)總重450噸,指派專人對(duì)月餅生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督并接受相關(guān)門(mén)的檢驗(yàn),由刀盤(pán)