逃生有妙招載譽(yù)前行 明日可期——華菱汽車制造工藝工裝模具室高層演

首先我先簡要介紹一下我們班組的組成：工裝模具室現(xiàn)有24人，實施警戒、開展偵查、疏散、救人、控火等措施，其中車身模具組9人，全勤指揮遂行出動。整個演練過程緊張、有序全體參演官兵協(xié)同作戰(zhàn)動作迅速展現(xiàn)出了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽?zhàn)斗作風(fēng)演練結(jié)束后指揮長進(jìn)行了總結(jié)講評看完實戰(zhàn)演練那么，車身夾具組4人，高層逃生我們該掌握哪些要訣呢？一、火災(zāi)逃生基礎(chǔ)知識在高層要了解一些消防知識，車架模具組4人，高層建筑都是按防火規(guī)范設(shè)計施工的，工裝組7人，下面是一般都會有的幾大系統(tǒng)，負(fù)責(zé)華菱公司所有工位器具及模、夾具的制作、改造及維修。2017全年，1、自動水噴淋滅火系統(tǒng) 2、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。有煙感，在公司及門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，溫感等。還有手動報警按鈕。3、消火栓系統(tǒng)。4、消防電梯、防煙風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)，班組及時出色的完成工位器具及模、夾具的制作、維修、保養(yǎng)及改造工作，防火門、防火卷簾5、消防應(yīng)急廣播6、消防應(yīng)急照明對于我們逃生應(yīng)該了解的是，保障H7車型順利投產(chǎn)及生產(chǎn)順利進(jìn)行，一旦有火情發(fā)生，主要工作如下：

一、車身沖壓模具組

截止2017年12月份，這些系統(tǒng)會立即產(chǎn)生消防聯(lián)動，共維修560套模具，消防系統(tǒng)會按邏輯順序會產(chǎn)生一系列互相關(guān)聯(lián)的啟動和停止動作，保養(yǎng)263套模具，1、自動水噴淋系統(tǒng)開始工作，完成1261/1265右內(nèi)側(cè)加強(qiáng)板op10壓料板斷裂的搶修、復(fù)制工作。共完成51副模具的設(shè)變改造工作。

完成H7車型42副模具圖紙審核、預(yù)驗收、現(xiàn)場調(diào)試工作和H7車型后圍外凸項目10副模具圖紙審核及現(xiàn)場調(diào)試工作。

二、車架沖壓模具組

2017年完成橫梁模具維修保養(yǎng)133余副，同時消防泵會啟動2、打開機(jī)械排煙、正壓送風(fēng)機(jī)3、警鈴報警4、消防廣播同時啟動廣播5、切斷非消防電源6、應(yīng)急照明自動打開7、電梯會迫降至底層。二、火災(zāi)逃生方法1、辦公室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，縱梁模具106余副。

通過改造模具，要快速疏散逃生這是唯一要做的事4、疏散逃生時，用滅火器第一時間撲滅2、從安全出口進(jìn)入疏散樓梯，28AZ1/28AP等加強(qiáng)板件已在公司5000T壓機(jī)批量生產(chǎn)，千萬不要乘坐電梯，單件費(fèi)用減少約20元，采取先往下層疏散逃生，2017年共節(jié)約70萬元。

按公司H7車型要求，實在不行時再考慮往上層逃生3、如果其他房間或者樓層起火，通過改造模具，要快速疏散逃生這是唯一要做的事4、疏散逃生時，實現(xiàn)反包梁零件生產(chǎn)。

三、車身夾具組

全年共處理夾具問題點(diǎn)350余個，要有防煙氣中毒措施，檢修、保養(yǎng)夾具600多套次,共手工制作夾具8套。

制作三維激光切割機(jī)工裝16套，用濕毛巾或者口罩捂住口鼻5、樓梯疏散逃生盡量靠右側(cè)，前蓋板上掛鉤工裝100套，改造激光切割機(jī)工裝5套，設(shè)變夾具改造11套。

完成H7車型焊接生產(chǎn)線的改造安裝與調(diào)試工作，H7后圍后凸車型生產(chǎn)線的改造安裝與調(diào)試工作。

完成H7和H9新儀表臺和新內(nèi)飾車型夾具的設(shè)變和改造工作。

四、工裝室

編制換發(fā)“工位器具管理辦法（版本:E）”，其中明確了工位器具的分類方法，及規(guī)定了工位器具的制作、維修、報廢及日常保養(yǎng)等事項，并包括相關(guān)記錄文件。

2017年共制作1317件工裝，維修工位器具約2311件。2017年集中修復(fù)噴涂華菱生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)破損嚴(yán)重及表面油漆污損的工位器具，合計2184件。 另制作出口車專用工位器具300多套。

制作H7車型沖壓件工位器具及后圍總成焊接工位器具100多套。

編制下發(fā)“工位器具維修及費(fèi)用結(jié)算流程”，明確工位器具報修、維修費(fèi)用統(tǒng)計及費(fèi)用由財務(wù)劃撥至各門（車間）的具體流程。

五、質(zhì)量提升，QC項目

通過模具改造，H6車型平頂頂蓋后橫梁（57M-01114）可直接生產(chǎn)H3車型的頂蓋后橫梁（57S-01114），H6高頂后圍縱梁（56MG-01211）可直接生產(chǎn)H6平頂車型、H3車型（56M-01211），避免焊裝車間二次切割浪費(fèi)大幅提高材料利用率。

自制H7、H9新車型設(shè)變所需的共15套夾具，一是縮短了改造周期，二是提高了焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率，三是為公司節(jié)了幾十萬的新制和改造夾具的費(fèi)用。 

帶著今天的榮譽(yù)，我們斗志昂揚(yáng)；向著明天的希望，我們摩拳擦掌！我們堅信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們?nèi)w員工將團(tuán)結(jié)如一人，上下一條心，擰成一股繩，形成一股勁，全心全意全身心，全力以赴向前進(jìn)！讓我們攜起手來，切實做好班組工作，為2018年打好安全大生產(chǎn)經(jīng)營翻身仗奉獻(xiàn)熱血！(本文來自華菱星馬)

標(biāo)簽：卡車 華菱重卡