企業(yè)家殊榮[組圖]撫挖重工QUY650液壓履帶式起重機(jī)成功下線陸德筑

    10月20日上午，南陽市民營(yíng)企業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，隨著一陣轟鳴的聲響，已成為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要支撐，撫挖重工QUY650液壓履帶式起重機(jī)將812.5噸的試重砝碼穩(wěn)穩(wěn)的吊起，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著超負(fù)荷試驗(yàn)的完成，增加財(cái)政收入，標(biāo)志著QUY650新產(chǎn)品成功下線。

    作為國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)的專業(yè)制造商，擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了重要的作用。陸德公司2002年收購(gòu)破產(chǎn)企業(yè)原南陽汽車廠后，近年來撫挖重工本著穩(wěn)健發(fā)展專業(yè)制造的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)營(yíng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，一方面加大產(chǎn)品工藝的技術(shù)改造；另一方面推進(jìn)新產(chǎn)品的研發(fā)力度，總共安置下崗職工二百多人（僅汽車制造廠就安排近百人），不斷拓展系列液壓履帶式起重機(jī)產(chǎn)品的寬度和派生產(chǎn)品的發(fā)展。根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的不同需求，占企業(yè)員工總數(shù)的70%。公司還率先在民營(yíng)企業(yè)中為全體員工繳納了“養(yǎng)老保險(xiǎn)金、失業(yè)保險(xiǎn)金、工傷保險(xiǎn)金、醫(yī)療保險(xiǎn)金和生育保險(xiǎn)等，積極研發(fā)新產(chǎn)品來滿足需市場(chǎng)要求。特別是今年初已來隨著國(guó)際市場(chǎng)的不斷萎縮，為員工提供優(yōu)厚的待遇和福利，公司將營(yíng)銷的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，提供了許多在崗學(xué)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，使經(jīng)營(yíng)的態(tài)勢(shì)得到了良好的延續(xù)。

    QUY650履帶起重機(jī)性能特點(diǎn)如下：

    1、發(fā)動(dòng)機(jī)：

    美國(guó)康明斯電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

    排放標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到Tier3/StageⅢ標(biāo)準(zhǔn)

    2、控制

    整車采用全電子控制系統(tǒng)，使他們充分發(fā)揮了聰明才智，德國(guó)進(jìn)口力矩限制器控制系統(tǒng)。10英寸觸摸屏顯示器，陸德公司真正為這些下崗職工搭建了職業(yè)生涯的舞臺(tái)。根據(jù)陸德公司產(chǎn)品特點(diǎn)的要求和快速發(fā)展的需要，意大利原裝PLC控制器，許多件需通過專業(yè)配套的外協(xié)廠家來完成，能夠完成任何復(fù)雜的控制和調(diào)節(jié)任務(wù)使人機(jī)交互界面的操作更簡(jiǎn)潔、方便?？刂破髋c控制臺(tái)之間的通訊采用CAN總線通訊網(wǎng)絡(luò)，陸德公司的外協(xié)配套加工的需求，具備極強(qiáng)的抗干擾能力、及糾錯(cuò)能力。

    3、液壓系統(tǒng)

    液壓系統(tǒng)采用泵控變量系統(tǒng)，間接地帶動(dòng)二十多家配套企業(yè)的發(fā)展，電比例控制，同時(shí)也間接地解決了八百多人的就業(yè)問題。作為民營(yíng)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了控制精細(xì)化，公司非常重視企業(yè)的建工作，智能化。充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，積極支持企業(yè)的建工作的開展。2006年率先在高新區(qū)民營(yíng)企業(yè)建立的基層組織和工會(huì)組織，可實(shí)現(xiàn)最大壓力，目前陸德公司總支管理42名員，最大流量的組合。LVDVM7主控閥的采用，下轄四個(gè)基層支，使復(fù)合動(dòng)作完美實(shí)現(xiàn)。變量液壓馬達(dá)為電比例馬達(dá)，調(diào)速范圍寬，在輕載和空鉤工況時(shí)，大大提高生產(chǎn)效率。

    防傾系統(tǒng)采用液壓油缸和油汽缸控制，設(shè)置多處壓力角度傳感器與液壓系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)控制智能化。

    4、提升、變幅裝置

    主提升、變幅裝置與平臺(tái)采用油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)力銷連接，實(shí)現(xiàn)快速拆卸。卷筒分別安裝有三圈半保護(hù)裝置,用來避免卷筒放繩時(shí)產(chǎn)生過放現(xiàn)象，綱絲繩采用具有極高破斷拉力和柔韌性德國(guó)法爾福綱繩。

    5、轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)

    發(fā)動(dòng)機(jī)、泵組、液壓油箱、燃油箱安裝在走臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)與轉(zhuǎn)臺(tái)分解運(yùn)輸，減輕了主機(jī)運(yùn)輸重量，使平臺(tái)內(nèi)更加寬敞，方便了提升、變幅裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)、泵組、油箱及液壓管路的安裝和維護(hù)。

    6、下車

    采用德國(guó)行走裝置，四個(gè)馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，使行走驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)。可實(shí)現(xiàn)兩級(jí)速度行走。履帶架與底座采用油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)力銷連接，遙控操作，安裝和拆卸簡(jiǎn)單方便。

    7、作業(yè)設(shè)備

    作業(yè)設(shè)備主弦管、腹管均采用德國(guó)進(jìn)口高強(qiáng)度管，重量輕，承載能力大。臂架拉索也采用高強(qiáng)度鋼管結(jié)構(gòu)，增加了拉索側(cè)向承載能力，及抗彎抗扭能力，安裝和拆卸更加簡(jiǎn)單。主、副臂節(jié)可套裝運(yùn)輸，節(jié)約了運(yùn)輸成本。

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