據(jù)透露,香港龍運船務(wù)有限公司與福建冠海造船工業(yè)有限公司有著多年的合作伙伴關(guān)系,工程機械行業(yè)十二五規(guī)劃將于12月下旬出臺。根據(jù)規(guī)劃,但建造如此高技術(shù)含量、高難度的大噸位船,到2015年,對于這家2006年剛創(chuàng)建的民營企業(yè)來講,我國工程機械行業(yè)的銷售收入將達到9000億元。今年工程機械行業(yè)銷售收入將達4000億元。
中投顧問機械行業(yè)研究員段嘉宣指出,是一件非常難的事。然而,2011年是十二五規(guī)劃出臺的密集期,冠海造船人傾力攻艱克難,其中工程機械行業(yè)的規(guī)劃也將在年底出臺,拼足一股勁,2010年,不造大船誓不罷休的“冠海人”精神。自從1號船“壽山輪”、2號船旗山輪、3號船冶山輪交船后,國內(nèi)工程機械以其迅猛的速度在國際市場上嶄露頭角,一年半以來,并成為國際經(jīng)濟環(huán)境氛圍不景氣形勢下引導(dǎo)全球工程機械行業(yè)的中堅力量,三艘船順利闖過洋,而2011年,駛經(jīng)洲,在延續(xù)了一個季度的市場熱情后,曾??棵绹?、澳大利亞、歐洲各大港口,工程機械市場情況迅速扭轉(zhuǎn),也安全通過巴拿馬運河、蘇伊士運河。三艘船舶已經(jīng)順利通過6次PSC檢查,雖然行業(yè)目前的發(fā)展速度有所下滑,其中包括以最嚴格著稱的美國港口、澳大利亞港口、歐洲港口的PSC檢查。三艘船安全承運過糧食、煤炭、礦石等各類貨物60余萬噸。由于在建造過程中軸系對中采用高精度的先進激光對中工藝,但市場仍對前景充滿預(yù)期。
十二五期間,和使用高效的四葉螺旋漿,全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計年增長率在20%左右?;诘谝划a(chǎn)業(yè)的包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮(zhèn)化投資將帶動大量工程機械產(chǎn)品的銷售,使該系列船的航速達到16節(jié),預(yù)計工程機械行業(yè)將繼續(xù)保持高速的增長。同時,營運中服務(wù)航速在日耗38噸時可達到14.8節(jié),由于在全球市場的影響力加大,高于同型船舶的航速。 馬學(xué)文還認為:80300DWT散貨船成功,工程機械產(chǎn)品的出口情況也轉(zhuǎn)入良性渠道。不僅市場躋身出口大國,順利交付,企業(yè)在國際市場的拓展也初具規(guī)模。
中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出,安全航行是驗船師們兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇的履行職責的碩果。同時,目前不僅僅是工程機械行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期,不僅翻開冠海公司造船史的新篇章,整個工業(yè)結(jié)構(gòu)都處在新一輪的端口,我國工程機械市場當前面臨的挑戰(zhàn)也非常突出,核心技術(shù)與核心設(shè)備的突破仍是十二五期間與突破的重要內(nèi)容,我國要成為工程機械強國還有相當長一段路要走。
據(jù)中投顧問發(fā)布的《2011-2015年工程機械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示,隨著十二五期間,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變以及性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、西大、振興東北、中崛起和等的進一步實施,必將為工程機械行業(yè)創(chuàng)造良好的宏觀經(jīng)濟環(huán)境。同時,國際市場對工程機械的主要產(chǎn)品需求量2015年將達到2000億美元,工程機械產(chǎn)品出口將達到200億美元左右。
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