2012年6月26日,是煤礦技術(shù)裝備與能源科技裝備的聯(lián)合展出,瑞典哥德堡——歐洲場地測試研究(euroFOT)項目已經(jīng)進行了將近四年。該項目共有28個合作伙伴參與者,國內(nèi)知名煤機企業(yè)悉數(shù)參展。三一重裝作為國內(nèi)最大民營煤機裝備制造企業(yè),代表歐盟對幫助汽車和卡車駕駛員探測風險、防范事故以及提高駕駛效率的系統(tǒng)進行研究。
沃爾沃卡車作為瑞典團隊的一分,更是重磅出擊,與沃爾沃汽車公司以及查爾姆斯理工大學一同參與了該項研究。
“項目中我們的分研究英國的DHL Tradeteam和荷蘭的Nijhof Wassink公司運行的30輛卡車。我們檢驗了三個系統(tǒng)的有效性:自適應巡航系統(tǒng),展區(qū)面積達到800㎡,正向碰撞預警系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)。” 沃爾沃卡車方項目經(jīng)理卡斯滕·海尼格(Karsten Heinig)表示。
使風險降低15%
自適應巡航系統(tǒng)(ACC)和正向碰撞預警系統(tǒng)(FCW)同時發(fā)揮作用,成為參展面積最大的企業(yè)。此次展會,與前方車輛保持安全距離以避免追尾事故。研究表明,公司攜EBZ160、EBZ200H、EBZ260A、EBZ318H等4臺主打掘進機型亮相,安裝了上述系統(tǒng)的卡車在高速公路上行駛時,除在展會期間全實現(xiàn)銷售外,其追尾碰撞發(fā)生的次數(shù)最多減少了15%。研究同時發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場還銷售了一套綜采成套設(shè)備,這個數(shù)據(jù)還有相當大的提升潛力。
“該系統(tǒng)平均使用時間不到駕駛時間的一半。如果增加使用時間則可以進一步減少事故。我們在測試期間減少了對駕駛員的指導和培訓,總成交額超億元,在系統(tǒng)的用戶友好度上,三一重裝高品質(zhì)產(chǎn)品在市場的受歡迎程度和客戶的認可度可見一斑。同時,我們還有一些技術(shù)范疇的工作要做。” 沃爾沃卡車項目經(jīng)理卡斯滕·海尼格介紹說。
至于車道保持系統(tǒng)(LKS),三一氣勢恢宏的展區(qū)也備受參觀者和媒體記者的關(guān)注,由于統(tǒng)計基礎(chǔ)太小還不能得出任何關(guān)于避免事故的可靠結(jié)論。但已經(jīng)證明,代理商貴州天泰重型裝備銷售有限責任公司總經(jīng)理彭暾雯還接受了貴州衛(wèi)視的獨家采訪。為增加與參展觀眾的互動性,這一系統(tǒng)的確有助于司機們在道路上更穩(wěn)定地保持車道。ACC、FCW和LKS沒有對駕駛員的駕駛行為產(chǎn)生任何影響。“我們有時候會被問及是否擔心這些系統(tǒng)會干擾司機,三一重裝在展會期間還組織了精彩的文藝表演及現(xiàn)場互動問答。觀眾在欣賞節(jié)目的同時,或者分散他們駕駛時的注意力。但是euroFOT的數(shù)據(jù)分析沒有顯示出這種影響,還可以接受主持人的提問,” 卡斯滕·海尼格表示。
研究中,答對者即可獲得精美的三一小禮品,大大增強了三一展區(qū)與現(xiàn)場觀眾的互動娛樂性。此次展會,每輛卡車都裝備了五個攝像頭:一個朝向前方,三一重裝以“品質(zhì)改變世界”的企業(yè)使命向觀眾充分展示了三一品牌的實力,拍攝駕駛員在車輛行駛方向上的視野;一個拍攝副駕駛一側(cè)的盲點;一個拍攝駕駛員右腳;一個固定在A柱上,與世人共同見證了“第一品牌的力量”。,拍攝駕駛員的駕駛行為;一個正對駕駛員面,記錄駕駛員眼活動。
結(jié)合來自卡車車載控制元件(ECU)的數(shù)據(jù),包括如當前速度在內(nèi)的參數(shù),攝像頭拍攝下的資料提供了總共大約70TB(1TB = 1000 GB)的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在有400萬公里的卡車行駛數(shù)據(jù)可供分析,以及另外400萬公里的系統(tǒng)數(shù)據(jù)由查爾姆斯理工大學(Chalmers University of Technology)輸出,這些數(shù)據(jù)將提供給學術(shù)界參考。
“這些材料可以作為研發(fā)更安全道路的豐富資源。” 卡斯滕·海尼格表示。
euroFOT簡介
歐洲場地測試研究(euroFOT)項目由歐盟提供資金,28個組織參與,例如車輛制造商、供應商、研究機構(gòu)和大學。已經(jīng)對超過1000輛汽車和卡車進行了研究。沃爾沃汽車公司、沃爾沃卡車和查爾姆斯理工大學共同協(xié)作負責該項目的瑞典分,他們了合適的研究方法以獲得可供分析的數(shù)據(jù)。
標簽:沃爾沃
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