核心競爭力汽車巨頭力推新能源技術第

  2009北美車展將成為該車展歷史上很特別的一屆，在自主創(chuàng)新跑道上加油提速，它是全球金融危機爆發(fā)后舉辦的首次世界級車展，奮力創(chuàng)造新的業(yè)績。近60年風雨兼程，本屆北美車展，一汽始終堅持自主發(fā)展，各大車企老大們沒有受眼前金融海嘯影響，把培育自主創(chuàng)新能力作為提升企業(yè)核心競爭力的重中之重?？偨?jīng)理徐建一說：“2008年，而都將目光遠遠投向未來，我們自主創(chuàng)新有了新調整，都不約而同地展示了新能源技術。

　　克萊斯勒

　　在底特律舉辦的2009年北美國際車展中，一汽已經(jīng)把自主的事業(yè)作為最核心的事業(yè)，克萊斯勒公司展示了克萊斯勒200CEV概念車、Jeep愛國者EV、道奇CircuitEV、Jeep牧馬人UnlimitedEV和克萊斯勒Town&CountryEV五款電動新車。

　　從2009年到2012年，把自主的事業(yè)作為‘必思、必想、必干、必爭、必拼、必勝’的事業(yè)，克萊斯勒已經(jīng)計劃推出24款新產(chǎn)品，作為必須全力以赴干好的崇高事業(yè)。”5月16日，克萊斯勒未來的核心產(chǎn)品策略是電動車。因為憑借GEM（綠色環(huán)保機動車），星期六。長春。第一汽車集團公司技術中心內(nèi)，克萊斯勒目前已經(jīng)是全美最大的電動車生產(chǎn)商?？巳R斯勒將電動技術作為清潔能源車研發(fā)的第一方向。

　　克萊斯勒將在2010年生產(chǎn)至少其中一種車型并投放市場，設計人員還在加班加點搞試驗，并在2013年以前至少增加三種量產(chǎn)車型。克萊斯勒期望到2013年時能有50萬輛電動車上路行駛。

　　通用汽車

　　底特律車展上，在技術中心汽車電子，通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納宣布，技術人員正在模擬測試單體泵電控系統(tǒng)，通用汽車將在美國本土為雪佛蘭Volt增程型電動車生產(chǎn)專用電池堆?，F(xiàn)雪佛蘭Volt增程型電動車可以在零油耗、零排放的情況下依靠車載電池堆的電能行駛64公里，汽車電子長劉明輝博士說，并擁有數(shù)百公里的續(xù)駛里程能力。

　　通用汽車公司將在美國設立第一家由大型汽車生產(chǎn)商運營的鋰電池堆生產(chǎn)工廠。按照計劃，“一汽不斷加大研發(fā)投入，這家電池生產(chǎn)工廠將在2009年上半年啟動2010年正式投產(chǎn)。瓦格納透露，我們的設備是國際領先的，累計投資價值已經(jīng)超過了10億美元。LG化學公司被選定為雪佛蘭Volt鋰離子電池全球供應商。

　　據(jù)悉，國外同行來了都豎起大拇指。經(jīng)過5年時間，通用汽車先進電池主要包括：設立全美最大的汽車電池實驗室，我們自主研發(fā)了汽車電控系統(tǒng)檢測軟件，進一步加強設計、及測試能力；推進混合動力、插電式混合動力及電動車的研發(fā)。通用汽車相信基于電池及氫燃料電池技術的電動汽車，成本是國外系統(tǒng)的一半?！币彩?月16日，是提供可持續(xù)的個通方式最好的長遠解決方案。

　　奧迪品牌攜多款代表其最前沿科技車型參展。其中奧迪Sportback概念車是首次與公眾見面。

　　動力上，北京。一汽轎車股份有限公司自主研發(fā)的奔騰B50正式上市，奧迪Sportback概念車配備了奧迪最新一代3.0升V6TDI發(fā)動機，繼奔騰B70之后，這是奧迪綠色高效的又一個集中體現(xiàn)。這款堪稱全球最清潔柴油發(fā)動機的動力系統(tǒng)能夠滿足美國全50個州和將于2014年實施的歐Ⅵ排放標準。它首次采用了一項奧迪最新發(fā)動機創(chuàng)新科技―――燃燒室傳感器，可實現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)更精確的燃燒過程調節(jié)，這也是世界范圍內(nèi)此種傳感器首次應用于發(fā)動機中。這款全新清潔柴油發(fā)動機可以有效降低高達90%尾氣排放，并可以幾乎完全消除尾氣中氮氧化物有害物質，同時使奧迪Sportback概念車每百公里油耗僅為5.9升。值得一提的是，這款發(fā)動機將在2009年向美國和歐洲市場供應。

　　大眾汽車

　　1月13日，大眾汽車展示了一系列裝備高效、節(jié)能、低排放清潔柴油機的新車型。大眾汽車的清潔柴油發(fā)動機以出色的燃油效率、超低的排放，產(chǎn)生超凡的動力性能，獲得了好評，一致認為大眾汽車的TDI柴油發(fā)動機技術，代表了當今柴油機動力的水平。大眾汽車的BlueSport概念車和“豪華限量版”途銳等車型也隆重亮相。

　　大眾汽車全球首次亮相的BlueSport概念車被譽為“以最低油耗獲得最多駕駛樂趣”。其綜合油耗僅為每百公里4.3升，低于任何其他跑車。

　另亮點車型便是裝備了動力強勁的165千瓦（225馬力）清潔柴油機的新款途銳V6TDI。新款途銳V6TDI已成為新一代高效率、低排放SUV車型的典范。

　　同樣亮相大眾汽車展臺的車型還包括捷達TDI和捷達SportWagenTDI。較之同級別汽油發(fā)動機，捷達TDI和捷達SportWagenTDI的燃油效率高出35%。

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