機(jī)械基礎(chǔ)件進(jìn)出口快速增長(zhǎng)
2007年機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)進(jìn)口98.1億美元,矛盾沒(méi)有解決的情況下,比上年同期增長(zhǎng)23.7%,或?qū)⒉扇≌壑械霓k法淡化矛盾,出口98.37億美元,比上年同期增長(zhǎng)34.8%,即不全面執(zhí)行《辦法》,出口略大于進(jìn)口,也不對(duì)外宣布結(jié)果。受影響的企業(yè)仍按原進(jìn)口規(guī)則繳稅?! ∩虅?wù)正在商討應(yīng)對(duì)措施 世界貿(mào)易組織爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)專家組18日公布了關(guān)于與美國(guó)、歐盟和加拿大三方汽車零件爭(zhēng)端的裁決報(bào)告,順差為0.27億美元(按機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)范圍,其與今年2月向當(dāng)事方散發(fā)的中期報(bào)告(初步調(diào)查結(jié)果)內(nèi)容一致,下同)。
各主要產(chǎn)品出口增長(zhǎng)勢(shì)頭很好。標(biāo)準(zhǔn)件出口金額最多,基本上支持美、歐、加的觀點(diǎn),達(dá)32.5億美元,認(rèn)為對(duì)超過(guò)整車60%以上的進(jìn)口零件按整車征稅的做法對(duì)進(jìn)口汽車零件構(gòu)成歧視,增長(zhǎng)37.9%;其次是軸承,因此違反相關(guān)貿(mào)易規(guī)則?! “凑帐蕾Q(mào)組織爭(zhēng)端解決程序,出口15.52億美元,有權(quán)就專家組的裁決結(jié)果提出上訴。上訴將由世貿(mào)組織的上訴機(jī)構(gòu)來(lái)處理。 商務(wù)負(fù)責(zé)WTO爭(zhēng)端解決的條法司昨日沒(méi)有對(duì)此表態(tài)。而商務(wù)新聞辦在接受電話采訪時(shí)表示,增長(zhǎng)25.02%;再次是工業(yè)鏈條,正在商討應(yīng)對(duì)措施,出口7.58億美元,表態(tài)不久會(huì)出臺(tái)。商務(wù)官員曾表示,增長(zhǎng)17.8%;密封件出口2.54億美元,的汽車零件進(jìn)口管理規(guī)定是為了防止不法分子利用整車和零件的稅差規(guī)避海關(guān)監(jiān)督、偷稅的行為,增長(zhǎng)34.8%。三類產(chǎn)品出口高速增長(zhǎng):液壓元件及裝置出口2.43億美元,也是打擊非法拼裝、保護(hù)消費(fèi)者利益的措施。 修改《辦法》僅令豪車受益 汽車工業(yè)協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易秘書(shū)長(zhǎng)張伯順表示,增長(zhǎng)55.7%%;氣動(dòng)元件及裝置出口0.49億美元,雖然WTO判定違規(guī),增長(zhǎng)47.7%;模具出口1532萬(wàn)美元,但仍有上訴機(jī)會(huì),增長(zhǎng)59.2%。
進(jìn)口增長(zhǎng)的主要產(chǎn)品有:標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)口最多,這一過(guò)程將持續(xù)3年。由于涉及到生產(chǎn)領(lǐng)域的調(diào)整,達(dá)18.51億美元,這一爭(zhēng)端可能轉(zhuǎn)到新的工業(yè)與信息化處理?! ∷硎?,增長(zhǎng)25.9%;其次是軸承,像華晨寶馬、北京奔馳仍在執(zhí)行《辦法》規(guī)定的10%的關(guān)稅。至今沒(méi)有受到《辦法》出臺(tái)的影響?! TO研究專家張漢林認(rèn)為,進(jìn)口17.92億美元,對(duì)一沒(méi)有執(zhí)行的法律進(jìn)行爭(zhēng)論沒(méi)有必要,增長(zhǎng)21.6%;再次是液壓元件及裝置,不必太在意WTO對(duì)我國(guó)的裁定。辦法肯定會(huì)修改,進(jìn)口13.66億美元,增長(zhǎng)40.7%。而后是,密封件進(jìn)口3.94億美元,增長(zhǎng)33%;氣動(dòng)元件及裝置進(jìn)口2.5億美元,增長(zhǎng)16.7%;工業(yè)鏈條進(jìn)口1.09億美元,增長(zhǎng)34.4%。
模具進(jìn)口大幅度下降,為1.04億美元,下降47.5%。
2007年,機(jī)械基礎(chǔ)件進(jìn)出口呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn):一是由于出口快速增長(zhǎng),從2007年8月起,進(jìn)出口已首次實(shí)現(xiàn)順差,改變了近幾年每年進(jìn)出口都是逆差的狀況,這是行業(yè)發(fā)展的歷史性突破;二是各類產(chǎn)品進(jìn)出口很不平衡:軸承和標(biāo)準(zhǔn)件大進(jìn)大出,液壓元件、氣動(dòng)元件和密封件進(jìn)口很多出口少,模具進(jìn)口驟減出口很少,工業(yè)鏈條進(jìn)口少出口很多,而且在整個(gè)基礎(chǔ)件產(chǎn)品的出口中,低附加值產(chǎn)品仍占多數(shù),進(jìn)口的基礎(chǔ)件則以中高端產(chǎn)品為主。這些都反映出我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)品與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的差距和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迫切性。
政策調(diào)整將對(duì)進(jìn)出口產(chǎn)生影響
近年來(lái),我國(guó)對(duì)進(jìn)出口發(fā)布了一系列政策,目的是改善和優(yōu)化進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高出口產(chǎn)品質(zhì)量,增加出口產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值,整頓出口秩序,實(shí)現(xiàn)出口增長(zhǎng)方式的根本轉(zhuǎn)變,以提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí)為減少國(guó)際貿(mào)易順差,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),發(fā)布了鼓勵(lì)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備進(jìn)口政策。其中有關(guān)機(jī)械基礎(chǔ)件進(jìn)出口現(xiàn)行政策主要有:
1.出口退稅政策出口產(chǎn)品退稅,是指退還在國(guó)內(nèi)已征收的間接稅(主要是增值稅),目的是使出口的貨物以不含國(guó)內(nèi)間接稅價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),避免對(duì)跨國(guó)流動(dòng)貨物重復(fù)征收國(guó)內(nèi)稅,以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。這種做法符合世貿(mào)組織規(guī)則,體現(xiàn)了世貿(mào)組織關(guān)于非歧視原則和公平貿(mào)易原則,并已形成國(guó)際通行慣例。因此,它不是個(gè)別采取的優(yōu)惠政策,更不是補(bǔ)貼。
經(jīng)批準(zhǔn),2007年6月19日,財(cái)政和稅務(wù)總商發(fā)改委、商務(wù)、海關(guān)總署后,以財(cái)稅〔2007〕90號(hào)文,發(fā)布了《關(guān)于調(diào)低分商品出口退稅率的通知》,自2007年7月1日起實(shí)行。
這次調(diào)整的主要目的是為了進(jìn)一步控制外貿(mào)出口的過(guò)快增長(zhǎng),緩解我國(guó)外貿(mào)順差過(guò)大帶來(lái)的突出矛盾,改善出口商品結(jié)構(gòu),抑制高耗能、高污染和資源性產(chǎn)品的出口。
機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)降稅產(chǎn)品有36種,主要是機(jī)械零件,即金屬鏈條,包括摩托車滾子鏈、自行車滾子鏈、其他鉸接鏈、防滑鏈、日字環(huán)節(jié)鏈、焊接鏈及各種鏈條零件;各種鋼鐵制標(biāo)準(zhǔn)緊固件,包括螺釘、螺母及螺紋制品;各種彈簧,包括汽車用、鐵道車輛用彈簧,都由13%降到5%;另有手提式液壓動(dòng)力工具(含鏈鋸)及零件由17%降到9%。
目前機(jī)械基礎(chǔ)件出口退稅率除上述三種產(chǎn)品外,銅制和鋁制標(biāo)準(zhǔn)緊固件、彈簧為13%;液壓元件及裝置和氣動(dòng)元件及裝置為17%;模具、軸承、密封件、油壓和氣壓傳動(dòng)閥為13%。
今后我國(guó)將根據(jù)我國(guó)產(chǎn)業(yè)政策、進(jìn)出口貿(mào)易政策和順差情況,適時(shí)調(diào)整出口退稅率。
出口退稅率下調(diào)將增加出口產(chǎn)品成本,減少收益,有關(guān)企業(yè)要改善出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高出口產(chǎn)品附加值。
2.進(jìn)出口關(guān)稅政策進(jìn)出口關(guān)稅是調(diào)節(jié)進(jìn)出口和保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的重要手段,也是財(cái)政收入的重要來(lái)源之一。我國(guó)于2001年12月11日加入世貿(mào)組織后,機(jī)械工業(yè)經(jīng)過(guò)5年過(guò)渡期,關(guān)稅減讓已全兌現(xiàn)。機(jī)械工業(yè)進(jìn)口關(guān)稅平均水平由2000年的18.2%降到2002年的12.3%,其中機(jī)械產(chǎn)品由2000年的14.1%降到2002年的9.9%;汽車由2000年的43.9%降到26.9%。
2005年平均關(guān)稅,機(jī)械產(chǎn)品降到8.19%,汽車降到18.57%。
2006年,機(jī)械產(chǎn)品仍按2005年不變,只降低汽車行業(yè)進(jìn)口關(guān)稅。小轎車進(jìn)口關(guān)稅由2005年的30%,降到28%(2006年7月1日起再降到25%);汽車零件關(guān)稅,從2006年7月1日起平均降到10%。
2007年進(jìn)口關(guān)稅仍按2006年不變。
2008年機(jī)械基礎(chǔ)件的進(jìn)口關(guān)稅為:工業(yè)鏈條12%,零件10%;標(biāo)準(zhǔn)緊固件8%~10%;液壓元件及裝置和氣動(dòng)元件及裝置12%~14%;液壓馬達(dá)10%;模具8%~8.4%;塑料或橡膠用模具0~5%;汽車用彈簧10%,鐵道用彈簧6%;油壓和氣壓傳動(dòng)閥5%。
軸承,2007年除零件為6%以外,都是8%。從2008年1月1日起,分產(chǎn)品實(shí)行暫定稅率:鼓形滾子軸承(稅號(hào)84823000)、滾針軸承(稅號(hào)84824000)、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備用圓柱形滾子軸承(稅號(hào)ex84825000)、滾珠滾針及滾柱(稅號(hào)84829100)都按4%執(zhí)行,滾動(dòng)軸承的其他零件按3%執(zhí)行。傳動(dòng)軸和軸承座2007年都為6%,從2008年1月1日起,實(shí)行暫定稅率3%。
密封件,2007年為8%,從2008年1月1日起,實(shí)行暫定稅率5%。
目前機(jī)械基礎(chǔ)件出口不征收關(guān)稅。
3.鼓勵(lì)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備進(jìn)口政策2007年9月27日,發(fā)改委、財(cái)政、商務(wù)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄的通知》,同年9月22日財(cái)政、商務(wù)發(fā)布《進(jìn)口貼息資金管理辦法》。對(duì)列入目錄的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,企業(yè)以一般貿(mào)易方式進(jìn)口的,給予貼息政策支持。財(cái)政和商務(wù)在年度貼息資金總額內(nèi)確定貼息系數(shù),核定貼息金額。企業(yè)要在每年1月31日前向有關(guān)門報(bào)送相關(guān)申請(qǐng)材料。
在鼓勵(lì)進(jìn)口的重要裝備中,機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)有風(fēng)電、盾構(gòu)機(jī)用軸承1項(xiàng)。與機(jī)械基礎(chǔ)件有關(guān)的工程機(jī)械有5項(xiàng):(1)全斷面掘進(jìn)機(jī):刀盤直徑>13m;(2)穩(wěn)定土路面拌合機(jī):拌合寬度>3m;(3)履帶式起重機(jī):起重量>300t;(4)高等級(jí)公路稀漿封層機(jī):料倉(cāng)>10m3,制漿>3t;(5)瀝青路面銑刨機(jī):銑刨寬度>2.5m,銑刨深度>3cm。
發(fā)改委將會(huì)同財(cái)政、商務(wù)根據(jù)情況需要,適時(shí)對(duì)目錄進(jìn)行調(diào)整。
這項(xiàng)政策對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)研制這些產(chǎn)品將會(huì)帶來(lái)一定影響和困難,有關(guān)企業(yè)要積極采取措施,滿足用戶要求,并將遇到的問(wèn)題向有關(guān)門反映。
4.外商投資產(chǎn)業(yè)新政策經(jīng)批準(zhǔn),發(fā)展、商務(wù)于2007年10月31日發(fā)布新的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2007年修訂)》,自2007年12月1日起施行。2004年11月30日發(fā)展、商務(wù)發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2004年修訂)》同時(shí)停止執(zhí)行。
新《目錄》是在貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會(huì)、進(jìn)一步深化和擴(kuò)大的新形勢(shì)下修訂的,是貫徹落實(shí)的提出的“創(chuàng)新利用外資方式,優(yōu)化利用外資結(jié)構(gòu),發(fā)揮利用外資在推動(dòng)自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面的積極作用”要求,引導(dǎo)外商投資方向的重要政策措施。對(duì)搞好宏觀調(diào)控,統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)發(fā)展和對(duì)外,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級(jí),提高利用外資質(zhì)量和水平,將發(fā)揮積極作用?!赌夸洝贩譃楣膭?lì)類、限制類、禁止類三種。
在鼓勵(lì)類中,機(jī)械基礎(chǔ)件有:(1)壓力(35-42MPa)通軸高壓柱塞泵及馬達(dá)、壓力(35-42MPa)低速大扭矩馬達(dá)的設(shè)計(jì)與制造。
(2)電液比例伺服元件制造。
(3)壓力(21-31.5MPa)整體多路閥、功率0.35W以下氣動(dòng)電磁閥、200Hz以上高頻電控氣閥設(shè)計(jì)與制造。
(4)靜液壓驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)與制造。
(5)壓力l0MPa以上非接觸式氣膜密封、壓力l0MPa以上干氣密封(包括實(shí)驗(yàn)裝置)的與制造。
(6)液壓氣動(dòng)用橡塑密封件與制造。
(7)12.9級(jí)及以上高強(qiáng)度緊固件制造。
(8)第三、四代轎車輪轂軸承(軸承內(nèi)、外圈帶法蘭盤和傳感器的輪轂軸承功能件),高中檔數(shù)控機(jī)床和加工中心軸承(加工中心具有三軸以上聯(lián)動(dòng)功能、定位重復(fù)精度為3~4滋m),高速線材、板材軋機(jī)軸承(單途線材軋機(jī)軋速120m/s及以上、薄板軋機(jī)加工板厚度2mm及以上的支承和工作輥軸承),高速鐵路軸承(行駛速度大于200km/h),振動(dòng)值Z4以下低噪音軸承(Z4、Z4P、V4、V4P噪音級(jí)),各類軸承的P4、P2級(jí)軸承制造。
在限制類目錄中,機(jī)械基礎(chǔ)件有:各類普通級(jí)(P0)軸承及零件(鋼球、保持架)、毛坯制造。
這項(xiàng)新政策,適度從嚴(yán)市場(chǎng)準(zhǔn)入,提高了進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)門檻,有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級(jí),有利于提高利用外資質(zhì)量、水平和經(jīng)濟(jì)效益。
結(jié)構(gòu)調(diào)整與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)并舉從我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)品進(jìn)出口的情況不難看出,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理的矛盾依舊突出,因此,要想進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場(chǎng),在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)掌握主動(dòng),就必須大力中高端產(chǎn)品,逐步提高中檔以上基礎(chǔ)件產(chǎn)品的出口份額。此外,我們還要看到,全球經(jīng)濟(jì)正逐步聯(lián)結(jié)成一個(gè)有機(jī)的整體,這為企業(yè)發(fā)展提供了一個(gè)廣闊的市場(chǎng)空間。企業(yè)應(yīng)該走出去,利用全球資源實(shí)現(xiàn)合理配置,提高競(jìng)爭(zhēng)力,開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng),保持企業(yè)發(fā)展的持續(xù)性和穩(wěn)定性。
機(jī)械行業(yè)已有一批優(yōu)勢(shì)企業(yè)開(kāi)展了國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。有的出口量大,在許多建立了銷售網(wǎng)點(diǎn);有的收購(gòu)了國(guó)外知名企業(yè),得到了先進(jìn)制造技術(shù);有的在國(guó)外投資建廠或與國(guó)外企業(yè)合資、合作,提高了技術(shù)水平,拓寬了銷售渠道。根據(jù)機(jī)械工業(yè)一些企業(yè)開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn),最基本的是:要積極創(chuàng)造條件,在企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想、人員素質(zhì)和知識(shí)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、組織結(jié)構(gòu)和信息平臺(tái)等方面,要適應(yīng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的要求,并不斷創(chuàng)新,形成自己的品牌。
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