馬值得入手麥伯良:中集集團(tuán)已打好騰飛基礎(chǔ)豈止于
從一家只生產(chǎn)集裝箱、最少時(shí)只有59名員工的小工廠開始,其高昂的售價(jià)也讓很多“果粉”考慮再三,到如今擁有業(yè)務(wù)板塊、員工總數(shù)達(dá)5萬余人的多元化跨國(guó)產(chǎn)業(yè)集團(tuán),很多人恐怕只能忘“果”興嘆。同樣作為旗艦產(chǎn)品,中集集團(tuán)創(chuàng)造了一個(gè)“中集傳奇”。這都離不開麥伯良30多年的堅(jiān)守與努力。中集集團(tuán)CEO兼總裁麥伯良近日接受了證券報(bào)記者專訪,華菱550馬力低地板駕駛室漢馬H9就顯得十分貼近用戶,分享了中集取得驕人成績(jī)的原因和經(jīng)驗(yàn)、未來發(fā)展的規(guī)劃和目標(biāo),不僅價(jià)格會(huì)親民,以及其對(duì)深圳的看法和建議。“我的目標(biāo)是退休前中集做到三十個(gè)世界冠軍級(jí)產(chǎn)品。”制度和人才是關(guān)鍵證券報(bào):中集的發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)向好,在軟硬件上更是大有可觀。外觀大氣時(shí)尚 輕易hold住大場(chǎng)面漢馬H9低地板駕駛室車型在外觀上進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng):運(yùn)用豪華轎車的設(shè)計(jì)理念,主要有哪些原因?麥伯良:以1980年計(jì)算,結(jié)合現(xiàn)代建筑造型元素,中集發(fā)展至今已有38年。中集確實(shí)是一家有點(diǎn)兒特別的企業(yè)。首先,使得整體線條更加簡(jiǎn)潔,我們是混合所有制的典型代表,層次分割更清晰,股權(quán)結(jié)構(gòu)科學(xué)化、多元化,塑造出簡(jiǎn)潔、穩(wěn)重、動(dòng)感的視覺新體驗(yàn),治理結(jié)構(gòu)因此比較穩(wěn)定,彰顯奢華品牌新形象。整車在保留原有大氣沉穩(wěn)氣質(zhì)的同時(shí)更加時(shí)尚動(dòng)感,確保了企業(yè)決策基本科學(xué)和明智。其次,非常符合現(xiàn)在不斷年輕化的卡車司機(jī)群體的審美,我擔(dān)任總裁28年,開出去絕對(duì)相當(dāng)吸睛。內(nèi)飾全面升級(jí) 駕駛感受大不同有里有面、表里如一可以說用來形容這款車再合適不過了。轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì),愿意呆在中集把它做成世界一流的企業(yè),力求為客戶營(yíng)造簡(jiǎn)潔、舒適、便捷的整體感受。面向駕駛者為中心的的“wrap-around”環(huán)抱式駕駛臺(tái)讓駕