“南方小土豆”不懼嚴(yán)寒勇闖哈爾濱三一電卡亦不懼風(fēng)雪實(shí)力守護(hù)冬季出勤寒區(qū)試驗(yàn)眾所周知,電動(dòng)重卡對(duì)于冬季環(huán)境非常敏感,低溫環(huán)境不僅會(huì)對(duì)電動(dòng)重卡的續(xù)航造成一定影響,在寒冷條件下充電更是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。針對(duì)寒區(qū)用車,在低溫、低附著力的情況下,如何保障車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性?從2021年至今,EV550共經(jīng)歷了三次寒區(qū)標(biāo)定試驗(yàn),完成零下35度極限挑戰(zhàn),低溫性能一如既往的優(yōu)異。經(jīng)過(guò)三年的迭代優(yōu)化,EV550已具備非常高的可靠性,在冬季確??蛻舻母叱銮诼?、低故障率和低維護(hù)成本。一起來(lái)看看,我們這位“南方小土豆”為何能勇闖寒區(qū),守護(hù)冬季出勤耐候性、工況適應(yīng)性強(qiáng)歷經(jīng)等效300萬(wàn)公里全工況試驗(yàn),江山EV550重卡經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的高寒低溫環(huán)境測(cè)試,路況、載荷、環(huán)境適應(yīng)性更高,最大爬坡度大于30%,即使在山區(qū)崎嶇路段司機(jī)駕駛也能安心無(wú)憂。此外,350電量江山EV550具有極強(qiáng)耐候性,適應(yīng)-30低溫及50℃高溫工況環(huán)境。寒區(qū)試驗(yàn)低溫充電、加熱、除霜性能行業(yè)領(lǐng)先-40℃整車低溫充電、加熱、駕駛室除霜性能行業(yè)領(lǐng)先,-30℃超低溫續(xù)航衰減處于行業(yè)領(lǐng)先水平,無(wú)懼低溫環(huán)境挑戰(zhàn),輕松適應(yīng)各類嚴(yán)苛氣候運(yùn)營(yíng)環(huán)境。相對(duì)于普通情況下,極寒條件下電池充電時(shí)間會(huì)比普通情況下要長(zhǎng),并且電池容易出現(xiàn)充電不飽和的情況。而江山EV550所采用的磷酸鐵鋰電池組,電池能量密度和使用壽命都達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),可有效避免冬季出現(xiàn)充電不飽和情況。PTC水暖加熱,制熱量高達(dá)7.5KW,風(fēng)溫自動(dòng)調(diào)節(jié)升溫迅速,解決了忽冷忽熱的困擾。環(huán)境溫度-20℃,除霜啟動(dòng)25分鐘,前風(fēng)窗結(jié)冰完全消除。寒區(qū)試驗(yàn)動(dòng)力強(qiáng)、能耗低-27°低溫充電效率高,約為87%,電池低溫?zé)彳嚳?,?27°至0°加熱時(shí)間僅需27分鐘,處于行業(yè)領(lǐng)先水平;低溫續(xù)航過(guò)程電量損失僅為4%,處于