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一重?cái)M轉(zhuǎn)讓蘇州重工48.42%股權(quán)

近日，北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌項(xiàng)目信息顯示，第一重型機(jī)械股份公司擬轉(zhuǎn)讓其持有的一重集團(tuán)蘇州重工有限公司48.42%股權(quán)，掛牌價(jià)格7463.27萬(wàn)元。蘇州重工總經(jīng)理兼二股東孫永飛擬參與受讓該股權(quán)?！　?010年度，蘇州重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6262.69萬(wàn)元，凈利潤(rùn)-992.35萬(wàn)元。經(jīng)北京國(guó)融興華資產(chǎn)評(píng)估有限責(zé)任公司評(píng)估，公司凈資產(chǎn)的賬面價(jià)值為14815.87萬(wàn)元，評(píng)估價(jià)值為15370.81萬(wàn)元。轉(zhuǎn)讓標(biāo)的對(duì)應(yīng)評(píng)估值為7442.546萬(wàn)元。評(píng)估基準(zhǔn)日為2010年12月31日?！　∞D(zhuǎn)讓公告提出，意向受讓方須為在境內(nèi)依法注冊(cè)的從事壓力容器行業(yè)的企業(yè)法人，截至2010年12月31日經(jīng)審計(jì)的凈資產(chǎn)不低于5億元，項(xiàng)目不接受聯(lián)合受讓。為保障企業(yè)的繼續(xù)經(jīng)營(yíng)和平穩(wěn)良好發(fā)展，公司總經(jīng)理孫永飛擬參與受讓該股權(quán)，如果受讓成功，其持股比例將增加至93.7%。

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三一重工春節(jié)提前復(fù)工：開(kāi)足馬力趕訂單

《湖南新聞聯(lián)播》2月21日?qǐng)?bào)道三一

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第十三屆“服務(wù)萬(wàn)里行”：表彰功勛客戶，真情回報(bào)支持

2010年開(kāi)始，三一起重機(jī)在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)起“服務(wù)萬(wàn)里行”活動(dòng)，解決用車難題，為設(shè)備保駕護(hù)航。這場(chǎng)深入的服務(wù)技術(shù)交流，得到了吊裝用戶熱烈的回應(yīng)和支持。攜手十三載，知恩感懷，今年的服務(wù)萬(wàn)里行正式啟動(dòng)“功勛客戶”評(píng)選活動(dòng)，以此感謝各位吊友的認(rèn)可?，F(xiàn)正式公布百大功勛客戶榮譽(yù)名單（排名不分先后）：

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蟬聯(lián)冠軍！三一新能源攪拌車9月銷量排名第一！

蟬聯(lián)雙料冠軍近日，科瑞咨詢AutoThinker汽車智庫(kù)平臺(tái)正式發(fā)布2022年9月新能源重卡銷量TOP10企業(yè)。根據(jù)零售數(shù)據(jù)，2022年9月，三一汽車銷售新能源重卡586輛，同比增長(zhǎng)114.7%，位列第一。從各大細(xì)分車型來(lái)看，三一新能源攪拌車表現(xiàn)搶眼。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)顯示，9月新能源攪拌車銷量122臺(tái)，其中三一85臺(tái)，占比70%，排名第一。1-9月新能源攪拌車?yán)塾?jì)銷售1150臺(tái)，其中三一713臺(tái)，占比62%，排名第一。蟬聯(lián)雙料冠軍，三一新能源攪拌車王者地位無(wú)人可撼！

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三一港機(jī)33噸重叉研制成功

日前，由三一港機(jī)自主研發(fā)、制造的33噸重叉完成各項(xiàng)性能的調(diào)試，并交付客戶使用，三一港機(jī)再添“新軍”。33噸重叉的成功研制，標(biāo)志著三一港機(jī)在重叉系列產(chǎn)品研制上已經(jīng)成熟，正式進(jìn)入重叉這一新的流動(dòng)式港口機(jī)械產(chǎn)品新領(lǐng)域，并已具備多種港口機(jī)械研發(fā)與制造能力。三一港機(jī)33噸重叉重叉，又稱平衡重式叉車，主要用于室外大噸位貨物的裝卸作業(yè)，承擔(dān)大型港口重要設(shè)備的安裝、拆卸和維修任務(wù)，還可用于綜合性碼頭、堆場(chǎng)的20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)。33噸重叉是繼46噸重叉首次研制成功之后，港機(jī)事業(yè)出來(lái)的又一新產(chǎn)品。該重型叉車總長(zhǎng)9440mm，總寬3520mm，最大起升高度4000mm，額定載荷35000Kg，最大牽引力可達(dá)235kN，是三一港機(jī)應(yīng)福建莆田港務(wù)集團(tuán)公司要求，為增強(qiáng)莆田港碼頭綜合裝卸作業(yè)能力而研制的。截至目前，三一港機(jī)重叉設(shè)計(jì)有16噸、18噸、25噸、30噸、35噸、46噸六種不同載荷的系列產(chǎn)品，并已完成了46噸、35噸、30噸、18噸系列重叉樣機(jī)的研制工作，其中46噸重叉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大噸位重叉的空白，是目前亞洲最大噸位的重型叉車。如今三一港機(jī)研究院正集中力量研發(fā)重叉系列產(chǎn)品，力爭(zhēng)一年內(nèi)完成10種不同載荷系列型號(hào)產(chǎn)品的，使重叉成為港機(jī)事業(yè)又一利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。三一港機(jī)自主研制的重叉具有起升高度高、載重大、整機(jī)性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，處同行業(yè)領(lǐng)先水平。研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)體系，通過(guò)設(shè)置應(yīng)力應(yīng)變、壓力、位移等多項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)，對(duì)每臺(tái)新品進(jìn)行嚴(yán)格的整機(jī)性能和工業(yè)性能試驗(yàn)，包括疲勞性能、振動(dòng)性能等，確保了整車結(jié)構(gòu)合理。

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祝賀三一重工榮登FT500強(qiáng)

三一重工以215.84億美元市值首次榮登FT全球500強(qiáng)，引來(lái)各方持續(xù)關(guān)注。領(lǐng)導(dǎo)以及各級(jí)政機(jī)關(guān)、社會(huì)各界紛紛來(lái)信來(lái)函，對(duì)三一表示祝賀。8月10日，、全國(guó)政協(xié)的親筆來(lái)函，讓三一人備受鼓舞。他說(shuō)：“祝賀三一重工進(jìn)入全球500強(qiáng)上市企業(yè)，希望繼續(xù)做強(qiáng)做大。”祝賀三一重工榮登FT500強(qiáng)作為一家民營(yíng)企業(yè)，三一在和的關(guān)懷下成長(zhǎng)，與也有著頗深的淵源。2004年12月，三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根被評(píng)為“優(yōu)秀特色工作者”。在北京堂的表彰上，梁穩(wěn)根等全國(guó)100位獲得這一殊榮的非公有制經(jīng)濟(jì)人士受到的親切接見(jiàn)。此后，給予了三一更多的關(guān)注。2005年7月15日，視察三一集團(tuán)長(zhǎng)沙總，稱梁穩(wěn)根是“老朋友”。2010年1月29日，視察了三一北京產(chǎn)業(yè)園，并鼓勵(lì)梁穩(wěn)根：“優(yōu)秀特色者，保持榮譽(yù)，再創(chuàng)佳績(jī)。”面對(duì)“繼續(xù)做強(qiáng)做大”的勉勵(lì)，梁穩(wěn)根表示，這是三一人的“奮斗方向”，三一將繼續(xù)保持疾慢如仇的作風(fēng)，秉承品質(zhì)改變世界的使命，為的復(fù)興而不懈奮斗。

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品質(zhì)與科技的“盛宴”！三面機(jī)械C10國(guó)四“驚鴻”系列新品震撼上市

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】春分時(shí)節(jié)，萬(wàn)物生長(zhǎng)；潮起驚鴻，大道至美！這場(chǎng)三一“驚鴻”系列國(guó)四新品上市發(fā)布會(huì)，堪稱路面機(jī)械品質(zhì)與科技的“豪華盛宴”。2023年3月21日，600多位來(lái)自全國(guó)各地的客戶及嘉賓齊聚長(zhǎng)沙，現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證三面機(jī)械C10國(guó)四“驚鴻”系列設(shè)備新品震撼發(fā)布。三面機(jī)械C10國(guó)四“驚鴻”系列設(shè)備震撼上市要致富，先修路！三機(jī)五年磨一劍，本次發(fā)布會(huì)共展出多款路面機(jī)械新品，涵蓋攤鋪機(jī)、瀝青站、壓路機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)共產(chǎn)品展區(qū)和智路科技展區(qū)，三一全新C10產(chǎn)品以全新工業(yè)設(shè)計(jì)、全新技術(shù)應(yīng)用、全面功能升級(jí)重磅來(lái)襲!三一集團(tuán)高級(jí)經(jīng)理、泵路事業(yè)總經(jīng)理談波先生三一集團(tuán)高級(jí)經(jīng)理、泵路事業(yè)總經(jīng)理談波先生在致辭中表示，當(dāng)前社會(huì)發(fā)展正處在復(fù)興的夢(mèng)以及第四次工業(yè)和第三次能源疊加的超級(jí)技術(shù)窗口期，站在兩大千載難逢曠世機(jī)遇的交匯點(diǎn)上，三一肩負(fù)著維護(hù)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的重任，不斷引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)，此次“驚鴻”系列新品的推出，將給客戶帶來(lái)更加卓越的施工體驗(yàn)，并祝福客戶朋友們的事業(yè)蒸蒸日上、再創(chuàng)佳績(jī)。三面機(jī)械C10國(guó)四“驚鴻”系列設(shè)備震撼上市基于滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)需要，以及加快工程機(jī)械設(shè)備更新迭代和創(chuàng)新變革的企業(yè)發(fā)展使命，三一對(duì)路面機(jī)械成套設(shè)備的外觀造型設(shè)計(jì)、設(shè)備配置、智能化技術(shù)應(yīng)用、動(dòng)力系統(tǒng)等多方面進(jìn)行了全面迭代升級(jí)，以更加高效節(jié)能、低碳環(huán)保的特點(diǎn)，全面滿足市場(chǎng)需求。三面機(jī)械C10國(guó)四“驚鴻”系列設(shè)備造型輪廓線條流暢，涂裝色彩沿用經(jīng)典三一“路機(jī)黃”，一抹絳色為整機(jī)機(jī)身注入全新活力，全新造型貼合年輕化國(guó)潮審美；搭載三一道依茨國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿足國(guó)

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預(yù)熱雙十一，現(xiàn)代直播倒計(jì)時(shí)

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巨石的誕生——三一旋挖鉆機(jī)SR460在貴州思南烏江大橋工地施工

近日，在貴州思南烏江大橋工地上出現(xiàn)了兩個(gè)龐然大物——三一旋挖鉆機(jī)SR460和一塊巨石。SR460作為亞洲最大的旋挖鉆機(jī)，長(zhǎng)14米，寬6.5米，高32米，被稱為龐然大物是當(dāng)之無(wú)愧，可區(qū)區(qū)一塊石頭怎能與“巨人”SR460相提并論呢？　　“這不是一塊普通的石頭。” 北京樁機(jī)服務(wù)工程師韓魯生說(shuō)，“SR460在打樁時(shí)挖出來(lái)的這塊巨石直徑2.5米，高0.7米，在它上面，足足可以躺三個(gè)人，雖說(shuō)算不上世界之最，但在樁機(jī)行業(yè)可算是數(shù)一數(shù)二了。”　　據(jù)韓魯生介紹，在旋挖鉆機(jī)打樁過(guò)程中挖出巖芯是常有的事，但像這么大、這么完整的石頭就不多了。“要想挖出巖芯，不僅僅是靠運(yùn)氣，還要靠機(jī)器的質(zhì)量和機(jī)手的操作水平，機(jī)器質(zhì)量不行，根本挖不到這么大的巖芯。另外在提升巖芯的過(guò)程中速度太快巖芯就容易掉下來(lái)，所以這個(gè)巨型巖芯不是隨隨便便就能挖到的。”　　“這應(yīng)該算是目前國(guó)內(nèi)挖到的最大的巖芯了，成為了行業(yè)里的一項(xiàng)紀(jì)錄。”韓魯生說(shuō)。　　韓魯生的自豪是有道理的，作為亞洲最大的旋挖鉆機(jī)，SR460來(lái)到思南后大大提高了施工效率，人工打樁每一根樁要兩個(gè)月的時(shí)間，SR460平均30多個(gè)小時(shí)就可以成一根樁。如今這塊巨石的出現(xiàn)再一次印證了SR460的高能力和高品質(zhì)?！　【奘诔鰜?lái)后，在工地上也引起了不小的轟動(dòng)，項(xiàng)目經(jīng)理、客戶、施工人員都圍過(guò)來(lái)看稀奇并爭(zhēng)搶著與巨石合影?？匆谎跾R460，再看一眼巨石，一位客戶贊嘆道：“也只有SR460才能挖出這么大的石頭。”　　目前，這塊巨石已經(jīng)運(yùn)回北京，擺放在北京樁機(jī)南口產(chǎn)業(yè)園里供人參觀。

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三一中車清華聯(lián)手！建成首條電氣化公路示范線

3月13日，湖南株洲，由三一集團(tuán)、中車株洲所、清華大學(xué)等共同打造的首條電氣化公路示范線建成通車，成功填補(bǔ)我國(guó)在電氣化公路領(lǐng)域的空白，將開(kāi)辟未來(lái)重載公路貨運(yùn)的新路徑。這條電氣化公路為雙向兩車道，寬7米，全線架設(shè)了53根組立支柱及1處箱式變電站，以支撐其長(zhǎng)達(dá)1.8公里的接觸電網(wǎng)。路況方面，該電氣化公路涵蓋坡道、凹凸路面、涉水和浸泡試驗(yàn)區(qū)等多種路況，為測(cè)試車輛性能提供豐富的模擬場(chǎng)景。這條電氣化公路采用類似軌道交通的架空接觸網(wǎng)方式，由上方的電網(wǎng)供能直驅(qū)，實(shí)現(xiàn)行駛車輛的“邊行駛邊充電”。據(jù)介紹，相比使用動(dòng)力電池的純電重卡，可以有效避免低溫效應(yīng)，能源利用效率提升6%以上。項(xiàng)目由三一集團(tuán)、中車株洲所、清華大學(xué)等共同研制，其中三一負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整車及關(guān)鍵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)制造等，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在通車的當(dāng)天，日?qǐng)?bào)、電視臺(tái)、中新社、湖南日?qǐng)?bào)等媒體也聚焦報(bào)道此事。

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首片！三一硅能5GW株洲基地N型TOPCon電池下線！

10月17日，三一硅能5GW株洲基地生產(chǎn)的首片N型TOPCon太陽(yáng)能電池順利下線，標(biāo)志著三一硅能株洲基地的生產(chǎn)能力達(dá)到了量產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)，N型一體化產(chǎn)業(yè)布正式形成。三一硅能5GW株洲基地位于石峰區(qū)清水塘產(chǎn)業(yè)新城，項(xiàng)目總投資約30億元，建成達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值約50億元。去年11月，由三一硅能生產(chǎn)的首根單晶硅棒在三一株洲能源產(chǎn)業(yè)園出爐，12月光伏組件產(chǎn)品下線，三一硅能成功打通了光伏全產(chǎn)業(yè)鏈，具備了從拉晶、切片、電池到組件的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力，三一硅能正式進(jìn)入光伏產(chǎn)業(yè)垂直一體化陣營(yíng)。如今，三一硅能5GW株洲基地N型TOPCon高效太陽(yáng)能電池的成功下線，標(biāo)志著全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的全面貫通。此次株洲基地下線的三一硅能N型TOPCon太陽(yáng)能電池，基于優(yōu)質(zhì)N型TOPCon電池技術(shù)平臺(tái)，量產(chǎn)的電池效率超過(guò)25.5%，72片組件功率主檔位分布在580-585W水平，兼具高功率、高效率、高發(fā)電量、高可靠性、低LCOE的核心優(yōu)勢(shì)，可為客戶帶來(lái)更高收益和更大價(jià)值。三一進(jìn)軍光伏產(chǎn)業(yè)，源自對(duì)新能源的未來(lái)充滿信心。當(dāng)前，三一集團(tuán)全面布綠色能源產(chǎn)業(yè)（風(fēng)、光、儲(chǔ)、氫及分核心裝備技術(shù)）。作為行業(yè)的新生力量，未來(lái)，三一硅能將專注于拉晶、切片、電池、組件的光伏領(lǐng)域全流程技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化，在產(chǎn)業(yè)高能耗的制造過(guò)程中，積極探索，尋找綠色能源解決方案，為清潔能源發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)！

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星邦重工電動(dòng)剪叉操作及維護(hù)保養(yǎng)視頻

星邦重工電動(dòng)剪叉操作及維護(hù)保養(yǎng)視頻

標(biāo)簽：星邦重工
三一重工3.24億歐元收購(gòu)普茨邁斯特

三一重工30日晚間公告稱，公司審議通過(guò)《關(guān)于收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特公司的議案》。根據(jù)議案，三一德國(guó)與中信基金各收購(gòu)該公司90%和10%股權(quán)，三一德國(guó)將出資3.24億歐元，折合26.54億元，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的13.5%?！　≠Y料顯示，普茨邁斯特是全球最知名的工程機(jī)械制造商之一，尤其在混凝土泵車制造領(lǐng)域，長(zhǎng)期居于世界領(lǐng)先地位。公司去年實(shí)現(xiàn)銷售收入5.7億歐元，其中90%以上的銷售收入來(lái)自于海外?！　∪恢毓ね瞻l(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，表示由于主營(yíng)產(chǎn)品需求穩(wěn)健增長(zhǎng)、市場(chǎng)占有率提升，公司2011年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)50%至60%。2010年公司凈利潤(rùn)為56.15億元，基本每股收益1.11元。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械三一重工
日?qǐng)?bào)頭版頭條關(guān)注三一

10月5日，《日?qǐng)?bào)》在頭版頭條刊發(fā)《堅(jiān)守崗位作貢獻(xiàn) 奮斗實(shí)干建新功》一文，重點(diǎn)關(guān)注三一海洋重工奮戰(zhàn)一線，忙生產(chǎn)、趕訂單、搶發(fā)運(yùn)的火熱場(chǎng)景?！恼鹿?jié)選▼強(qiáng)調(diào)：“強(qiáng)國(guó)、復(fù)興的宏偉目標(biāo)令人鼓舞，催人奮進(jìn)。我們要只爭(zhēng)朝夕，堅(jiān)定歷史自信，增強(qiáng)歷史主動(dòng)，堅(jiān)持守正創(chuàng)新，保持定力，發(fā)揚(yáng)斗爭(zhēng)精神，勇于克難，不斷為強(qiáng)國(guó)、復(fù)興偉業(yè)添磚加瓦、增光添彩！”國(guó)慶假期，從城市社區(qū)到廣袤鄉(xiāng)村，從生產(chǎn)一線到旅游景區(qū)，許多人堅(jiān)守崗位、默默奉獻(xiàn)，在辛勤工作中度過(guò)節(jié)日，以?shī)^斗實(shí)干建新功。廣闊無(wú)垠的黃茅海水域風(fēng)平浪靜，三一海洋重工珠海產(chǎn)業(yè)園的自建碼頭上，近40臺(tái)大港機(jī)設(shè)備正在進(jìn)行最后調(diào)試，即將裝船發(fā)往國(guó)內(nèi)外多個(gè)大型港口。碼頭背后的智能制造工廠里，6條自動(dòng)化產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器人手臂此起彼落，自動(dòng)焊機(jī)島火花四濺，電動(dòng)正面吊、電動(dòng)堆高機(jī)、電動(dòng)集卡等產(chǎn)品正在緊張生產(chǎn)中。近5年，三一海工銷售額保持在40%以上年均增長(zhǎng)。今年以來(lái)，全線產(chǎn)品保持高速增長(zhǎng)，小港機(jī)銷售同比增長(zhǎng)47%，國(guó)內(nèi)銷售和出口均穩(wěn)居行業(yè)第一；大港機(jī)銷售同比增長(zhǎng)42%，簽單同比增長(zhǎng)41%，市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)。為確保訂單的按期、保質(zhì)交付，以及為客戶設(shè)備持續(xù)作業(yè)提供保障，國(guó)慶假期期間，三一海工在各級(jí)門(mén)負(fù)責(zé)人的帶頭下，每天堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)園奮戰(zhàn)生產(chǎn)一線的員工近2000人，各地堅(jiān)守服務(wù)工程師超過(guò)100人，彰顯奮斗者本色?！芾砀蓭ь^干▼為保證生產(chǎn)有序開(kāi)展，運(yùn)營(yíng)本負(fù)責(zé)人袁乾龍、小港機(jī)制造負(fù)責(zé)人楊桂斌、大港機(jī)制造負(fù)責(zé)人郭謙、質(zhì)保負(fù)責(zé)人朱春潮等一批管理干成為帶頭者，率先垂范，彰顯奮斗者本色?！「蹤C(jī)忙生產(chǎn)▼自動(dòng)化產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，小港機(jī)產(chǎn)線工人加班加點(diǎn)生產(chǎn)，確保設(shè)備的按期下線和高質(zhì)交付?！蟾?/p>

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三一為跨千億擂響戰(zhàn)鼓

2011年，品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)跨越——為跨千億奠定基礎(chǔ) 2月29日，在當(dāng)天的經(jīng)營(yíng)報(bào)告會(huì)上，三一重工總裁向文波作了《2012年經(jīng)營(yíng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析報(bào)告》，他在報(bào)告中指出，今年，在“穩(wěn)中求進(jìn)”的宏觀經(jīng)濟(jì)方針下，工程機(jī)械行業(yè)雖仍處于黃金發(fā)展期，但已進(jìn)入調(diào)整年。同時(shí)，“企業(yè)間同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，競(jìng)爭(zhēng)在各產(chǎn)品領(lǐng)域、在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)上全方位展開(kāi)，競(jìng)爭(zhēng)已全面升級(jí)。2012年，泵送機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪將空前激烈。”過(guò)去的一年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了“前高后低”的市場(chǎng)急轉(zhuǎn)，并最終經(jīng)受住了宏觀調(diào)控的嚴(yán)峻考驗(yàn)，工程機(jī)械行業(yè)顯示出較強(qiáng)的活力。狹路相逢勇者勝，一個(gè)顯而易見(jiàn)的事實(shí)是，在庫(kù)存高企，產(chǎn)能過(guò)剩的背景下，行業(yè)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)也變得愈加激烈。機(jī)遇總是與挑戰(zhàn)并存，向文波在仔細(xì)分析了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)后，說(shuō)道：“行業(yè)格的重塑，為三一創(chuàng)造了可遇不可求的即時(shí)機(jī)遇。我們應(yīng)集中全力，順勢(shì)而為，實(shí)現(xiàn)千億目標(biāo)。”同時(shí)，向文波指出，過(guò)去的2011年，公司經(jīng)過(guò)一系列重大事件的洗禮，其品牌形象被打磨得愈發(fā)锃亮，而這也成為了我們“順勢(shì)而為、超越競(jìng)爭(zhēng)”，實(shí)現(xiàn)今年跨千億目標(biāo)的可靠保證。“2011年是三一品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)跨越的一年，重工市值進(jìn)入世界500強(qiáng)、62米泵車馳援日本，為三一品牌注入了國(guó)際化、高端化的新元素；挖掘機(jī)勇攀行業(yè)第一、86米泵車再次刷新吉尼斯紀(jì)錄，將三一品牌的知名度和美譽(yù)度推向一個(gè)新的高度。”在報(bào)告的最后，向文波的話語(yǔ)愈發(fā)顯得慷慨激揚(yáng)：“今年，三一與大象，第一與以外第一的合作，改變了世界競(jìng)爭(zhēng)格，這一事件對(duì)裝備制造業(yè)的發(fā)展、對(duì)三一的發(fā)展，都將是一個(gè)劃時(shí)代的事件；2012年，是三一跨入發(fā)展新紀(jì)元、具有

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全軍出擊！三機(jī)成套設(shè)備為316國(guó)道養(yǎng)護(hù)工程保駕護(hù)航！

項(xiàng)目名稱316國(guó)道白浪路段養(yǎng)護(hù)工程施工單位湖北滿堂紅工程有限公司業(yè)主單位丹江口市交通運(yùn)輸三一參與設(shè)備SSP90C-10、STR130C-10、SSP90C-8、STR130C-6、SPR300C-5、SCM2000C-8S十堰316國(guó)道十堰市至丹江口市六里坪段白浪路多年以來(lái)一直是人們東出十堰的主干道和必經(jīng)路，國(guó)道兩旁工業(yè)園區(qū)、工廠林立，商戶、學(xué)校、居民眾多。長(zhǎng)年累月，路面年久失修，車轍、坑洼較多，已嚴(yán)重影響居民出行和車輛行駛，經(jīng)有關(guān)門(mén)決定，對(duì)316國(guó)道白浪路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，施工路面寬33米，總長(zhǎng)近9公里，養(yǎng)護(hù)面積28萬(wàn)平方米。熱浪撲面而來(lái)的施工現(xiàn)場(chǎng)，三一全套路面機(jī)械設(shè)備來(lái)回穿梭，一派繁忙景象。據(jù)了解，施工路段平時(shí)車流量大，養(yǎng)護(hù)施工期間將會(huì)給周邊群眾出行帶來(lái)極大不便，需在一個(gè)月內(nèi)盡快完成路面養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，減小對(duì)居民出行帶來(lái)的影響。時(shí)間緊任務(wù)重，為保證按時(shí)完成施工任務(wù)，施工方第一時(shí)間想到了多年的合作伙伴——三一重工。施工方已擁有多臺(tái)三機(jī)C6、C8設(shè)備，為在規(guī)定時(shí)間內(nèi)圓滿完成本次施工任務(wù)，施工方當(dāng)即決定立刻再采購(gòu)一套三一C10系列攤鋪機(jī)、壓路機(jī)，以保證工程順利進(jìn)行，盡量減小施工對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、生活的影響。本次助力316過(guò)道養(yǎng)護(hù)工程的C10系列SSP90C-10攤鋪機(jī)與STR130 C-10壓路機(jī)，除施工效率和顏值更高、可靠安全外，操作手們對(duì)操作體驗(yàn)更是贊不絕口。C10系列攤鋪機(jī)搭載第三代控制器，響應(yīng)時(shí)間小于180毫秒，攤鋪更平穩(wěn)，同時(shí)全面升級(jí)分布式控制、防離析控制、振搗強(qiáng)制同步、一鍵清料布料、功率自匹配以及機(jī)艙熱管理等技術(shù)，性能卓越，節(jié)能減噪的設(shè)計(jì)，更是告別了施工中交流要大聲呼喊的困擾。C10系列壓路機(jī)采用全液壓電控?zé)o極變速技術(shù)、高頻振動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)壓實(shí)效率提升15%；主動(dòng)安全控制技術(shù)和全液壓輪邊制動(dòng)技術(shù)保障安全施工0風(fēng)

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雷沃：走近上合巴鐵的友誼之路

2017年6月8日至9日，上合組織元首理事會(huì)阿斯塔納會(huì)議作出歷史性決定，給予印度和巴基斯坦伊斯蘭成員國(guó)地位。這是上合組織自之日起的首次擴(kuò)員。"我認(rèn)為，這說(shuō)明印巴兩國(guó)與上合組織所有成員國(guó)的關(guān)系發(fā)展具有很高水平，亦證明一個(gè)普遍觀點(diǎn)，即像印度和巴基斯坦這樣的地區(qū)和國(guó)際大國(guó)加入上合組織將促進(jìn)本組織多方面合作的進(jìn)一步發(fā)展"，上合組織秘書(shū)長(zhǎng)拉希德·阿利莫夫說(shuō)道。說(shuō)起巴基斯坦，很多國(guó)人都很熟悉，大家親切得稱呼它為“巴鐵”，中巴兩國(guó)的友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，1955年的萬(wàn)隆會(huì)議上周會(huì)晤了巴基斯坦阿里，隨后于次年訪問(wèn)巴基斯坦，從此奠定了中巴實(shí)質(zhì)上的同盟關(guān)系。此后，在多次的國(guó)際、地區(qū)的政治和戰(zhàn)爭(zhēng)危機(jī)之中，中巴兩國(guó)始終堅(jiān)定地支持對(duì)方。2008年的汶川大地震，不僅全國(guó)行動(dòng)起來(lái)救援四川，國(guó)際社會(huì)也給予大力援助。其中巴基斯坦動(dòng)用了的全運(yùn)輸機(jī)，搬光了儲(chǔ)備的帳篷。巴國(guó)救援人員為了節(jié)空間運(yùn)送更多物資而撤掉飛機(jī)座椅的照片，感動(dòng)了很多國(guó)人?？梢哉f(shuō)，“巴鐵”一詞，非正式而又精準(zhǔn)地概括了兩國(guó)的友誼。友誼必然是相互的，2013年5月， “中巴經(jīng)濟(jì)走廊”概念出爐。初衷是加強(qiáng)中巴之間交通、能源、海洋等領(lǐng)域的交流與合作，加強(qiáng)兩國(guó)互聯(lián)互通，促進(jìn)兩國(guó)共同發(fā)展。該項(xiàng)目于2015年4月20日啟動(dòng)。它既是“”倡議的樣板工程和旗艦項(xiàng)目，也為巴基斯坦的發(fā)展提供了重要機(jī)遇。中巴經(jīng)濟(jì)走廊起點(diǎn)在喀什，終點(diǎn)在巴基斯坦瓜達(dá)爾港，全長(zhǎng)3000公里，北接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、南連“21世紀(jì)海上絲綢之路”、是貫通南北絲路關(guān)鍵樞紐，是一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內(nèi)的貿(mào)易走廊，也是“”的重要組成分。2

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三一：創(chuàng)新發(fā)展成果斐然！首吊、首臺(tái)接二連三

三一重能首臺(tái)3.4MW風(fēng)電機(jī)組完成吊裝5月25日，首臺(tái)搭載了全球最長(zhǎng)71米葉片的SE14534風(fēng)機(jī)，在張北實(shí)驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)順利完成吊裝，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試階段。SE14534風(fēng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)風(fēng)輪直徑最大的陸上3.4MW風(fēng)電機(jī)組，采用了傳動(dòng)鏈及電氣系統(tǒng)共享平臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)，擁有獨(dú)立變槳、激光雷達(dá)測(cè)風(fēng)等多項(xiàng)專利，產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于今年下半年獲得型式認(rèn)證證書(shū)。緬甸首臺(tái)集裝箱專用正面吊交付近期，緬甸港口物流市場(chǎng)的首臺(tái)集裝箱列車專用SRS4545H1型正面吊，正式交付緬甸嘉里物流公司，將主要承擔(dān)曼德勒貨場(chǎng)的國(guó)際集裝箱列車分裝運(yùn)輸任務(wù)?？蛻舯硎荆@臺(tái)SRS4545H1作為首批試用產(chǎn)品，僅用時(shí)2天就完成了從設(shè)備卸貨到安裝交付，他對(duì)三一的服務(wù)效率非常滿意。三機(jī)環(huán)保型瀝青站觀摩會(huì)走進(jìn)長(zhǎng)沙5月19日，三一C8環(huán)保型瀝青站觀摩會(huì)在長(zhǎng)沙舉行，約300余名客戶現(xiàn)場(chǎng)考察了產(chǎn)品的施工品質(zhì)和技術(shù)，并給予其高度評(píng)價(jià)。據(jù)了解，作為瀝青攪拌行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，三一瀝青攪拌站已經(jīng)連續(xù)5年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品銷量冠軍。

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我的三一服務(wù)日記

從初入大學(xué)懷著激動(dòng)萬(wàn)分的心情進(jìn)入“三一班”，到畢業(yè)時(shí)頗為自豪地進(jìn)入三一重工從事售后服務(wù)工作，那股興奮勁兒在我身上從未消失過(guò)。在江蘇連云港辦事處實(shí)的日子里，我充分感受到三一服務(wù)人那種“吃得苦、霸得蠻、耐得煩”的精神。在這里，我學(xué)到了很多書(shū)本上不曾學(xué)到的知識(shí)，感受到了比家庭還溫馨的關(guān)愛(ài)，客戶的肯定更是讓我收獲了前所未有的自信，以下是我的服務(wù)日記摘錄。2011年6月23日正當(dāng)我們吃午飯的時(shí)候，突然接到調(diào)度中心電話，原來(lái)是一客戶泵車出現(xiàn)堵管。師傅二話沒(méi)說(shuō)，把手中的碗筷一丟，迅速帶我跑下樓，開(kāi)車趕到客戶設(shè)備所在地。不到十分鐘，我們便趕到。師傅借助檢測(cè)工具稍微查看了一下故障情況，便精準(zhǔn)判斷出故障原因，眨眼的功夫就把問(wèn)題解決了。師傅用深入淺出的話語(yǔ)便讓我明白故障的原因和解決方法，還指導(dǎo)我要先易后難，先簡(jiǎn)后繁。說(shuō)實(shí)話，泵車PLC里邊的電路我還不是很熟悉，看圖紙一般都要花很長(zhǎng)時(shí)間，而師傅卻能游刃有余地駕馭它們，我認(rèn)識(shí)到自己肩上的擔(dān)子還很重，以后一定要臥薪嘗膽，一步一個(gè)腳印，不辜負(fù)師傅和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望。2011年7月10日一客戶反映：手剎拉上后，信號(hào)傳不到控制柜，總是要踩加速踏板才能泵送。我們到了施工工地后，師兄上車檢查了故障，把手剎拉起后，底盤(pán)顯示屏有手剎沒(méi)拉好的警告，初步判斷是傳感器的問(wèn)題。隨后，師兄又趴到車底下檢查線路。我蹲在地上把頭低下往底盤(pán)看去，發(fā)現(xiàn)底盤(pán)在漏水，還夾雜著很多黑色的油垢直接滴在師兄身上，而師兄卻全然不顧，繼續(xù)檢查線路。底盤(pán)下面空間很小，維修起來(lái)相當(dāng)費(fèi)勁，于是他一手撐著地面，一手拉線，我明顯感覺(jué)到他撐在地面上的那只手因?yàn)橘M(fèi)勁一直在發(fā)抖，那他卻一直堅(jiān)持到將故障排除。

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將安全置于首位—雷沃礦安井下裝載機(jī)

安徽馬鋼羅河鐵礦，礦區(qū)探明儲(chǔ)量5億多噸，當(dāng)前年開(kāi)采量300萬(wàn)噸。鐵礦石的開(kāi)采工作全在五百多米的井下進(jìn)行。身為礦業(yè)集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理的何曉龍，對(duì)于安全兩字，有著比常人更深的理解。“我們羅河礦的巷道深度達(dá)到560米，井下特殊的環(huán)境對(duì)采挖設(shè)備有更高的要求，由于空間狹窄，井下工作的裝載機(jī)不能安裝駕駛室，需要特制的防護(hù)棚。最開(kāi)始我們項(xiàng)目購(gòu)買了兩臺(tái)雷沃956型裝載機(jī)，使用起來(lái)效果不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，故障率低，車手們對(duì)它評(píng)價(jià)很高。”雷沃裝載機(jī)出眾的品質(zhì)和低故障率給何曉龍留下了很深的印象。2013年，出臺(tái)了井下機(jī)安全政策，要求井下使用的機(jī)械產(chǎn)品必須擁有礦安許可證。有了新的產(chǎn)品需求，何曉龍第一時(shí)間想到了雷沃。“后來(lái)要求井下產(chǎn)品必須擁有礦安許可證，雷沃為我企業(yè)特意研發(fā)設(shè)計(jì)了這款50E礦安井下機(jī)型，更安全、更可靠。”“安全，首先是制動(dòng)安全，ZL50E裝載機(jī)含有三種獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)。一個(gè)是行車制動(dòng)，一個(gè)是駐車制動(dòng)，再一個(gè)是緊急制動(dòng)。行車制動(dòng)采用了雷沃自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)，其特點(diǎn)是前后橋制動(dòng)獨(dú)立，共有四套制動(dòng)回路，在任何一個(gè)回路發(fā)揮作用的前提下，都能確保整機(jī)的制動(dòng)安全。”雷沃工程機(jī)械裝載機(jī)技術(shù)中心孫長(zhǎng)良介紹道。為了相應(yīng)綠色礦山的要求，雷沃ZL50E裝載機(jī)在滿足國(guó)三排放的基礎(chǔ)上，在后處理上我們又增加了雷沃自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水處理裝置，這一套水處理裝置進(jìn)一步降低了煙塵和顆粒排放，給駕乘人員提供一個(gè)綠色的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)空間。2013年，雷沃裝載機(jī)是第一家拿到礦山井下開(kāi)采認(rèn)證的行業(yè)產(chǎn)品。憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品性能、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量深受用戶青睞。與此同時(shí)，雷沃及其經(jīng)銷商的服務(wù)贏得了何曉龍經(jīng)理的贊譽(yù)：“我們之所以對(duì)雷沃產(chǎn)品情有獨(dú)鐘，一是雷沃產(chǎn)

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