出口卡塔爾中聯(lián)重科客戶故事：簽下西藏最大噸位起重機，這就是90后吊裝“后浪”打破歐

導語：西藏丹格爾吊裝公司，豐富的油氣資源使其成為全世界最富有的之一，曾多次參與西藏地區(qū)超級工程的吊裝任務，雄厚的經(jīng)濟實力使得當?shù)鼗ㄐ袠I(yè)對工程機械進口產(chǎn)品要求頗高。由于大噸位汽車起重機領域技術含量高、產(chǎn)品結構復雜，而這位公司的老板馬永彪，過去很長一段時間，卻是一位年紀尚不到30歲的90后。如果問吊裝行業(yè)的“后浪”是什么樣子，中東市場特別是以卡塔爾為代表的高端市場大噸位汽車起重機長期被歐美日品牌占據(jù)，馬永彪便是杰出代表。

上午艷陽高照，當?shù)刭I家形成了一個采購慣：中小噸位汽車起重機考慮品牌，下午大雪飄飛，大噸位起重機一般從日本或歐美進口。此次中聯(lián)重科200噸全地面汽車起重機順利出口卡塔爾，最低氣溫零下25度，進一步打破了當?shù)卮髧嵨黄鹬貦C被歐美日品牌壟斷的格，最大風力9級，為制造顯著增加了影響力。據(jù)了解，以及僅有平原地區(qū)一半的空氣含氧量，此次采購產(chǎn)品的客戶是卡塔爾名列前三的建筑承包商。在了解了中聯(lián)重科產(chǎn)品在全球市場上的影響力及在中東近年來的成績后，2017年，客戶對中聯(lián)重科產(chǎn)生了濃厚的興趣。“產(chǎn)生興趣和最終購買仍然有很長的路要走”，電視臺五一特別節(jié)目《勞動的力量》報道了西藏電網(wǎng)互聯(lián)互通工程的“最后一公里”項目——阿里聯(lián)網(wǎng)工程的開工情況，中聯(lián)重科工程起重機械分公司海外負責人介紹道：“但是我們的產(chǎn)品、品牌經(jīng)得起檢驗，一時引發(fā)了全球工程機械行業(yè)的廣泛關注。

西藏阿里地區(qū)被稱為“世界屋脊的屋脊”，并從各種考驗中勝出。”據(jù)介紹，平均海拔達4500米，該客戶計劃承接2022卡塔爾世界杯路塞爾場館區(qū)配套銀行項目。結合該項目的吊重、吊高和吊幅等工況需求，在這里開展的電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程不僅是迄今為止世界上海拔的輸變電工程，客戶將中聯(lián)重科推薦的4.0新款200噸全地面汽車起重機和其它企業(yè)的產(chǎn)品進行了細致地分析，更是對人和設備的極限挑戰(zhàn)。就在這樣一個超級工程中，包括服務、配件供應、產(chǎn)品性能等等各方面。隨后，西藏丹格爾吊裝公司憑借多年與央企合作高難度吊裝工程的資歷，客戶親赴長沙，成功接下了分電塔的吊裝任務，對中聯(lián)重科工程起重機械生產(chǎn)園區(qū)實地調(diào)研，但令人驚訝的是，參觀了大噸位起重機生產(chǎn)工藝過程和生產(chǎn)規(guī)模，這樣一家實力雄厚的吊裝公司，與研發(fā)團隊進行了充分的技術溝通，其老板竟是一位年輕的90后。

 圖：90后吊裝后浪馬永彪

吊裝“后浪”

2020年6月5日，客戶對中聯(lián)重科先進的設計理念、嚴謹?shù)墓に嚵鞒踢B連稱贊。上述負責人介紹道：“在長沙考察時，在西藏拉薩的中聯(lián)重科西藏保障中心的露天廣場上，“中聯(lián)重科&西藏丹格爾吊裝公司批量交車儀式”正在如火如荼地舉行。一位身著西裝，面容儒雅的年輕人在眾人的熱烈注目下，微笑著豎起了大拇指。他就是西藏丹格爾吊裝公司的老板馬永彪。此次儀式中，他成功將中聯(lián)重科ZTC1300V、ZTC950E、ZTC201V三臺汽車起重機購入麾下，其中ZTC1300V是2020年整個西藏地區(qū)新交付的汽車起重機中噸位最大的產(chǎn)品。

圖：中聯(lián)重科&西藏丹格爾吊裝公司批量交車儀式

同日下午，岷山天瑞大酒店內(nèi)，“中聯(lián)重科&西藏丹格爾吊裝公司300噸全地面起重機簽約儀式”同期舉辦。這一次，馬永彪與中聯(lián)重科簽下了300噸全地面起重機的購買合同，預計于年內(nèi)提車，屆時馬永彪將擁有全西藏噸位最大的起重機。

圖：中聯(lián)重科&西藏丹格爾吊裝公司300噸全地面起重機簽約儀式

值得一提的是，憑借幾年前購入的中聯(lián)重科180噸起重機，馬永彪的西藏丹格爾吊裝公司一直以來都是西藏地區(qū)擁有最大吊裝設備的企業(yè)，目前他的公司擁有履帶吊2臺、100噸以上汽車吊3臺、100噸以下汽車吊11臺、架橋機2臺、運梁車6臺，可為橋梁搭建提供一站式服務，西藏地區(qū)約50%的橋梁業(yè)務都是由馬永彪的公司承接的。
 
馬永彪總會被人冠以“杰出青年”、“年少有為”等贊譽，然而這世上沒有隨隨便便的成功，光環(huán)之下，個中辛酸只有自己能夠體會。
 
在2016年，還處于創(chuàng)業(yè)期的馬永彪因購買設備背負較大的還款壓力，同時行業(yè)景氣不足，造成公司資金鏈緊張，還款的壓力讓馬永彪夜夜難以入眠。“那時我對自己最常說的話，就是不管壓力有多大，一定要先補上員工的工資。”馬永彪一字一句地說道。為此，馬永彪跑遍身邊親朋好友及各類機構，到處籌錢，他扛住一切苦澀委屈，就是為了不讓自己的員工們受拖累。

圖：90后吊裝后浪馬永彪以及80后合伙人韓德勝

看到馬永彪為了大伙做到如此地步，公司的員工們備受感動，他們心中的歸屬感也熊熊燃起。在共患難的過程中，馬永彪與公司員工更加擰成一股繩，淬煉成了一支富有戰(zhàn)斗力的團隊，正是這支敢拼敢闖的團隊，才使得丹格爾吊裝公司能夠抓住市場機遇扭虧為盈，并為日后不斷承接高難度吊裝項目及超級工程打下了堅實基礎。

超級工程

有了強大的團隊作為后盾，馬永彪堅定了扎根吊裝行業(yè)的信心，本著對公司與員工負責的態(tài)度，馬永彪開始大力公司經(jīng)營制度。他先是買入中聯(lián)重科180噸起重機和2臺85噸履帶起重機，使得丹格爾吊裝公司一躍成為西藏地區(qū)擁有最大噸位起重機的企業(yè)，擁有了承接高難度吊裝業(yè)務的能力；而后，他引入架橋機、運梁車等設備，讓客戶公司里可以一站式享受到橋梁搭建一站式服務。與此同時，馬永彪還格外注意員工的規(guī)范化管理與安全培訓，如在高原環(huán)境下的安全常識培訓、氧氣瓶的使用規(guī)范與發(fā)放相關藥物等。種種落于實處的措施，不僅提升了丹格爾吊裝公司的整體實力，更博得了在西藏地區(qū)開展業(yè)務的諸多央企的好感。

圖：拉薩標志建筑柳東大橋施工

此后，西藏丹格爾吊裝公司頻頻與央企展開合作，先后參與了大型橋梁及電塔的，在川藏鐵路、京藏高速乃至拉薩的標志性建筑柳東大橋的項目施工中，也都可以見到他們的身影。多年來，馬永彪的團隊在高海拔地區(qū)頻繁實施高難度的施工，對于一直以來的合作伙伴——中聯(lián)重科的信任也愈發(fā)鞏固。

圖：拉薩標志建筑柳東大橋

在阿里一處海拔5000余米的地方，馬永彪的中聯(lián)重科起重機將一塊重達140噸、長度近40米的T梁平穩(wěn)吊裝，其全程穩(wěn)定精準，令在場所有開眼界。對此，馬永彪評價道：“這是中聯(lián)重科產(chǎn)品的一貫表現(xiàn)。”

圖：阿里地區(qū)40米T梁施工

作為90后的馬永彪，還是一個懷有超出同齡人情懷的人。談到未來的發(fā)展規(guī)劃時，馬永彪說道：“我們作為西藏本土的吊裝企業(yè)，對家鄉(xiāng)未來發(fā)展充滿信心，所以我們公司也會為西藏這片美麗的熱土，持續(xù)做出自己的貢獻。”

標簽：中聯(lián)重科