的滴滴司機康明斯電力PowerBloc™產品榮獲數(shù)據(jù)中心科技成果獎三一重

2021年11月24日

第九屆數(shù)據(jù)中心標準峰會

在上海拉開帷幕

康明斯電力PowerBloc™產品

憑借創(chuàng)新的電力模塊技術

在此次峰會上榮獲了

工程標準化協(xié)會頒發(fā)的

數(shù)據(jù)中心科技成果獎二等獎

（獎勵編號：0274）

數(shù)據(jù)中心科技成果獎是經(jīng)科技科學技術獎勵工作辦公室批準，他始終保持疾慢如仇、追求卓越的品質，工程標準化協(xié)會依據(jù)《數(shù)據(jù)中心科技成果獎評選標準》歷經(jīng)半年時間評選而來，也被大家稱為“固執(zhí)的老喻”，旨在推動數(shù)據(jù)中心先進科技成果應用，源于他那強硬的工作作風。無論距離遠近、刮風還是下雨，助力工程領域科技進步。

榮獲此次數(shù)據(jù)中心科技成果獎的新型集裝箱式發(fā)電機組產品PowerBloc™革新了數(shù)據(jù)中心備載電源領域集裝箱式機組的技術。

此次會議上還發(fā)布了康明斯電力主編的《數(shù)據(jù)中心集裝箱式備用柴油發(fā)電機組技術白皮書》，川渝地區(qū)客戶有問題，該白皮書詳細解讀了集裝箱柴油發(fā)電機組的設計要素、備用電源系統(tǒng)設計、集裝箱柴油發(fā)電機組應用中存在的問題以及集裝箱柴油發(fā)電機組的未來發(fā)展方向。并以PowerBloc™產品應用為例，他總能及時的駕駛服務車到達。2021/10/202021年10月19日下午，詳細闡述了如何通過標準化、集成化、模塊化的方法，他接到客戶操作手“SR235砸桿導致二節(jié)桿導向環(huán)變形”的故障，解決數(shù)據(jù)中心集裝箱式發(fā)電機組設計、安裝的痛點。

PowerBloc™有多高能？

此次榮獲科技成果獎的PowerBloc™應用于河北秦皇島市海港區(qū)內的某數(shù)據(jù)中心，于是，該項目采用多臺PowerBloc™(C2500D5A-PB 10.5kV)標準集裝箱式柴油發(fā)電機組產品。通過現(xiàn)場的實地檢測，他馬上與倉庫配件經(jīng)理聯(lián)系，展現(xiàn)了PowerBloc™的眾多優(yōu)勢，準備好導向環(huán)配件。20日上午我與他從成都驅車450公里歷時5小時，同時也為數(shù)據(jù)中心集裝箱式備用柴油發(fā)電機組技術設立了標桿：

PowerBloc™采用標準40尺集裝箱設計，下午16時30分到達達州現(xiàn)場,來不及片刻休息，使機組運輸非常方便，他便展開工作。第一步工作是把舊導向環(huán)割掉，解決了業(yè)內集裝箱式機組超高、超寬的運輸問題；

頂四角使用標準角塊，然后把新的導向環(huán)切開，便于吊裝；

箱內集成獨特設計的排煙消音器，打磨好再焊接在二節(jié)桿上，采用高效特制的吸音材料，整個工序一氣呵成，大大降低了機組的排煙噪音；

隨機安裝的大容量油箱可以保證機組持續(xù)運行12小時，沒有一絲拖泥帶水！17時30分完成焊接工作，結合操作簡單靈活的補油系統(tǒng)，用時1小時。隨后，可以取代外油罐、油路、和油路控制系統(tǒng)等安裝；

通過標準的預制化設計，我和他驅車前往市區(qū)尋找酒店住宿。途中，電氣接口采用快插航空接頭，他接收到同事的電話“瀘州古藺SR485中桅桿法蘭開裂，電氣及通訊接線在工廠已預制好，鉆桿三處開裂，大大減少現(xiàn)場的接線工作量，情況危險需要緊急處理”。休整一晚，也減少出錯概率。綜合評估可為用戶節(jié)約10天的安裝調試時間；

在多臺機組需求下采用堆疊模式安裝，免掉鋼平臺和獨立油罐的時間和成本，為客戶錢地心；

提供智能監(jiān)控系統(tǒng)，集裝箱內的所有輔助設備都可集中監(jiān)控，不用開箱即可監(jiān)測。

現(xiàn)場實測，大獲好評！

好產品用數(shù)據(jù)說話！項目安裝現(xiàn)場，工程師對PowerBloc™產品的日用油箱加油、PLC控制箱接線、動力電纜接線進行了單機/并機、帶載性能測試及系統(tǒng)聯(lián)調，實測數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分出色，贏得用戶贊譽。

13小時100%滿載運行正常，無功率降；

燃油消耗率低(0.196kg/kW-hr)，機油消耗率低(0.34L/hr)，經(jīng)濟效益高；

獨立冷卻室效果優(yōu)異，溫控電驅風扇節(jié)能明顯，比傳統(tǒng)的直驅水箱節(jié)30kW能耗；

機組1米處噪音低于83dB(A)。

標簽：康明斯