【路面機械網(wǎng) 獨家報道】在北京東四環(huán)金茂府二期施工現(xiàn)場,由于水的深度,兩臺徐工全地面起重機正在有條不紊地忙碌著,通道也很難看清。而液壓懸掛裝置可提高離地間隙,它們在空中同時伸展開起重吊臂,從而將車身高出水平面。移動式建筑起重機的使用是這項工程的理想選擇,直沖云霄的氣勢,因為該起重機能夠在大樓附近定位,蔚為壯觀。震撼之余,同時其臂架大半徑可延升至屋頂區(qū)域。玻璃面板已由叉式升降裝卸車拆離,我們也更直觀的體會到,剩下的則臨時儲藏在大樓附近。各種玻璃面板將被快速定位,工程機械設備給城市所帶來的重要價值。
趙英儒是這兩臺徐工全地面起重機的所有者,操作人員將使用“微動”精細定位模式對其進行安全和快速安裝。,也是路面機械網(wǎng)本期《用戶故事》所要采訪的對象。
趙英儒
北京吊裝行業(yè)的“老人”
趙英儒說,他從1998年便步入工程機械行業(yè),而且一直處在吊裝領域,至今已經做了15個年頭。
“當時因為身邊很多的朋友干的都是建筑相關的行業(yè),可能也是在他們的影響下,自己就在1998年那會兒買了幾臺起重機,了‘北京英儒偉業(yè)設備租賃有限公司’,就這樣進入了工程機械這個行業(yè)”。當記者問及最初進入工程機械行業(yè)的原因時,趙英儒如是說。
趙英儒說,當初“英儒偉業(yè)”剛時,公司的設備不多,承包工程所用的很多起重設備都是從外邊租來的。但經過這么些年的成長,如今,“英儒偉業(yè)”已經具備能夠承接各種大型建筑吊裝工程的能力。
正在現(xiàn)場作業(yè)的徐工起重機
結緣徐工
“我是在2009年的時候,買了第一臺徐工起重機,型號是QY20D汽車吊”。趙英儒說,因為徐工的產品在使用過后,感覺挺不錯,于是在2010年年底的時候,又買了一輛徐工 QY110K全地面起重機,后來又陸陸續(xù)續(xù)買了幾臺徐工的設備,現(xiàn)在公司已經有6臺徐工的起重設備。
趙英儒說,現(xiàn)在吊車行業(yè)不比以往了,如今的競爭是越來越激烈。“單就北京這塊來說,在2009年那會兒,240噸的吊車每個臺班費有2.4萬元,但現(xiàn)在才8千元,所以,在市場競爭越是激烈的時候,公司就越是要增強自身的競爭力,也就得要有更多更好的起重設備。”
趙英儒指著工地上的徐工7節(jié)臂吊車對記者說:“這是徐工QAY240全地面汽車起重機,是我們公司今年三月份剛買的,目前北京市這個噸位級別的起重機不會太多,有了它,今后便能滿足工程更高的施工要求,也讓公司日后能承接更多的工程”。
徐工QAY240起重機氣勢直沖云霄
徐工:穩(wěn)重的實力派
“徐工的設備在國內來說,產品性能穩(wěn)定,質量還是挺不錯的,這些年來,從沒有耽誤過出車。”趙英儒如是說。
趙英儒說,要說評價,操作手的評價最中肯。于是他把徐工QY110K全地面汽車起重機的操作手范師傅叫了過來,讓他來說說在使用徐工設備過程中的體會。
徐工QY110K操作手范師傅
“我現(xiàn)在開的這輛徐工全地面起重機,操作感很好,爬桿動作順暢,作業(yè)的時候,動作既精準又流暢,可以稱得上是“穩(wěn)重的實力派”。 范師傅說,他開過許多品牌的吊車,有國內的,也有國外的,相對國產設備來說,徐工產品的質量還是挺可靠的,而且徐工的售后服務態(tài)度非常好,如果機器出現(xiàn)一些小故障,打電話給他們,他們都會及時地過來維修。
記者在施工現(xiàn)場與采訪對象合影
事實上,“英儒偉業(yè)”這些年的發(fā)展,就猶如他購置的徐工起重機噸位的提升一般快速,從20噸到110噸,再從110噸到240噸。2013年7月5號,徐工研制世界上單臺起重能力最大的履帶式起重機——4000噸級(XGC88000)起重機,我們也祝愿“英儒偉業(yè)”公司今后的發(fā)展,能緊隨徐工起重機噸位的提升而“步步高升”。【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫,轉載請標明出處,違者必究!】
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