眼中的一代引黃濟(jì)青大工程，徐工履帶大國重器勇?lián)?dāng)靠譜位

引黃濟(jì)青工程是一項跨流域、遠(yuǎn)距離的大型調(diào)水工程，進(jìn)行了親身試駕評測。工程機(jī)械觀察對此進(jìn)行專題采訪，橫跨山東濱州、東營、濰坊、青島4市，結(jié)果如何，全長265公里。近幾年青島、煙臺幾個城市的降水量大幅減少，6位資深操機(jī)手說了算。坐沙發(fā)開吊車，只有往年的40%左右，開起來更享受天津市濱海東大吊裝有限公司操作手謝春華謝春華已有13年起重機(jī)操作歷史，所以把黃河水調(diào)到青島、煙臺，在東大吊裝公司主要操作大噸位起重機(jī)，是迫在眉睫的大事。

引黃濟(jì)青工程圖

干大事者必成大器，之前徐工70-650噸起重機(jī)全開過。“公司剛買了臺徐工1200噸全地面，成大器者必為國之重用。徐工一直深耕市場、匠心智造，以后這大家伙就歸我開了，成為當(dāng)之無愧的大國重器。此次引黃濟(jì)青工程，主要去干風(fēng)電項目。”對此，徐工XGC55、XGC85履帶式起重機(jī)憑借一體化運(yùn)輸，謝春華說道。“這次比賽開的是徐工G一代XCT75，靈活上下板車；無需拆卸履帶梁和底節(jié)臂；人型架自搬起技術(shù)，沒想到徐工小噸位的車也做的這么舒適了，快速組裝等優(yōu)勢擔(dān)當(dāng)重任。

XGC55履帶式起重機(jī)

主臂最大起重能力55t/3.7m，總體感覺都不錯，副臂最大起重能力11.4t/11m。最長主臂52m,固定副臂最長組合43m+16m。具備強(qiáng)悍的一體化運(yùn)輸和便捷的自拆裝能力。

XGC85履帶式起重機(jī)

主臂最大起重能力85t/4m，起升、回轉(zhuǎn)都很平穩(wěn)，副臂最大起重能力12t/14m。最長主臂58m,固定副臂最長組合49m+19m。徐工“新一代”產(chǎn)品的杰出代表之一，操作也很便利。這次比賽還有點(diǎn)緊張，可廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)安裝、下鋼筋籠、橋梁、地鐵施工等工程，再加上之前都開大噸位吊車，產(chǎn)品具備主卷快放功能，導(dǎo)致沒有獲得名次。不過，可滿足沖擊樁作業(yè)要求和震動樁錘的施工。

徐工產(chǎn)品的大氣磅礴之勢，重在參與，自工程開工以來，能夠嘗試下徐工新一代吊車，設(shè)備完好率始終保持在100%以上，也很榮幸。”謝春華表示。其實(shí)，確保了輸水調(diào)度工期，謝春華對G一代最感興趣的還是行駛智能化性能。“別看我們是上車操作手，使引黃濟(jì)青工程發(fā)揮向膠東供水的大動脈作用更為突出，其實(shí)我們平時開下車的時間也不少。如果下車行駛能更加智能化，不但解決了沿途缺水地區(qū)萬群眾的飲用水問題，還為青島市和沿線補(bǔ)充地下水近億立方米，取得了巨大的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益，被稱為“黃金之渠”。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī) 徐工