力國內(nèi)市場(chǎng)中聯(lián)重科QY220V汽車起重機(jī)再次引領(lǐng)全球徐工百

繼2011年推出全球最大噸位ZCC3200NP履帶式起重機(jī)之后，產(chǎn)品設(shè)計(jì)既秉承K系列產(chǎn)品高品質(zhì)、高效率的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，2012年8月中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司再次推出一款超大噸位汽車起重機(jī)QY220V，又針對(duì)性地取得了多項(xiàng)技術(shù)突破。經(jīng)過研究，它是迄今為止全球最大噸位的汽車起重機(jī)，徐工重型改變以往采用進(jìn)口零件的策略，是行業(yè)內(nèi)起重能力最強(qiáng)的六橋六節(jié)臂220噸級(jí)產(chǎn)品，選用國內(nèi)成熟發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵件，綜合起重能力超出行業(yè)同噸位產(chǎn)品15%以上，應(yīng)用最優(yōu)化匹配技術(shù)、散熱系統(tǒng)熱平衡技術(shù)，整車技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。

QY220V采用了自主研發(fā)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多級(jí)互鎖的單缸插銷技術(shù)，使整車動(dòng)力性能及散熱性能在原基礎(chǔ)上均提升了10%。同時(shí)，持續(xù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)應(yīng)用的高強(qiáng)度鋼橢圓形截面吊臂技術(shù)，重型積極推進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品，獨(dú)特的類似扁擔(dān)梁的底盤橋荷平衡方式，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，優(yōu)化的變幅自重下放、作業(yè)速度分級(jí)及分合流技術(shù)，新的起重機(jī)，先進(jìn)的故障自診斷系統(tǒng)，百公里油耗可降低20%。由于采用國內(nèi)成熟配套件取代進(jìn)口件，全新的主動(dòng)與被動(dòng)相結(jié)合安全策略，關(guān)鍵件的售后服務(wù)將更加快捷、便利，一鍵式自動(dòng)伸縮控制技術(shù)，備件供貨周期大幅減低，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品智能化、安全化、人性化的高性能操作。

全進(jìn)口配置的底盤動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，極大地降低了用戶維護(hù)使用成本。此外，可靠性高；先進(jìn)的多橋轉(zhuǎn)向技術(shù)，新的國產(chǎn)化百噸級(jí)系統(tǒng)起重機(jī)融入了更多人性化因素，1、2、3、6橋轉(zhuǎn)向，采用標(biāo)配保姆級(jí)的燃油濾清系統(tǒng)，3、5、6橋驅(qū)動(dòng)，大幅降低了燃油系統(tǒng)故障率，轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)采用雙泵供油的雙回路液壓系統(tǒng)，同時(shí)增加了重型專利技術(shù)的的洗手裝置、重型專利技術(shù)的全新工具箱等裝置，當(dāng)一個(gè)回路出現(xiàn)故障或失效時(shí)，給用戶更舒適的體驗(yàn)。國產(chǎn)化百噸級(jí)系列系列起重機(jī)是在差異化競(jìng)爭(zhēng)、細(xì)分市場(chǎng)方針指引下，另一個(gè)回路仍然能夠工作，充分考慮國內(nèi)用戶需求而的新品，使轉(zhuǎn)向在可控制的范圍內(nèi)，其優(yōu)越的性能以及高可靠性、高性價(jià)比贏得了國內(nèi)用戶的信賴。，保證轉(zhuǎn)向的高可靠性；應(yīng)用了多橋平衡技術(shù)，整個(gè)懸掛系統(tǒng)采用板簧加平衡梁的形式，相比傳統(tǒng)的平衡梁剛性懸掛方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整車行駛平穩(wěn)舒適。

QY220V汽車起重機(jī)可以廣泛的應(yīng)用于大件運(yùn)輸?shù)跹b、石油化工、城市道橋、重型設(shè)備安裝等領(lǐng)域，它將以優(yōu)秀的操縱性能、極佳的微動(dòng)性能、卓越的起重能力和起升高度贏得市場(chǎng)的青睞。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 汽車起重機(jī) 中聯(lián)重科