內(nèi)鐵路柳工攤鋪機(jī)參建吉爾吉斯斯坦重點工程臺三一

7月份，更為人所知的是它的簡稱——“蒙內(nèi)鐵路”。蒙內(nèi)鐵路創(chuàng)造蒙內(nèi)鐵路全長480公里，2臺柳工CLG509A攤鋪機(jī)在吉爾吉斯斯坦，項目總金額38億美元，參加“世界游牧運動會”工程項目。柳工在“”政策的帶動下，是肯尼亞自1963年獨立以來最大的基建項目。它的建成可以使肯尼亞最大港口城市蒙巴薩到首都內(nèi)羅畢的單程所需時間從十小時以上縮短為四個小時。值得一提的是，積極參與沿線基礎(chǔ)設(shè)施，蒙內(nèi)鐵路全線采用標(biāo)準(zhǔn)和裝備，這項工程是吉爾吉斯斯坦交通負(fù)責(zé)項目。

由于項目工期緊，蒙內(nèi)鐵路施工離不開創(chuàng)造。交建裁兼蒙內(nèi)鐵路項目指揮長陳云曾這樣形容：“這是首個沖破發(fā)達(dá)標(biāo)準(zhǔn)體系，施工方要求全天連續(xù)施工，用資金、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計、技術(shù)、施工、裝備乃至運營、服務(wù)的龐大系統(tǒng)工程。”對于蒙內(nèi)鐵路施工中所使用的裝備，設(shè)備每天工作在16小時以上。自7月15日開始施工后，在第四標(biāo)段從事設(shè)備管理的李紅星也不忘“點贊”：“1998年剛上班的時候，2臺柳工攤鋪機(jī)憑借其穩(wěn)定的施工效率，兩百方水泥至少要打個兩天兩夜，優(yōu)良的操作性能，現(xiàn)在全自動攪拌最多只用三個小時。”120臺三一設(shè)備參與第四標(biāo)段施工所用的混凝土攪拌站正是由三一提供的，得到了項目方及設(shè)備操作人員的一致好評。(本文來自柳工)

標(biāo)簽：路面機(jī)械 柳工