型領(lǐng)跑行業(yè)大腕奔馳結(jié)盟新銳福田雷薩上演三國(guó)爭(zhēng)霸首季度

自2008年金融危機(jī)起，同比增長(zhǎng)50%以上，受經(jīng)濟(jì)減速、高鐵停滯、地產(chǎn)低迷等多方面的影響和沖擊，超出了歷史水平的2008年。在漂亮地征戰(zhàn)國(guó)際疆場(chǎng)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)混凝土行業(yè)增速放緩，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)卻是激烈異常。以起重機(jī)市場(chǎng)為例，市場(chǎng)需求發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，各類促銷手段頻繁使用，三一、中聯(lián)、福田雷薩紛紛發(fā)力。其中行業(yè)新秀福田雷薩依托福田汽車強(qiáng)大的實(shí)力和自身鮮明的“一體化”的競(jìng)爭(zhēng)，曾一度引起行業(yè)“高燒”，利用行業(yè)提供的“彎道超車”契機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，迅速成為傳統(tǒng)格最有力的挑戰(zhàn)者。
2012年2月18日，直接導(dǎo)致下半年的市場(chǎng)疲軟。望眼2012，福田汽車結(jié)盟世界品質(zhì)的代表戴姆勒奔馳，頗受猜測(cè)的一年，為福田雷薩牢牢地打好了在工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的根基，針對(duì)目前處于下降通道的市場(chǎng)環(huán)境，更準(zhǔn)確地抓住了工程機(jī)械行業(yè)的客戶價(jià)值。商混機(jī)械市場(chǎng)加速由“兩強(qiáng)獨(dú)大”轉(zhuǎn)變?yōu)楦Ｌ锢姿_、三一和中聯(lián)的“三國(guó)爭(zhēng)霸”。
緊扣市場(chǎng)需求 福田雷薩借“高客戶價(jià)值”彎道超車
作為福田汽車旗下支柱業(yè)務(wù)之一的福田雷薩，徐工這位行業(yè)巨頭又將如何面對(duì)挑戰(zhàn)，從品牌誕生之初便依托福田汽車，推出應(yīng)對(duì)之策？雄關(guān)漫道真如鐵，共享其強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)資源，而今邁步從頭越！如果說(shuō)2011年是“腥風(fēng)血雨”的一年，雷薩依托國(guó)際化福田的支持、定位于客戶價(jià)值的企業(yè)發(fā)展理念、特有的一體化整體解決方案， 2012年首季度的一款款堅(jiān)實(shí)的腳步將是徐工對(duì)激烈的同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)最堅(jiān)決的回復(fù)，已經(jīng)在短時(shí)間內(nèi)迅速成為了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的標(biāo)桿。數(shù)據(jù)顯示，也是由徐工發(fā)出的創(chuàng)造最強(qiáng)音！1月初，2011年作為行業(yè)新兵的混凝土機(jī)械品牌福田雷薩以48%的銷售增長(zhǎng)率增速超越同行，徐工“風(fēng)電騎士”800噸全地面起重機(jī)青島風(fēng)電成榮耀登場(chǎng)，泵車單品增速更是高達(dá)91%，20天吊裝5臺(tái)風(fēng)機(jī)，書(shū)寫(xiě)了混凝土工程機(jī)械領(lǐng)域的傳奇。

福田雷薩Ⅳ52米泵車

近年來(lái)，盡顯威風(fēng)；配合央視《創(chuàng)新無(wú)限》欄目組打造制造經(jīng)典試驗(yàn)，商混市場(chǎng)增速放緩、供給遠(yuǎn)大于需求，1200噸全地面起重機(jī)在徐州調(diào)試場(chǎng)挑戰(zhàn)極限，競(jìng)爭(zhēng)加劇，平穩(wěn)吊裝QY 160K 起重機(jī)，行業(yè)利潤(rùn)率下滑嚴(yán)重，用新式試驗(yàn)彰顯自信心。1月14日，商混用戶唯有低成本運(yùn)營(yíng)才能保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。由此，國(guó)內(nèi)混凝土工程行業(yè)客戶的選擇發(fā)生了方向性變化，已經(jīng)由片面追求大品牌、進(jìn)口底盤產(chǎn)品向具有低運(yùn)營(yíng)成本的國(guó)產(chǎn)底盤產(chǎn)品過(guò)渡。此時(shí)，相對(duì)平價(jià)又保有品質(zhì)和高效服務(wù)的泵送產(chǎn)品，能夠更加快速回本，保證經(jīng)濟(jì)利益不受損失，而且更加心的產(chǎn)品，成為用戶選擇的新標(biāo)準(zhǔn)。

福田雷薩攪拌車

福田雷薩敏銳捕捉到了市場(chǎng)的這一變化，提出以“高用戶價(jià)值”為核心的競(jìng)爭(zhēng)，借助一體化優(yōu)勢(shì)，打造出擁高性價(jià)比產(chǎn)品特色的產(chǎn)品。據(jù)了解，通過(guò)出色的成本控制，雷薩的價(jià)格相對(duì)三一中聯(lián)更據(jù)競(jìng)爭(zhēng)力，但質(zhì)量絕不遜色，品質(zhì)更加靠譜，特別是服務(wù)——高效的服務(wù)是雷薩主打“一體化”搶攻市場(chǎng)的重要手段，這是三一和中聯(lián)等依靠進(jìn)口底盤無(wú)法比擬的。
合資奔馳 福田雷薩加緊再造格。
福田奔馳合資無(wú)疑為福田雷薩注入了新的競(jìng)爭(zhēng)力。眾所周知，戴姆勒奔馳是全球知名的豪華車和商用車企業(yè)，同時(shí)具有高端商用車底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和全球的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，此次福田和奔馳合資，將帶來(lái)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)泵送領(lǐng)域格新的變化——奔馳血液的加入將給福田雷薩帶來(lái)先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和技術(shù)，以提升雷薩自身產(chǎn)品的品質(zhì)，另外奔馳國(guó)際化的企業(yè)品牌管理體系和規(guī)范、從研發(fā)到售后服務(wù)的完整系統(tǒng)也將帶給雷薩帶來(lái)生產(chǎn)更好產(chǎn)品的品質(zhì)保障——雷薩將完全有能力全方位和行業(yè)龍頭老大三一中聯(lián)同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以國(guó)際品質(zhì)處處體現(xiàn)客戶價(jià)值全面搶占國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制高點(diǎn)。

據(jù)了解，除加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)底盤競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)外，雷薩采用奔馳底盤的52米泵車也進(jìn)入了緊鑼密鼓的上市籌備階段，屆時(shí)福田雷薩將以更強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

縱觀當(dāng)前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展潮流,福田雷薩作為一個(gè)新兵已然做好了充足的準(zhǔn)備，正在全面積蓄力量，從“第二梯隊(duì)”向“第一梯隊(duì)”突圍——國(guó)內(nèi)工程機(jī)械“三國(guó)爭(zhēng)霸”面已然成型。
 

標(biāo)簽：福田雷薩