之有獎競答用互聯(lián)網(wǎng)思維造三一“網(wǎng)紅”重卡徐工不

為了落實委、市委“產(chǎn)業(yè)項目年”的署，專題報道先進事跡、活動開展情況、知識學等內(nèi)容，今年以來，今天為大家?guī)淼氖怯歇劯偞穑L沙縣全力以赴抓實產(chǎn)業(yè)項目，內(nèi)容涉及精神、視察徐工重要指示精神、的基本知識等內(nèi)容，圍繞20條新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈、市22條產(chǎn)業(yè)鏈，請各位小伙伴積極踴躍參加哦競答規(guī)則評選標準：①按成績高低排名②在成績高低排名的基礎(chǔ)上，加快項目。批年輕人在項目現(xiàn)場干事創(chuàng)業(yè)、揮灑青春。

今天起，篩選出前15名答題用時最短的參賽人員（每個人僅有一次答題機會）獎項設置：一等獎：一到五名獎勵10積分二等獎：六到十名獎勵5積分三等獎：十到十五名獎勵3積分活動結(jié)束后將按照單位參與率、正確率，掌上星沙推出大型新聞紀錄片《我的青春在項目》，設置優(yōu)秀組織獎若干掃下面的二維碼或點擊原文鏈接進行答題，把鏡頭聚焦奮戰(zhàn)在長沙縣各個領(lǐng)域和行業(yè)的有為青年，答題結(jié)束后可能會有抽獎廣告為避免網(wǎng)絡詐騙，分享他們在項目中的奮斗故事，請不要點擊開始抽獎！直接關(guān)閉即可答題時間推送當天至6月20日（一周整）18：00為有效答題時間。題目內(nèi)容每次推送5道題，詮釋當代青年對于“青春”的真正定義。

第四期節(jié)目，內(nèi)容涉及精神、視察徐工重要指示精神、的基本知識等內(nèi)容。答題方式有效時間內(nèi)，我們采訪了80后湖北小伙、三一重卡研發(fā)總監(jiān)朱宏。

新起點：加入三一重卡

Part  one

買了車、買了房，長按識別二維碼或點擊原文即可進入答題模式。，結(jié)了婚、工作穩(wěn)定、孩子上學……當生活漸漸安逸，有多少人敢主動跳出舒適區(qū)，開啟艱難的“二次創(chuàng)業(yè)”？

38歲三一重卡研發(fā)總監(jiān)朱宏就是擁有這樣勇氣的人。2017年，來自湖北黃岡的朱宏辭去了一汽管理層職位，來到三一集團，加入當時只有4名員工的三一重卡。朋友親戚都說他傻，朱宏笑：“我被‘’了，傻也傻得心甘情愿。”

給朱宏“”的人是三一重卡董事長梁林河。2年前，朱宏在一汽負責一款新車型的項目。正在籌備三一重卡的梁林河找到了他，兩人第一次見面就相見恨晚，談話從下午直到晚上，梁林河所描繪的互聯(lián)網(wǎng)思維造車模式深深吸引了朱宏。

“三一重卡有太多的模式都是顛覆性的，全新的模式加上三一的制造力量，讓我感受到了這個項目未來的前景。”朱宏就這樣動了心。

矢志，不畏前進

Part two

不過，在入職后，梁林河的目標還是讓朱宏受到了“驚嚇”：打造互聯(lián)網(wǎng)卡車第一品牌，打造一家市值100億的上市公司。而定下這個目標的時候，三一重卡只是三一集團的一個事業(yè)，整個事業(yè)包括朱宏自己在內(nèi)僅有17人，17人中還有8人是應屆畢業(yè)生。

那段時間，朱宏宛如入職了一家全新的創(chuàng)業(yè)公司，從產(chǎn)品研發(fā)到商務洽談，從對接供應商到辦公室衛(wèi)生清掃，他都要過問。甚至兩位小年輕心態(tài)不穩(wěn)定，出現(xiàn)了想要離職的念頭，他還充當起了“心靈導師”，為團隊成員加油鼓勁。

盡管有著三一強大的品牌影響力和制造能力，但歸根究底只是龐大的三一集團對新領(lǐng)域的一次嘗試和探索。一年多的研發(fā)和制造的時間里，所有成員都在興奮和壓力中度過。

當首款樣車推出來，大家心里又忐忑又激動，市場會愿意買單嗎？

首戰(zhàn)告捷，前進不止

Part three

結(jié)果要比想象的更出人意料——2018年3月31日，三一重卡首次開啟網(wǎng)絡預售，僅用時53秒，預售的500臺三一重卡全售罄，銷售額突破1.35億元。看到跳躍的數(shù)據(jù)最終定格，守在電腦屏幕前的朱宏才長舒了一口氣，無論對自己的產(chǎn)品具備多少自信，市場的認可才是最“硬核”的標準。

時隔一年后，在2019年5月18日上市一的搶購活動中，再次刷新紀錄，創(chuàng)造了16秒1200臺神的銷售神話。

泰戈爾曾說，青春是沒有經(jīng)驗和任性的。而年輕的三一重卡當時在其他行業(yè)“大佬”看來，就是任性的。三一重卡有多任性？從產(chǎn)品升級換代的頻次就可見一斑，目前汽車行業(yè)中，卡車的車型換代一般是3年一次，朱宏此前在一汽所負責的項目，研發(fā)就用了三年時間，快一些的乘用車換代時間一般是一年，而三一重卡從上市開始算，一年之間就換代了8次。

每一次換代，消費者看到的只是分配置的增減，但對于研發(fā)團隊而言，背后要解決的問題非常繁瑣。就比如被消費者津津樂道的三一重卡駕駛艙1.2米大床，要在駕駛艙里放下這張床，不僅要對駕駛艙的結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，而且對使用鋼板的強度也有更高要求。再比如配置的隨車WIFI，不僅是將一個WIFI發(fā)射器塞入車內(nèi)那么簡單，朱宏還帶著團隊成員前往了移動，“軟磨硬泡”之下，才從移動得到了卡車司機可以接受的流量包月價格。

未來可期 ，共創(chuàng)輝煌

Part four

如今，三一重卡依舊保留著第一次預售時的勢頭，每一次網(wǎng)上搶購，都是在幾分鐘內(nèi)銷售一空，是大家眼中的“網(wǎng)紅”。17位初創(chuàng)團隊成員都分到了三一重卡的股份，一旦公司上市，便又會誕生一批“打工富豪”。不過，這群年輕人并不滿足于此，他們正在更新的版本，要把三一重卡推向“”沿線。

當時，首批售出的500臺三一重卡被命名為英雄版，因為朱宏認為，嘗鮮購買第一批三一重卡的車主都是勇于嘗試的英雄。實際上，為年輕的三一重卡注入生命力的朱宏和他的同事們也堪當此稱號。“事業(yè)有成時，以歸零心態(tài)投入創(chuàng)業(yè)，讓一份新事業(yè)從無到有，直至打造出爆款產(chǎn)品，這也是一種英雄主義吧！”他不無驕傲的說。(本文來自三一卡車)

標簽：三一重工