擊高端市場(chǎng)默默奉獻(xiàn)在天路上的筑路工人起重機(jī)

    可能大家都聽過這樣的說法，350噸以上大噸位履帶式起重機(jī)多是由國(guó)外企業(yè)所制造，“出國(guó)容易進(jìn)藏難”這是用來形容因西藏特殊的氣候、地理?xiàng)l件，而國(guó)產(chǎn)履帶式起重機(jī)多集中在中小噸位，致使交通極其不便的狀況。但趟西藏的阿里那更是難上加難啊。  

     十年前的那次采訪，目前已經(jīng)投入市場(chǎng)的由我國(guó)企業(yè)自主研制的最大噸位的起重機(jī)是由中聯(lián)浦沅制造的QUY600，我們也是克服了惡劣的道路條件。這次重返阿里，其最大起重量可達(dá)到600噸。 　　三一重工此次900噸起重機(jī)的研發(fā)，感受最深的莫過于現(xiàn)在的路與十年前那是截然不同了。坐在車?yán)?，填補(bǔ)了我國(guó)在超大型履帶式起重機(jī)方面的空白。徐工重型、撫挖、中聯(lián)浦沅在噸位上也較前幾年有了一個(gè)巨大的提高，走在平坦的油路上，“制造”開始沖擊由世界品牌所把持的大型履帶式起重機(jī)市場(chǎng)。 　　項(xiàng)目陸續(xù)上馬催熱吊裝市場(chǎng) 　　“目前我國(guó)的液壓履帶式起重機(jī)市場(chǎng)正在呈現(xiàn)不斷發(fā)展的態(tài)勢(shì)，心中有一種莫名的歡喜。但想到在這種高海拔、自然環(huán)境艱苦的地方，這與的經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。”撫挖銷售公司總經(jīng)理張劍說。 　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對(duì)能源需求日益增加，為人們出行建筑平坦道路的工人們，石化、火電、核電等行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道?！笆晃濉逼陂g，自然萌生出一種敬意。來阿里旅游者也越來越多了，石油計(jì)劃投資1800多億元，但是我想應(yīng)該沒有幾個(gè)人走在如此舒坦的路上時(shí)想到筑路工人的艱辛。  

    這次，大連石化、獨(dú)山子石化等7個(gè)世界級(jí)千萬噸級(jí)煉油基地；我國(guó)電力裝機(jī)年均投資5000億～6000億元，我們走向阿里的路上，根據(jù)核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中提出的到2020年要形成4000萬kW的核電發(fā)電能力，不時(shí)就能見到筑路工人，除去現(xiàn)有的850萬kW，對(duì)分地段或修補(bǔ)、或維護(hù)。時(shí)至夏天他們還要穿著毛衣毛褲，核電新建項(xiàng)目的規(guī)模約有3200萬kW。這就意味著在未來10幾年中將大約32個(gè)百萬千瓦的核電機(jī)組。此外還有鋼鐵、化工等行業(yè)的新項(xiàng)目開工…… 　　這些項(xiàng)目的開工催生了大型吊裝工程設(shè)備的市場(chǎng)繁榮，頭被圍巾嚴(yán)嚴(yán)地包裹著，而相對(duì)于其他類型的起重機(jī)，因?yàn)樗麄兗纫里L(fēng)，履帶式起重機(jī)具有的接地壓強(qiáng)小、轉(zhuǎn)彎半徑小、可吊重行走等作業(yè)優(yōu)勢(shì)使其成為大型吊裝工程的首選。如此強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，還要防紫外線，履帶式起重機(jī)的發(fā)展空間被業(yè)界一致看好。 　　然而自1978年利勃海爾在北京設(shè)立第一個(gè)辦事機(jī)構(gòu)向提供履帶式起重機(jī)起，如此艱難的修路，近30年來，卻是如此堅(jiān)定的堅(jiān)持。  

    為此，在國(guó)內(nèi)履帶式起重機(jī)市場(chǎng)的舞臺(tái)上扮演主角的一直是歐美日品牌，我們還特地采訪了西藏交通實(shí)業(yè)發(fā)展總公司總經(jīng)理王培高，特別是在大中型履帶式起重機(jī)方面，他對(duì)記者說：“我們公司先后承建了邊防公路（錯(cuò)勒、桑淌、俗三）段、川藏公路（通麥、色季拉山、冷曲河、宗松、牛中）段、中尼公路曲大段、G219線（國(guó)桑、昆門）段、道米林至朗縣公路改建工程D標(biāo)合同段等改擴(kuò)建公路的施工工程，更是被牢牢控制在國(guó)外企業(yè)手中。在北京燕山石化工地上美國(guó)馬尼托瓦克起重集團(tuán)的1000噸級(jí)M21000將完成900t左右起重量的吊裝；德國(guó)利勃海爾LR11350履帶式起重機(jī)成功吊裝總重1206t的石油天然氣第一公司的石化加氫脫硫裝置的反應(yīng)器，這些施工工程都分布在西藏內(nèi)海拔較高地區(qū)，氣候差異較大，條件十分艱苦，公司各層管理人員及施工人員發(fā)揚(yáng)老西藏精神和“三特”精神，克服了高原氣候差、氧氣少、施工難等各項(xiàng)困難，按時(shí)、保質(zhì)保量地完成了施工工程，累計(jì)完成工程產(chǎn)值達(dá)49405萬元，實(shí)現(xiàn)了公司飛速發(fā)展，為西藏的交通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定做出了積極貢獻(xiàn)?！?nbsp; 

    記者在采訪中了解到：西藏交通實(shí)業(yè)發(fā)展總公司公司至今，已經(jīng)走過了13年的風(fēng)雨，10多年里，在西藏交通的關(guān)懷指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)決策和正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干員工發(fā)揚(yáng)老西藏精神，團(tuán)結(jié)一致、艱苦創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏，緊緊圍繞公司的中心工作，在各自的工作崗位上充分發(fā)揮職能作用，創(chuàng)造性地開展工作，先后承擔(dān)了多項(xiàng)西藏重點(diǎn)公路工程，在經(jīng)濟(jì)效益、公司發(fā)展和社會(huì)效益上都取得了顯著成效，經(jīng)歷了從小到大，從弱到強(qiáng)的發(fā)展，到2005年公司的注冊(cè)資本達(dá)2000萬元，總資產(chǎn)達(dá)8500萬元，取得了公路工程施工總承包二級(jí)資質(zhì)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的進(jìn)一步完善和我國(guó)加入WTO組織后的新形勢(shì)，公司全方位地投身市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)海洋，不斷更新市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念，開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，在2003年和2005年公司先后通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系和ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證，運(yùn)用先進(jìn)的管理體系來規(guī)范公司的各項(xiàng)管理，逐步實(shí)現(xiàn)了公司各項(xiàng)工作管理程序化、規(guī)范化，促進(jìn)了企業(yè)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增長(zhǎng)，企業(yè)精神文明也取得了新的進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。曾先后獲得西藏和西藏交通頒發(fā)的重合同守信用先進(jìn)單位、施工管理先進(jìn)單位、先進(jìn)集體等各項(xiàng)榮譽(yù)。  

    我們?cè)诓稍L當(dāng)中了解到：西藏交通實(shí)業(yè)發(fā)展總公司領(lǐng)導(dǎo)始終如一的樹立一種公司要發(fā)展人才是關(guān)鍵的思想理念，根據(jù)公司發(fā)展的需要，先后招聘了58名各種管理人才，提高了管理水平，增強(qiáng)了公司的管理能力，為公司的全面發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，為了全面提高整體素質(zhì)，加強(qiáng)了對(duì)各級(jí)人員的學(xué)和培訓(xùn)工作，公司投入近30萬元，每年都要分期分批組織公司各級(jí)人員對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)、文化知識(shí)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)進(jìn)行學(xué)和工作技能進(jìn)行培訓(xùn)。先后安排有關(guān)人員參加了質(zhì)量認(rèn)證中心、交通、西藏（、安監(jiān)、交通）組織的ISO9001：2000和ISO14001：2004質(zhì)量管理提系和環(huán)境管理體系、公路工程施工技術(shù)管理、工程項(xiàng)目管理、安全技術(shù)管理知識(shí)、爆破等專業(yè)技術(shù)知識(shí)的學(xué)和培訓(xùn)；并組織有關(guān)人員到山東南翔技能培訓(xùn)學(xué)校參加工程機(jī)械操作培訓(xùn)；還有分人員參加了區(qū)校函授和遠(yuǎn)程教育班的學(xué)，有35名各級(jí)管理人員參加了全國(guó)統(tǒng)一的造價(jià)工程師、公路一級(jí)、中級(jí)經(jīng)濟(jì)師、注冊(cè)安全工程師等技術(shù)職稱的考試，有的已經(jīng)取得職稱證書，教育面達(dá)到98％，重點(diǎn)培訓(xùn)率達(dá)到35％，通過這些培訓(xùn)學(xué)，使公司各級(jí)人員的理論水平和業(yè)務(wù)知識(shí)都得到了全面提高，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)工作能力，為公司奠定了堅(jiān)實(shí)的人力資源基礎(chǔ)，促進(jìn)了公司的全面發(fā)展。 

    構(gòu)建和諧企業(yè)，是適應(yīng)企業(yè)現(xiàn)代化管理和市場(chǎng)化工作的要求，公司努力搞好企業(yè)組織環(huán)境、人文環(huán)境、經(jīng)營(yíng)環(huán)境、心理環(huán)境的改善。2001年至2005年，公司投入了480多萬元購(gòu)置各種設(shè)備和修建、改建職工及生活設(shè)施，基本解決了各級(jí)管理人員和原格爾木運(yùn)輸公司分流到公司的職工的，解決了職工的后顧之憂，為干員工營(yíng)造了健康和諧的公共人際關(guān)系和優(yōu)美、舒適的工作和生活環(huán)境，激勵(lì)了全體人員工作熱忱，增強(qiáng)了廣大管理人員和員工的凝聚力和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，確保了以施工生產(chǎn)中心的各項(xiàng)任務(wù)的順利完成。 

    在節(jié)假日業(yè)余時(shí)間，公司積極開展各種體育、娛樂和林卡等活動(dòng)，豐富了干員工的業(yè)余生活，讓多彩絢麗的文化生活伴隨著、感染著、鼓舞著、激勵(lì)著、凝聚著每一位交通實(shí)業(yè)的員工和凈化每一位員工的心靈，在公司形成了上級(jí)與下級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)與員工和員工與員工之間團(tuán)結(jié)友愛、誠(chéng)信善待、和睦相處的和諧大家庭。 

    近幾年來，西藏交通實(shí)業(yè)發(fā)展總公司投入近1200萬元購(gòu)置了各種施工生產(chǎn)設(shè)備，大大提高了施工生產(chǎn)的機(jī)械化作業(yè)，加快了施工生產(chǎn)的進(jìn)度，增強(qiáng)了施工生產(chǎn)能力，促進(jìn)了施工生產(chǎn)任務(wù)的全面完成。為了確保公司施工生產(chǎn)的連續(xù)性，推動(dòng)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定、健康和持續(xù)發(fā)展，就必須有足夠數(shù)量的后續(xù)施工生產(chǎn)任務(wù)作保證，公司領(lǐng)導(dǎo)在落實(shí)后續(xù)任務(wù)上不斷提高思想認(rèn)識(shí)和更新思想理念，緊緊抓住對(duì)西大的歷史機(jī)遇；不斷調(diào)整工作思路，適應(yīng)西藏交通領(lǐng)域全面進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和工程項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)工作的需要，在西藏公路工程領(lǐng)域占有一席之地，增強(qiáng)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)力，積極主動(dòng)參與西藏境內(nèi)的公路工程項(xiàng)目的投標(biāo)工作，在招投標(biāo)工作上很下功夫，對(duì)每個(gè)工程項(xiàng)目的投標(biāo)工作都做到組織精兵強(qiáng)將、精心策劃，做細(xì)做精每一項(xiàng)投標(biāo)工作，不斷提高投標(biāo)的中標(biāo)率，為落實(shí)到后續(xù)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 

    據(jù)我們了解，西藏交通實(shí)業(yè)發(fā)展總公司積極貫徹落實(shí)、和西藏的有關(guān)指示精神，為加速西藏交通的發(fā)展，公司在各地區(qū)進(jìn)行公路工程施工時(shí)，大量錄用當(dāng)?shù)孛癖妳⒓邮┕ぁＪ畮啄陙?，租用機(jī)械、車輛約12000個(gè)臺(tái)班，進(jìn)行砂、石料、路基土石方挖、填、運(yùn)輸作業(yè)，解決勞務(wù)用工達(dá)325000個(gè)工時(shí)，為當(dāng)?shù)孛癖妱?chuàng)收3200余萬元，起到了幫困，增收致富奔小康的作用。多次獲得施工各地區(qū)送來的表彰錦旗。 

    愛心送溫暖活動(dòng)。在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，公司領(lǐng)導(dǎo)、員和廣大員工積極參加獻(xiàn)西藏交通實(shí)業(yè)發(fā)展總公司總經(jīng)理王培高介紹說：-------“積極開展獻(xiàn)愛心、幫困、活動(dòng)，公司職工楊林青在2004年12身患癌癥，家中有73歲的老母親和13歲的孩子，愛人常年有病，家庭十分困難，公司領(lǐng)導(dǎo)、員工們紛紛伸出援助之手向楊林青獻(xiàn)出自己的一份愛心，共向他捐款37250元。2005年底公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工響應(yīng)和“獻(xiàn)愛心、幫困”活動(dòng)的號(hào)召，公司全體人員紛紛參加捐款活動(dòng)，向拉薩市德吉孤兒院，貧困牧區(qū)，昂仁縣切熱鄉(xiāng)完校，錯(cuò)那縣覺拉鄉(xiāng)等總共捐助552760元幫助義務(wù)教育。多次受到當(dāng)?shù)睾陀嘘P(guān)單位的贊揚(yáng)。” 

    我們?cè)诠さ厣峡吹接捎谶@個(gè)地方海拔高、溫差大，施工人員常年穿著毛衣毛褲施工，早晚還穿起大衣，現(xiàn)在這時(shí)候，早上還結(jié)冰厚度到2公分左右。由于氣候條件特殊，內(nèi)地工人能夠施工2方的功夫，這兒最多只能施工1方。但我們看到，這里的工人們還是嚴(yán)格按施工圖紙施工，在指定的地方取土，不亂挖亂取土，不人為破壞當(dāng)?shù)夭萜ぁ⒅财ぁ?nbsp;

    現(xiàn)在這個(gè)氣候，也可以說是高原施工黃金季節(jié)，承擔(dān)新藏公路主干線施工任務(wù)的西藏交通事業(yè)發(fā)展總公司國(guó)桑項(xiàng)目同項(xiàng)目的經(jīng)理莊世安對(duì)記者說：他們正組建施工突擊隊(duì)，要掀起大干熱潮，在和阿里公路上打響了整治“急、難、險(xiǎn)”重點(diǎn)工程戰(zhàn)，確保能夠按期保質(zhì)完成所擔(dān)負(fù)的西藏重點(diǎn)公路工程任務(wù)。 

    看到這些可愛可敬的工人，在這樣的地方發(fā)揚(yáng)缺氧不缺精神的老西藏精神，為人們的出行，為西藏的貢獻(xiàn)青春、貢獻(xiàn)子孫的時(shí)候，人們?cè)跄芡洖榱诵尥ùú毓?，三千多名筑路英雄獻(xiàn)出了寶貴生命歷史，人們?cè)跄芡洖榱嗽缛帐硅F路通到拉薩，西藏交通人用汽車把火車背到拉薩的感人場(chǎng)景。 
    現(xiàn)在，西藏的綜合立體交通網(wǎng)已基本成形，為西藏加強(qiáng)和內(nèi)地、和世界的交流創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件，在我們享受這些成果的時(shí)候，謹(jǐn)向西藏的筑路大軍表示忠誠(chéng)的敬意和感謝，同時(shí)祝福他們?cè)谑澜缥菁股蟿?chuàng)造更加美好的吉祥路。

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