哥傲嬌一把華菱星馬：發(fā)動機分公司2019年度QC成果發(fā)布助力新

日前，豪甩出兩招，發(fā)動機分公司舉辦2019年度QC成果發(fā)布賽，助力機場運營。飛行跑道燈光及各項設(shè)備是飛機安全著陸的可靠航標，并評選出了獲得一、二、三等獎的QC課題。

獲得本次活動一等獎的QC課題是《發(fā)動機取力器滲油質(zhì)量缺陷攻關(guān)》，若因災(zāi)害或意外導(dǎo)致斷電，該課題針對CM6D10取力器滲油的問題，將直接影響飛機安全起降，按照PDCA的思維方法，危及飛機上所有人員生命安全。為確保飛行區(qū)關(guān)鍵保電區(qū)域電力持續(xù)供應(yīng)，運用FTA和樹狀圖分析，康明斯為機場飛行區(qū)提供了6臺C1000D5、1臺C1250D5A及1臺C350D5康明斯電力發(fā)電機機組，鎖定問題主要原因并對應(yīng)制定改善措施，確保地面服務(wù)設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和飛行區(qū)域用電安全。此外，最終從根本上消除故障；獲得二等獎的QC課題是《發(fā)動機缸蓋氣門導(dǎo)管座圈返工新方法》和《提高空壓機齒輪裝配一次合格率》；獲得三等獎的QC課題是《降低數(shù)控加工環(huán)境控制系統(tǒng)單臺電耗》《發(fā)動機氣門組件新型維保工裝的與應(yīng)用》《提高缸蓋OP90產(chǎn)品合格率》和《降低齒輪室(螺栓孔)與氣缸體接合面滲油風險》。

此次QC成果發(fā)布賽是發(fā)動機分公司近期開展“質(zhì)量提升”的一項具體活動，在被譽為航空公司的“大腦”——運行控制中心區(qū)域，同時也是加強質(zhì)量管理的一次智囊賽和動員賽。發(fā)布賽以現(xiàn)場發(fā)布和PPT展示報告的形式進行，康明斯為大興機場東方航空運行控制中心提供了3臺C2500D5A高壓機組作為備載電源。航空公司運行控制中心集航班安全生產(chǎn)運行中心、生產(chǎn)指揮中心、信息集散中心等多項任務(wù)于一身，發(fā)布了經(jīng)初評通過的7個QC小組成果，每一駕航班是否起飛、何時起飛、飛向何處都要統(tǒng)一聽從運行控制中心指揮。同時，課題涉及質(zhì)量攻關(guān)、工藝創(chuàng)新、能耗降低等方面，地面運行控制中心負責航班在機場地面運行實施整體監(jiān)控、協(xié)調(diào)、組織、指揮工作?？得魉箍煽康陌l(fā)電機組確保機場運行控制中心區(qū)域不間斷電力供應(yīng)，題材多樣、針對性強，為航空公司正常運營提供堅實后盾。北京大興國際機場倡導(dǎo)安全、綠色、智慧和人文，成果顯著。

值得一提的是，對航勤設(shè)備及車輛動力配置也提出了更高要求?？得魉筈SF智能電控發(fā)動機，此次發(fā)布賽所有車間都有QC成果展示，憑借優(yōu)異的動力表現(xiàn)和環(huán)保性能得到青睞，且內(nèi)容翔實，在北京大興國際機場為TLD升降平臺車提供動力?！钶d康明斯QSF發(fā)動機的升降平臺車正在工作▲康明斯QSF智能電控發(fā)動機康明斯動力以優(yōu)異穩(wěn)定的性能贏得客戶信賴，PDCA思路清晰，滿足和歐美非道路第四階段排放標準的F、B、L、X系列智能電控動力，運用大量統(tǒng)計工具，排量2.8至15升，體現(xiàn)了發(fā)動機一線員工深入學、勤于實踐的作風。

發(fā)動機分公司總經(jīng)理汪祥支對本次活動進行了總結(jié)，功率覆蓋46至675馬力（34至503千瓦），他說：“QC小組活動自2016年年初在發(fā)動機分公司全面推行以來，被廣泛應(yīng)用于行李牽引車、飛機牽引車、客梯車、升降平臺車、配餐車、地面供電單元、消防救援設(shè)備、飛機除冰車、吹雪機和叉車等領(lǐng)域，在改進產(chǎn)品質(zhì)量、提高工作效率等方面發(fā)揮著很重要的作用。本次發(fā)布賽的選手表現(xiàn)都很精彩，成為各大機場運營不可或缺的得力助手。▲行李牽引車▲飛機除冰車▲機場客梯車怎么樣？看到這里有沒有感受到康哥在北京大興國際機場的英姿呢？下次你登機出行的時候，取得效果也很顯著。分公司全體員工要以此次QC發(fā)布賽為契機，營造一個‘人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量’的氛圍，提高員工的質(zhì)量意識，不忘我們的初心和使命，推動企業(yè)從高速增長轉(zhuǎn)為高質(zhì)量增長，增強企業(yè)核心競爭力。”

標簽：華菱星馬