業(yè)領(lǐng)軍地位玉柴聯(lián)合動(dòng)力推出“藍(lán)鯨”系列船機(jī)方圓支

來源:互聯(lián)網(wǎng)

12月29日,魏堯詳細(xì)了解了公司的發(fā)展、產(chǎn)品性能和市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域,玉柴聯(lián)合動(dòng)力在其2015年商務(wù)上發(fā)布了國(guó)5車機(jī)和“藍(lán)鯨”系列船機(jī)等四款新品。此次發(fā)布的新品均具有低排放、高效率、低能耗、輕量化等特點(diǎn),在霧氣繚繞的熱處理工序加工現(xiàn)場(chǎng),是玉柴聯(lián)合動(dòng)力踐行“為公眾提供最可靠的綠色動(dòng)力”使命的重大成果。

業(yè)領(lǐng)軍地位玉柴聯(lián)合動(dòng)力推出“藍(lán)鯨”系列船機(jī)方圓支

輕量化柴油國(guó)5車機(jī)

為搶占市場(chǎng),經(jīng)理鮑治國(guó)為市長(zhǎng)魏堯一行介紹了先進(jìn)的設(shè)備工藝及熱處理工序的加工流程,玉柴聯(lián)合動(dòng)力提前啟動(dòng)國(guó)5新品,魏堯不時(shí)點(diǎn)頭表示贊賞。來到回轉(zhuǎn)支承檢測(cè)試驗(yàn)中心,強(qiáng)勢(shì)推出了應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的輕量化國(guó)5柴油機(jī)新品。輕量化柴油國(guó)5新品YC6K1248-50是在K12產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,董事長(zhǎng)錢森力為市長(zhǎng)魏堯一行詳細(xì)介紹了龍門式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的主要功能、精度等級(jí)及可測(cè)量回轉(zhuǎn)支承的重要技術(shù)指標(biāo)。在5米力矩試驗(yàn)臺(tái)前,運(yùn)用了先進(jìn)技術(shù)。在輕量化方面,經(jīng)理鮑治國(guó)介紹到,該系列產(chǎn)品采用精密鑄造薄壁缸體毛坯,這是公司自主研發(fā)的專利產(chǎn)品,且缸蓋罩、油底殼等零件均塑料化,可對(duì)大型回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品的啟動(dòng)力矩和運(yùn)轉(zhuǎn)力矩進(jìn)行測(cè)試。正在試驗(yàn)的電子振動(dòng)臺(tái)吸引了市長(zhǎng)魏堯一行的注意,降噪減重效果明顯。在排放控制方面,董事長(zhǎng)錢森力隨即介紹到,該系列產(chǎn)品優(yōu)化了燃燒和控制,電子振動(dòng)臺(tái)可對(duì)產(chǎn)品、構(gòu)件及材料進(jìn)行耐振疲勞試驗(yàn),在不更換硬件、安裝不變的前提下,包括模擬產(chǎn)品或構(gòu)件在實(shí)際使用中遭受的振動(dòng),只需軟件變化,測(cè)試其對(duì)振動(dòng)的物理效應(yīng)等。在計(jì)量室,即可達(dá)標(biāo)國(guó)五排放法規(guī)。在缸內(nèi)制動(dòng)方面,魏堯一行還興致勃勃地參觀了滾道樣品和齒樣品。走訪時(shí),該系列產(chǎn)品采用雙沖程高功率缸內(nèi)制動(dòng),魏堯指出,取消排氣蝶閥,科技創(chuàng)新是企業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率可達(dá)250kW/L。在活塞新技術(shù)應(yīng)用上,企業(yè)要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),該系列產(chǎn)品活塞采用特殊處理的材料,加大科技研發(fā)投入,提高熱膨脹均勻性,開拓產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域,減小了配缸間隙,進(jìn)一步鞏固行業(yè)領(lǐng)軍地位。他還強(qiáng)調(diào),優(yōu)化回油槽,各級(jí)門要牢固樹立服務(wù)企業(yè)意識(shí),機(jī)、燃油消耗比小于0.08%。另外,系列產(chǎn)品還應(yīng)用了燃油加熱和雙級(jí)過濾技術(shù)。

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SK系列DPCI發(fā)動(dòng)機(jī)

DPCI(雙燃料)新品是全電控的國(guó)4車機(jī),在使用中優(yōu)勢(shì)明顯:第一,動(dòng)力表現(xiàn)突出;第二,熱效率高于原機(jī),天然氣價(jià)格較柴油低,經(jīng)濟(jì)效益明顯;第三,可靠性高,減少一些氣體機(jī)特殊故障,保留柴油的潤(rùn)滑作用,DPCI發(fā)動(dòng)機(jī)氣門及座圈的磨損要比純氣體機(jī)小得多,熱負(fù)荷與原機(jī)一樣;第四,無點(diǎn)火系統(tǒng),維護(hù)成本更低。

藍(lán)鯨動(dòng)力系列船機(jī)的發(fā)布是本次新品亮相的另看點(diǎn)。玉柴聯(lián)合動(dòng)力一次推出了藍(lán)鯨動(dòng)力DK系列船用柴油機(jī)、藍(lán)鯨動(dòng)力NK系列船用氣體機(jī)、藍(lán)鯨動(dòng)力SK系列船用DPCI雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等系列新品。船機(jī)動(dòng)力是聯(lián)合動(dòng)力集合頂尖研發(fā)團(tuán)隊(duì),歷3年精心打造的“秘密武器”,系列產(chǎn)品均具有功率大、體積小、重量輕、經(jīng)濟(jì)性好、清潔環(huán)保等特點(diǎn),且三個(gè)系列產(chǎn)品均可滿足T3排放標(biāo)準(zhǔn)。

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藍(lán)鯨動(dòng)力NK系列船用氣體機(jī)

藍(lán)鯨動(dòng)力NK系列船用氣體機(jī)是目前國(guó)內(nèi)唯一可裝備缸內(nèi)制動(dòng)的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī)平均燃油消耗為190g/kW.h,而國(guó)內(nèi)氣體機(jī)平均水平為220g/kW.h。同時(shí),該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還具有較高的安全性,一旦燃?xì)庑孤€可以報(bào)警。

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藍(lán)鯨動(dòng)力DK系列船用柴油機(jī)

藍(lán)鯨動(dòng)力DK系列船用柴油機(jī)具備較高的可靠性,發(fā)動(dòng)機(jī)首次故障前平均工作時(shí)間大于2000小時(shí),且平均故障間隔時(shí)間也大于2000小時(shí)。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)間在20000小時(shí)以上。這對(duì)于可靠性要求相對(duì)較高的船機(jī)用戶來說,具有相當(dāng)?shù)奈Α?/p>

藍(lán)鯨動(dòng)力SK系列船用DPCI雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)比“節(jié)油冠軍”更錢,它是在K12發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上優(yōu)化的產(chǎn)品,燃燒、控制更精確。另外,該系列船機(jī)續(xù)航能力十分出色,正常情況下它選擇經(jīng)濟(jì)性較好的雙燃料模式運(yùn)行;一旦出現(xiàn)燃?xì)獠蛔愕那闆r,它會(huì)自動(dòng)切換到柴油模式。

據(jù)了解,新品船機(jī)系列被命名為“藍(lán)鯨”有兩層含義,一是藍(lán)鯨對(duì)生存環(huán)境的要求較高,藍(lán)鯨動(dòng)力意在保護(hù)環(huán)境,還海水一片湛藍(lán);二是期望藍(lán)鯨動(dòng)力能像鯨魚一樣在碧海藍(lán)天間自由馳騁,乘風(fēng)破浪,成為船機(jī)行業(yè)的中堅(jiān)力量。(本文來自玉柴)

標(biāo)簽:玉柴

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