2027年6月建成通車！雄忻高鐵河北段啟動施工招標(biāo)

9月7日，《新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路河北段站前工程施工總價承包招標(biāo)公告》發(fā)布，標(biāo)志著雄忻高鐵全線即將進(jìn)入正式施工階段。本線是中長期鐵路規(guī)劃“八橫八縱”高鐵主通道京昆通道的重要組成分，項目與擬建的京雄商高鐵、既有的京雄城際鐵路和既有大西高鐵、津保鐵路等銜接，可有效緩解京昆通道石家莊至太原間“卡脖子”區(qū)段能力緊張狀況，對于加快貫通北京經(jīng)雄安新區(qū)、太原、西安、重慶至昆明的高標(biāo)準(zhǔn)京昆通道，完善高速鐵路網(wǎng)布具有積極意義。

雄忻高鐵前身為規(guī)劃忻州至保定客專，于2016年納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》，2017年納入鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃。

2018年4月，、做出關(guān)于對《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》的批復(fù)，雄忻高鐵被列為雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的重要橫向通道之一。

雄忻高鐵前期進(jìn)展時間軸：

2018年5月，鐵路總公司組織項目預(yù)可研評審會；

2019年5月17日，完成項目可研報告評審；

2020年7月22日，完成發(fā)改委可研報告評估和鐵路行業(yè)評審；

2020年8月25日，環(huán)境影響評價第一次公示；

2020年12月31日，可行性研究報告獲發(fā)改委批復(fù)；

2021年2月4日，發(fā)布施工圖審核招標(biāo)公告；

2021年4月11日，通過國鐵集團(tuán)初步設(shè)計審查；

2022年3月8日，二次環(huán)評公示；6月17日，環(huán)境影響評價報告獲生態(tài)環(huán)境批復(fù)；

2022年6月21日，進(jìn)行了初步設(shè)計鑒修審查；8月底，初步設(shè)計獲批復(fù)；

2022年9月5日，山西段施工招標(biāo)公告發(fā)布。

根據(jù)招標(biāo)公告，項目計劃10月1日開工（實際開工預(yù)計12月底），2027年3月底竣工，工期4.5年，工程總投資572.34億元。項目正線全長342.661km，其中河北境內(nèi)227.794km，山西境內(nèi) 114.867km。全線設(shè)車站13座，分別為雄安站（既有）、雄安城際站、小里站（預(yù)留）、保定東站、保定南站、望都北站、唐縣站、曲陽站、阜平站、五臺山站、五臺縣站、定襄北站、忻州西站（既有）。《招標(biāo)公告》摘要如下：1、招標(biāo)條件

新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路山西段工程已由發(fā)展和以《關(guān)于新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1965號）批準(zhǔn)，項目業(yè)主為雄安高速鐵路有限公司，資金來自：資本金由鐵路集團(tuán)有限公司、河北、山西出資，資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款；項目出資比例為：資本金占總投資的 50% ，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備，招標(biāo)人為大西鐵路客運專線有限責(zé)任公司。

2、項目概況

地點：  山西忻州地區(qū)、河北保定市  

規(guī)模：  新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路起自京雄鐵路雄安站，經(jīng)河北雄安新區(qū)、保定清苑區(qū)及望都、曲陽、阜平等縣，山西五臺山風(fēng)景區(qū)，忻州市五臺縣、定襄縣，接入忻州西站，正線全長342公里，全線設(shè)12個車站（含一個預(yù)留車站），雄安新區(qū)地下利用擬建的東西軸線隧道工程進(jìn)行布設(shè)，同步相關(guān)存車場、存車線。

3、招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路河北段（不含代建）站前工程及站前工程同步實施的站后接口工程等施工。  

標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)共分為5個標(biāo)段，標(biāo)段號：XX-1、XX-2、XX-3、XX-4、XX-5。

（1）XX-1，工程數(shù)量為：跨京廣鐵路特大橋（含跨龍泉河60+100*3+60）、鋪軌基地、北魏村梁場制架梁-采用40m梁、軌道板場（公司管段）；

里程/范圍：DK22+094.19～DK38+518.53。

（2）XX-2，工程數(shù)量為：跨L63道連接線特大橋、跨唐望線特大橋、跨南水北調(diào)干渠特大橋（其中DIIK64+784.44至DK72+450.52由XX-3標(biāo)段制架梁）；望都北站、唐縣站（不含站房）；望都北站梁場制架梁；

里程/范圍：DK38+518.53～DK72+450.52。

（3）XX-3，工程數(shù)量為：跨南水北調(diào)干渠特大橋、康家莊村大橋、嘉禾山隧道、跨G234國道特大橋；南蘇家峪1、2、3號大橋、南蘇家峪2號特大橋、跨G337國道大橋、中孝幕村1號大橋、中孝幕村2號特大橋、耳朵山村1號大橋、楊砂侯1號大橋、楊砂侯2號特大橋、北水峪1號大橋、北水峪2號特大橋、跨大沙河特大橋、店上溝中橋、店上溝1、2、3號大橋、店上溝2號特大橋、蓮花溝村特大橋、蓮花隧道；曲陽站區(qū)（不含站房）；曲陽站梁場制架梁；

里程/范圍：DK72+450.52～DK108+989.50 （DK84+436.86 =DK86+000.00，短鏈1563.14m）。

（4）XX-4，工程數(shù)量為：古家莊大橋、古家莊隧道、轆轤溝特大橋、溫家莊1號大橋、溫家莊2、3號特大橋、魏家裕大橋、龍灣特大橋、水泉村大橋、平安隧道、元子溝大橋、卞家峪村1、2號大橋、希望隧道、馮家溝1、2號大橋、不老峰隧道、北果園村大橋、跨胭脂河特大橋（含跨胭脂河88+168+88連續(xù)剛構(gòu)拱）、北果園隧道、南溝特大橋、小石坊村特大橋、廟底大橋、西灣溝特大橋、南阜口大橋、跨柳泉河特大橋、高阜口隧道、王家村特大橋、甲溝特大橋、東窯隧道、東窯溝村大橋、石湖村特大橋；阜平站（不含站房，含站臺基礎(chǔ)）；阜平站梁場制架梁；

里程/范圍：DK108+989.50～DK140+712.69（DIK113+866.74 =DIK114+600短鏈733.26m）。

（5）XX-5，工程數(shù)量為：紅裕隧道、大東隧道、跨西阜高速特大橋（由XX-4標(biāo)段制架梁）、喬其嶺隧道、喬其嶺大橋（由XX-4標(biāo)段制架梁）、阜平隧道、跨S247道大橋（現(xiàn)澆梁）、老人溝大橋（現(xiàn)澆梁）、蘆家隧道、大光巖隧道、天生橋1、2號大橋、天生橋隧道；

里程/范圍：DK140+712.69～DK164+854.43。

4、計劃工期：1642日歷天，計劃開工日期：2022年10月01日，計劃竣工日期：2027年03月31日。   

5、投標(biāo)文件遞交的截止時間（開標(biāo)時間）為2022年09月29日14時00分，地點為：北京市工程交易中心評標(biāo)區(qū)。

注：本次招標(biāo)不含雄安站至保定南站（含）段，其中雄安新區(qū)地下段土建工程先期開工段已于今年初開工。

標(biāo)簽：