否強(qiáng)制報(bào)廢工程機(jī)械再制造市場(chǎng) 美麗風(fēng)景落誰家我國(guó)工

 據(jù)最新消息，工程機(jī)械不能逃避節(jié)能減排的重任。企業(yè)如何推進(jìn)節(jié)能減排工作？筆者認(rèn)為，2009年我國(guó)二手機(jī)械設(shè)備交易額將突破1000億元，可以參照汽車行業(yè)，增速超過20%?？梢哉f，通過法律手段，工程機(jī)械再制造市場(chǎng)將是一道美麗的風(fēng)景線，對(duì)老舊工程機(jī)械產(chǎn)品施行強(qiáng)制報(bào)廢制度，然而，有望從市場(chǎng)的角度助力節(jié)能減排政策的持續(xù)推進(jìn)?！　∧壳埃@道美麗風(fēng)景未來將屬于誰，老舊產(chǎn)品所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是從新機(jī)下線就裝配在產(chǎn)品上的。這些內(nèi)燃機(jī)的二氧化碳排量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出現(xiàn)在行業(yè)所要求的標(biāo)準(zhǔn)。雖說直到2000年以后，現(xiàn)在還很難預(yù)料。

    在巨大的市場(chǎng)利益驅(qū)動(dòng)下，工程機(jī)械市場(chǎng)的保有量才飛速攀升，世界工程機(jī)械巨頭紛紛布再制造市場(chǎng)。2008年世界工程機(jī)械巨頭卡特彼勒率先在上海建立了占地2.5萬平方米全球第三家再制造中心，此前產(chǎn)品的數(shù)量非常少。但制訂報(bào)廢年限并非是為了淘汰已有老舊產(chǎn)品的一時(shí)之計(jì)。再過幾年，接著2009年上半年又在順德、成都建立面向消費(fèi)終端的再制造回收點(diǎn)；近日，2000以后生產(chǎn)的產(chǎn)品也已逐年老化，世界著名的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商康明斯團(tuán)隊(duì)空降，當(dāng)時(shí)使用的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品在今天看來也已不符合排放標(biāo)準(zhǔn)。而從2000開始累計(jì)至今的產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)非同小可，明確表示，到時(shí)才匆忙立法的話，未來幾年內(nèi)將把工程機(jī)械再制造作為發(fā)展重點(diǎn)。

    二手市場(chǎng)混亂發(fā)初級(jí)階段亟待提升

    來自全國(guó)設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，付出的代價(jià)可能要大得多?！　±吓f產(chǎn)品上使用的液壓系統(tǒng)存在的跑、冒、漏現(xiàn)象也將成為導(dǎo)致污染和資源浪費(fèi)的主要因素之一。雖然這些配套件可以通過更換得到解決，2008年我國(guó)二手工程機(jī)械設(shè)備交易額800億元，但如果將整機(jī)的液壓系統(tǒng)全拆除重做，預(yù)計(jì)2009年將突破1000億元，成本也非常高。而且，年均增長(zhǎng)速度在20%以上。據(jù)了解，目前行業(yè)內(nèi)使用的液壓系統(tǒng)是否能夠匹配老舊機(jī)型尚不得而知。 　　對(duì)于主機(jī)及配套件企業(yè)來說，近年來我國(guó)二手工程機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)雖然呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，如果已經(jīng)施行報(bào)廢制度，但市場(chǎng)整體仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，他們?cè)诟律a(chǎn)設(shè)備的時(shí)候，行業(yè)發(fā)展缺乏監(jiān)管，就可以放心大膽地淘汰落后產(chǎn)能，市場(chǎng)布缺乏整體規(guī)劃，不必?fù)?dān)心有用戶需要對(duì)老舊產(chǎn)品進(jìn)行維修時(shí)沒有配套件供給。這就在減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的同時(shí)，存在很多問題?！笆袌?chǎng)發(fā)展明顯呈現(xiàn)出‘外強(qiáng)內(nèi)弱’的面，從生產(chǎn)源頭加速了行業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的步伐?！　〈送?，少數(shù)大型國(guó)際制造商在國(guó)內(nèi)二手設(shè)備市場(chǎng)上搶占了先機(jī)，甚至在某些設(shè)備上形成了壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)處于一種相對(duì)弱勢(shì)地位?！比珖?guó)設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)秘書長(zhǎng)余小梅如是說。

    就二手工程機(jī)械市場(chǎng)而言，深圳、河北徐水等地已經(jīng)形成場(chǎng)地日容量超萬臺(tái)的大型交易市場(chǎng)。規(guī)模較小的二手工程機(jī)械市場(chǎng)則呈現(xiàn)星羅棋布的面，如深圳工程機(jī)械交易市場(chǎng)以進(jìn)口二手挖掘機(jī)為主（根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，對(duì)于國(guó)內(nèi)暫不能生產(chǎn)的機(jī)電產(chǎn)品，準(zhǔn)許二手產(chǎn)品進(jìn)口）。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，近年來我國(guó)二手機(jī)市場(chǎng)交易相當(dāng)活躍，每年有超過萬臺(tái)的“日系”舊挖掘機(jī)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。加上其他各類二手機(jī)的交易，二手工程機(jī)械市場(chǎng)的年交易增量接近新品的年增長(zhǎng)幅度。專家預(yù)測(cè)，我國(guó)二手機(jī)用戶很有可能是工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)客戶群。

    從嚴(yán)格意義上講，翻新機(jī)可以被視為再制造產(chǎn)品，所以將其單獨(dú)歸類。由于目前我國(guó)翻新機(jī)產(chǎn)品魚龍混雜，市場(chǎng)秩序并不規(guī)范，例如僅天津外環(huán)線上就分布著數(shù)十家主要從事“化妝”性質(zhì)的翻新店。

    可以說，在目前的翻新機(jī)市場(chǎng)，既沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有規(guī)范的售后質(zhì)量保障措施。取而代之的是，既有“正規(guī)軍”的“細(xì)致運(yùn)作”，又有“夫妻店”的“忙碌于野”。業(yè)內(nèi)專家建議，對(duì)于業(yè)務(wù)量相當(dāng)可觀的翻新機(jī)市場(chǎng)而言，切實(shí)加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，不僅有利于其自身的正常運(yùn)營(yíng)，而且對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

     “CAT再生理念”引人關(guān)注

    2010年1月18日，美國(guó)卡特彼勒在上海舉行首臺(tái)再生挖掘機(jī)交機(jī)儀式，該機(jī)的首位用戶是上海高春建筑工程有限公司，卡特彼勒向業(yè)內(nèi)人士介紹了其在再生二手設(shè)備領(lǐng)域的理念，此舉對(duì)于目前我國(guó)國(guó)內(nèi)二手挖掘機(jī)市場(chǎng)過于混亂、缺乏有效管理和設(shè)備回收再生的現(xiàn)狀有著重要的意義。

    此次交付的設(shè)備是卡特彼勒從二手挖掘機(jī)市場(chǎng)回收的，與“再制造設(shè)備”不同的是，該設(shè)備并非是在卡特彼勒工廠進(jìn)行翻新再制造處理，而是經(jīng)過國(guó)內(nèi)代理商的重新整修，特別是對(duì)原二手設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)全強(qiáng)制更新（更換為再制造零件或新的零件），另外包括液壓油缸等關(guān)鍵液壓件也全翻新，同時(shí)其底盤壽命不得低于全新底盤的75%。在用戶購(gòu)買該設(shè)備后，同樣享受與新機(jī)接近的報(bào)修服務(wù)。據(jù)了解，該臺(tái)CAT320C液壓挖掘機(jī)的價(jià)格相當(dāng)于同等型號(hào)新機(jī)的75%~80%，性能基本與新機(jī)接近。

    在國(guó)外，再制造已經(jīng)經(jīng)歷了30多年的發(fā)育，成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成分。在生產(chǎn)過程中，再制造無論在生產(chǎn)線投資，還是在能源和原材料消耗上，都意味著巨大節(jié)。與新產(chǎn)品的制造相比，再制造平均有70%%的件都是可以被再利用的，在制造過程中可以節(jié)80%以上的電、水等能源消耗。

    什么是工程機(jī)械再制造

    “再制造”是一種對(duì)廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)，它針對(duì)的是損壞或行將報(bào)廢的零件，在性能失效分析、壽命評(píng)估等分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì)，采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。那么，再制造與翻新究竟有何區(qū)別？在百度百科可以看到，產(chǎn)品從原廠生產(chǎn)出來以后，經(jīng)過使用，有了一定的磨損，性能各方面跟原廠剛生產(chǎn)出來的時(shí)候有差距，經(jīng)過特殊的加工，其外表或者性能恢復(fù)到接近原廠剛生產(chǎn)出來的狀態(tài)，叫做翻新。顯然，再制造是以性能不亞于新品為標(biāo)準(zhǔn)，而翻新的指標(biāo)則大有彈性。卡特彼勒與玉柴合作的重點(diǎn)，正是更為精密的再制造技術(shù)。

    再制造是一種高端循環(huán)再生方式，通過修復(fù)技術(shù)和完善的制造規(guī)范，將使用年限到期的零件進(jìn)行轉(zhuǎn)換，使其達(dá)到媲美新產(chǎn)品的狀態(tài)。而循環(huán)再生，與當(dāng)今走可持續(xù)發(fā)展路線的精神不謀而合。我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過連續(xù)6年的發(fā)展，已開始進(jìn)入“設(shè)備置換期”。在這方面的處理上，日本做的很好，是二手設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展較成熟的之一。20世紀(jì)六七十年代，日本對(duì)于經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)期使用的大量多余的建筑工程機(jī)械做出了相對(duì)性的策略，在的主導(dǎo)下創(chuàng)造了今天的二手設(shè)備市場(chǎng)。為推動(dòng)二手設(shè)備市場(chǎng)的形成，日本采取了很多措施，例如將二手機(jī)械全面翻新，在保證質(zhì)量的情況下出口到臨近和地區(qū)。

    再制造產(chǎn)品與同類新產(chǎn)品相比，價(jià)格平均只有后者的30%-40%。因此，對(duì)于客戶來說，購(gòu)買再制造產(chǎn)品本身非常劃算。同時(shí)，在西方的消費(fèi)文化中，卡特彼勒所生產(chǎn)的工程機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品，對(duì)于很多客戶來說不僅僅是產(chǎn)品，而且是一項(xiàng)投資。在一機(jī)器傳統(tǒng)的產(chǎn)品生命周期結(jié)束時(shí)，再制造相當(dāng)于為其以低成本延續(xù)了壽命，創(chuàng)造了額外的價(jià)值。

    在二手設(shè)備再制造或者翻新上，日本及歐美等發(fā)達(dá)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了我國(guó)前面。例如卡特彼勒，在新機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了設(shè)備的二次或三次生命問題，為以后的舊設(shè)備翻新或再制造打下基礎(chǔ)。

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