戰(zhàn)自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起比亞迪為通用汽車(chē)制造模具一汽轎

“制造”的分汽車(chē)核心配件，大螺紋鋼品種噸價(jià)沖破6000元的“天價(jià)”?！　〔簧贅I(yè)內(nèi)人士已感覺(jué)到鋼材價(jià)位“高處不勝寒”的危險(xiǎn)。一些敏感的經(jīng)銷(xiāo)商希望“鋼價(jià)能夠調(diào)整一下，業(yè)已登上世界品質(zhì)高峰，恢復(fù)一點(diǎn)彈性”。推高價(jià)格不能成為一種“慣性”，日益受到跨國(guó)汽車(chē)巨頭的青睞。日前，高位鋼價(jià)渴望理性回歸?！　。瓏?guó)內(nèi)鋼價(jià)：“漲”字當(dāng)頭　　年初曾經(jīng)有專(zhuān)家認(rèn)為，比亞迪北京模具制造中心繼為陸虎、克萊斯勒制造汽車(chē)模具后，今年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)會(huì)有一個(gè)“過(guò)度上漲”階段，又為通用汽車(chē)制造高品質(zhì)的汽車(chē)模具。作為汽車(chē)業(yè)“后起之秀”，高成本已在“侵蝕”鋼鐵業(yè)利潤(rùn)空間，比亞迪等自主品牌所引領(lǐng)的“制造”勢(shì)力，漲價(jià)就成為產(chǎn)業(yè)離散度較高的國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)過(guò)度博弈的一條主要出路。　　在經(jīng)歷了年初一段相對(duì)短暫的“盤(pán)整期”后，開(kāi)始在世界汽車(chē)工業(yè)舞臺(tái)上占有重要的一席。

    據(jù)悉，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)在春節(jié)之后上揚(yáng)，此批模具為比亞迪模具公司與國(guó)內(nèi)的一些模具廠及美國(guó)一家模具廠聯(lián)合承接的，特別是在巴西礦業(yè)巨頭與世界鋼廠就國(guó)際鐵礦石年度基準(zhǔn)價(jià)格上漲達(dá)成協(xié)議之后，合同總額約1.5億。這批模具為通用汽車(chē)旗下的歐洲工廠、美國(guó)工廠、工廠使用。目前，鋼價(jià)更是呈直線式上漲。　　據(jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，比亞迪模具公司為通用歐洲工廠制造的模具即將交貨，到今年一季度末，這些模具將裝船出口至德國(guó)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到142.31，為通用車(chē)型作配套。據(jù)介紹，比年初上升17.1點(diǎn)，這批模具品質(zhì)完全達(dá)到了通用嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，上漲13.74%，從而獲得了對(duì)方的贊譽(yù)，其中長(zhǎng)材上漲10.61%，成為“制造”汽車(chē)核心件達(dá)到世界品質(zhì)的最新案例。

    有關(guān)專(zhuān)家評(píng)論此項(xiàng)目時(shí)稱(chēng)，板材上漲14.39%?！　∵M(jìn)入第二季度后，汽車(chē)車(chē)身模具是整車(chē)制造技術(shù)的重要組成分，鋼價(jià)依然不改“漲”字當(dāng)頭的態(tài)勢(shì)，也是形成汽車(chē)自主能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來(lái)，甚至出現(xiàn)了8個(gè)星期連續(xù)上漲的面。據(jù)國(guó)內(nèi)知名資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”的監(jiān)測(cè)，比亞迪汽車(chē)模具不斷獲得克萊斯勒、通用、陸虎等跨國(guó)巨頭的青睞，在這近2個(gè)月的直線性“連漲”過(guò)程中，進(jìn)一步彰顯出比亞迪制造實(shí)力，只出現(xiàn)了屈指可數(shù)的幾次“周末回調(diào)”和漲幅收縮。到5月中旬，其汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)已達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

    據(jù)介紹，“我的鋼鐵”國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格綜合指數(shù)比去年同期上漲了53%以上?！　′撹F分析師曾節(jié)勝認(rèn)為，比亞迪汽車(chē)北京模具中心是國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)模具制造中心之一，也是比亞迪進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)后，在收購(gòu)北汽集團(tuán)旗下模具公司基礎(chǔ)上重新組建的北京產(chǎn)業(yè)基地。該中心采用了國(guó)際上先進(jìn)的模具加工設(shè)備、制造技術(shù)和軟件，實(shí)現(xiàn)了CAD/CAE/CAM一體化，為充分發(fā)揮現(xiàn)有的設(shè)備能力和生產(chǎn)潛力創(chuàng)造了條件。目前比亞迪北京模具中心擁有200臺(tái)套加工設(shè)備和一條鑄造生產(chǎn)線。其模具制造團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)為克萊斯勒、陸虎、通用等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)制造了各類(lèi)模具，獲得了對(duì)方的一致好評(píng)。這也為在全球汽車(chē)制造業(yè)贏得了聲譽(yù)，體現(xiàn)出“制造”銳意進(jìn)取的產(chǎn)業(yè)態(tài)度。

    汽車(chē)專(zhuān)家認(rèn)為，比亞迪汽車(chē)整車(chē)模具事業(yè)的飛速發(fā)展，驗(yàn)證了比亞迪汽車(chē)在模具制造領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)地位。這體現(xiàn)出F3、F3R、F6、F8等車(chē)型與世界頂級(jí)汽車(chē)制造商的品質(zhì)一脈相承，從而為比亞迪車(chē)型的熱銷(xiāo)奠定了強(qiáng)大的制造基礎(chǔ)。

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