一臺挖掘機(jī)自今年5月份下線,工程機(jī)械行業(yè)是集技術(shù)、資金、勞動力為一體的行業(yè),至今工作時長800多小時,隨著工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,沒出現(xiàn)任何故障。昨日,市場對細(xì)分領(lǐng)域提出了更高的要求,作為這臺機(jī)器的生產(chǎn)者,不僅包括技術(shù)、智能化,武漢千里馬工程機(jī)械集團(tuán)有限公司工程師透露,還包括節(jié)能降耗、綠色環(huán)保等一系列因素。隨著混合動力概念的走強(qiáng),從表面看與普通機(jī)器沒有任何差別的挖掘機(jī),更多節(jié)能環(huán)保概念被運(yùn)用到工程機(jī)械產(chǎn)品中,是“再制造”的產(chǎn)物。
今年5月,例如2009年,武漢千里馬首臺再制造挖掘機(jī)成功下線,三一重工在國內(nèi)首次將混合動力概念引入到工程機(jī)械的節(jié)能研究中,至今共生產(chǎn)7臺,并出了首臺國產(chǎn)混合動力液壓挖掘機(jī),產(chǎn)業(yè)化已走在全國同業(yè)前列。眼下,比傳統(tǒng)挖掘機(jī)節(jié)能30%,千里馬作為工程機(jī)械再制造標(biāo)準(zhǔn)的參與起草單位,效率提高25%。 現(xiàn)階段國內(nèi)少數(shù)企業(yè)在節(jié)能減排上雖小有成就,正在為全國標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)“武漢智慧”。
所謂再制造,但是仍然處于起步階段。節(jié)油與減排是工程機(jī)械環(huán)保方向上的兩大重點(diǎn)與難點(diǎn),是用先進(jìn)的再制造技術(shù)、工藝,節(jié)能減排已經(jīng)上升為一個世界性話題,對廢舊工業(yè)品進(jìn)行修復(fù)改造后,企業(yè)無法回避這個趨勢,其性能和質(zhì)量達(dá)到或超過原型新品的產(chǎn)品。簡而言之,只有緊跟趨勢進(jìn)行發(fā)展才是明智的選擇。作為我國性支柱產(chǎn)業(yè)和“排放大戶”,再制造就是翻新與大修的高級形式。
今年5月,工程機(jī)械在十二五期間的任務(wù)之重可想而知,發(fā)改委、科技、工信等門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,利用環(huán)保因素縮小國內(nèi)外企業(yè)在工程機(jī)械行業(yè)的差距未嘗不是一條捷徑。 據(jù)中投顧問發(fā)布的《2010-2015年機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示,明確指出加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè),在利好政策的刺激下,是促進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的有效途徑,國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)穩(wěn)步前行,要加快推廣應(yīng)用。
作為湖北最大的工程機(jī)械貿(mào)易企業(yè),整個工程機(jī)械行業(yè)格也在不斷調(diào)整,千里馬涉足再制造領(lǐng)域早在2004年。那時公司派員赴美國考察,國際上機(jī)械再制造已蔚然成風(fēng)。千里馬考慮,將再制造作為差異化服務(wù),可形成貿(mào)易企業(yè)的核心競爭力。
挖掘機(jī)的壽命一般為8到10年,使用5年左右進(jìn)入大修期,維護(hù)、使用和誤工成本都很高。通過再制造,廢棄資源重新利用獲得新生,同時節(jié)能源和原材料消耗。
相比新產(chǎn)品,1臺約重11噸的挖掘機(jī),通過“再制造”可節(jié)能6成,平均70%的件可二次利用,生產(chǎn)過程中還可以節(jié)80%以上的能源消耗,價格卻只有新產(chǎn)品的60%上下。
2008年4月,武漢千里馬投資1.5億元,在東西湖區(qū)新溝鎮(zhèn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園購地近百畝。建再制造工廠。去年12月,被工信選定為全國首批機(jī)電產(chǎn)品再制造單位試點(diǎn),入選同行一共7家。
新溝鎮(zhèn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)人透露,機(jī)械再制造已成為園區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一,相關(guān)企業(yè)共入駐7家,還有4家簽約落戶,多家國內(nèi)知名企業(yè)也在洽談中。“預(yù)計十二五,園區(qū)工程機(jī)械再制造產(chǎn)值將達(dá)30億元,居全之首。”
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