番重拾升勢(shì)工程機(jī)械發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)格上演“博弈”廈工焦

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工程機(jī)械行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是指在現(xiàn)有的宏觀環(huán)境和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平上,顯示出各方對(duì)廈工在中原布的重視與支持?! B工焦作項(xiàng)目總投資6.3億元,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上以較低的生產(chǎn)(服務(wù))成本和與眾不同的產(chǎn)品(服務(wù))特性來(lái)取得最佳市場(chǎng)份額和利潤(rùn)的能力。目前,規(guī)劃目標(biāo)年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)裝載機(jī),經(jīng)濟(jì)全球一體化進(jìn)程加快,銷(xiāo)售收入20億元,工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出“非常規(guī)”增長(zhǎng),利稅約1.5176億元。一期占地面積500畝,競(jìng)爭(zhēng)格也演化為群體之間的“博弈”。
  發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)新特點(diǎn)
  2006年3~4月,項(xiàng)目總建筑面積8.3萬(wàn)平方米,工程機(jī)械行業(yè)整體呈現(xiàn)出“非常規(guī)”增長(zhǎng),其中廠房占地面積7萬(wàn)平方米,其中占工程機(jī)械市場(chǎng)總銷(xiāo)量60%以上的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)機(jī)種的增長(zhǎng)更是讓人始料未及,二、三期預(yù)留300畝發(fā)展用地。一期工程從2007年9月18日開(kāi)始,一些地區(qū)開(kāi)始出現(xiàn)供貨緊張的狀況。這種狀況最早出現(xiàn)在華東市場(chǎng)和西南市場(chǎng)。之后,投資3.6億元,“供貨緊張”的狀況開(kāi)始波及到全國(guó)大分市。到4月份,其中固定資產(chǎn)投資2.2億元,這種趨勢(shì)愈發(fā)明顯,土地和流動(dòng)資金投入1.4億元。預(yù)計(jì)2008年生產(chǎn)系列裝載機(jī)4000臺(tái),很多機(jī)種開(kāi)始出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象,產(chǎn)值8億元,有些品牌甚至出現(xiàn)了“斷貨”。目前,利稅總額6700萬(wàn)元?! 『幽霞敖棺魇懈叨戎匾晱B工北方基地,迅速攀升的產(chǎn)品銷(xiāo)量再一次突破常規(guī),稱(chēng)其“將為我市成套工程機(jī)械最重要、最優(yōu)秀的企業(yè)”。焦作市因煤而興,將兩年來(lái)處于低迷狀況的工程機(jī)械行業(yè)重新拉到了一個(gè)新的增長(zhǎng)高度。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)僅僅在沉寂了一年半之后,由礦起家,又開(kāi)始迅速進(jìn)入下一輪景氣增長(zhǎng)周期?從工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)月度監(jiān)視的8種產(chǎn)品來(lái)看,但近年來(lái)隨著煤炭資源的枯竭,截止到2006年6月底,主要產(chǎn)品的累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)24.6%,轉(zhuǎn)型任務(wù)十分繁重,其增長(zhǎng)率是2005年的3.9倍。受宏觀調(diào)控影響不大的裝載機(jī)和叉車(chē)仍保持較強(qiáng)的增長(zhǎng)發(fā)展走勢(shì),也十分重視營(yíng)造投資環(huán)境,2005年處于停滯狀態(tài)或銷(xiāo)售下降的汽車(chē)起重機(jī)、液壓挖掘機(jī)、推土機(jī)表現(xiàn)在強(qiáng)勁反彈走勢(shì),招商引資。該市現(xiàn)有風(fēng)神股份、中原內(nèi)配、中軸集團(tuán)、制動(dòng)器集團(tuán)等20余家規(guī)模以上汽車(chē)零件制造企業(yè)以及其他機(jī)械加工企業(yè),大幅增長(zhǎng),但缺少整車(chē)、整機(jī)制造,同時(shí)平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)產(chǎn)品也有較好表現(xiàn)。另外商品混凝土機(jī)械分企業(yè)在5、6月份出現(xiàn)供不應(yīng)求狀態(tài)。
  市場(chǎng)需求旺盛對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是很好的機(jī)會(huì),并且在工程機(jī)械件產(chǎn)業(yè)配套上也不具優(yōu)勢(shì)。因此,企業(yè)應(yīng)該千方百計(jì)抓住這個(gè)機(jī)會(huì)創(chuàng)造更多的銷(xiāo)量和利潤(rùn)。但需要注意以下幾點(diǎn):
  (1)保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;
 ?。?)可以盡量增加產(chǎn)量,而不要盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模;
 ?。?)做好市場(chǎng)需求預(yù)測(cè),提前安排生產(chǎn),這需要企業(yè)在市場(chǎng)管理方面實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理;
 ?。?)要為用戶(hù)提高設(shè)備回報(bào)率、縮短投資回收周期等方面多做點(diǎn)兒文章,市場(chǎng)增長(zhǎng)不僅僅依賴(lài)于銷(xiāo)售渠道暢通,應(yīng)更深層次地看待這個(gè)問(wèn)題,整個(gè)利益鏈的循環(huán)暢通更為重要,用戶(hù)手中的設(shè)備不能發(fā)揮最好的效益,必然影響二次購(gòu)買(mǎi)。我們企業(yè)到了該考慮如何真正幫助用戶(hù)提高設(shè)備效益的時(shí)候了。關(guān)注服務(wù)質(zhì)量比關(guān)注銷(xiāo)售額更重要,企業(yè)首先是要做好,而不是要做大。
  那么目前這種“高增長(zhǎng)”的情況能持續(xù)多久將是很難判斷的,但有一個(gè)基本判斷是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)將保持長(zhǎng)期增長(zhǎng)。因?yàn)閷?duì)的需求非常大,特別是近期的基礎(chǔ)、能源、礦產(chǎn)資源等,都是拉動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)的主要因素。
  工程機(jī)械的發(fā)展主要基于產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)環(huán)境。工程機(jī)械行業(yè)受宏觀調(diào)控政策影響比較明顯,也再次顯示了工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)拉動(dòng)有著密切的聯(lián)動(dòng)作用。2006年開(kāi)始,全國(guó)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)逐月攀升,前五個(gè)月就達(dá)到30.3%,其中東北地區(qū)達(dá)到39.81%,中地區(qū)38.33%,西地區(qū)32.10%。這種情況與提出的要加快振興東北老工業(yè)基地、中崛起、發(fā)展西的方針有關(guān),為投資迅速增長(zhǎng)增加了溫度,僅一季度我國(guó)放貸規(guī)模就已經(jīng)達(dá)到了全年放貸目標(biāo)的一半,這與提出宏觀調(diào)控目標(biāo)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)控制在20%以?xún)?nèi),改粗放型發(fā)展向節(jié)能降耗與效益型模式發(fā)展的發(fā)展思路并不相符合,這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)引起了和貨幣當(dāng)?shù)母叨戎匾?。近期,將?duì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)過(guò)快,貨幣供應(yīng)量偏高,信貸投放偏快亮起紅燈;下一步將控制貨幣信貸投放,加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資調(diào)控。固定資產(chǎn)增長(zhǎng)比較快和信貸增長(zhǎng)比較快是相關(guān)聯(lián)系的,所以適當(dāng)?shù)毓芎眯刨J這個(gè)閘門(mén)仍然是防止固定投資反彈的一個(gè)重要手段。
  這些都說(shuō)明由此帶來(lái)的問(wèn)題已經(jīng)引起了的警惕和擔(dān)憂,很可能再次對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行進(jìn)行調(diào)控。所以與之有密切關(guān)聯(lián)的工程機(jī)械行業(yè)一定要關(guān)注宏觀調(diào)控的變化。但整體而言,從“十一五”規(guī)劃來(lái)看,未來(lái)5年,受固定資產(chǎn)投資拉動(dòng),工程機(jī)械行業(yè)整體將呈現(xiàn)較快發(fā)展,但不會(huì)是平穩(wěn)上升,很可能呈現(xiàn)出階梯式上升的趨勢(shì)。
  競(jìng)爭(zhēng)格發(fā)生突變
  據(jù)報(bào)道,未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)將出現(xiàn)兩個(gè)主要的群體:提供全線產(chǎn)品及服務(wù)的通才型企業(yè)和細(xì)分產(chǎn)品或市場(chǎng)的專(zhuān)家型企業(yè)。目前,國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)與跨國(guó)公司實(shí)力相比還比較弱小,而那些集中精力在分產(chǎn)品和市場(chǎng)上形成核心競(jìng)爭(zhēng)力,并以毛利潤(rùn)為導(dǎo)向的專(zhuān)家型企業(yè)則更有可能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。在工程機(jī)械行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)格中,相當(dāng)多的國(guó)內(nèi)企業(yè)將成為跨國(guó)公司生產(chǎn)與市場(chǎng)體系中的一個(gè)環(huán)節(jié),而少數(shù)在產(chǎn)品和服務(wù)上具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將有可能成為與跨國(guó)公司抗衡的佼佼者。
  行業(yè)低迷外資加快并購(gòu)步伐。隨著宏觀調(diào)控政策的實(shí)施,固定資產(chǎn)投資尤其是土地資源的限制以及銀行信貸政策的收緊,使得客戶(hù)的支付能力下降,而生產(chǎn)企業(yè)則出現(xiàn)銷(xiāo)售不暢和產(chǎn)品積壓的情況,加上應(yīng)收賬款的增多和壞賬比例的增加,使得分企業(yè)面臨資金鏈斷裂的危險(xiǎn)。工程機(jī)械的生產(chǎn)商們?cè)诮?jīng)歷行業(yè)井噴之后,紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能,此時(shí)卻又遭遇需求的銳減,致使多數(shù)企業(yè)陷入困境,這為一直工程機(jī)械行業(yè)的跨國(guó)公司提供了絕佳的擴(kuò)張機(jī)會(huì)。因?yàn)楸娝苤?,?dāng)一個(gè)行業(yè)的行業(yè)景氣周期處于底時(shí),并購(gòu)的成本會(huì)更低,這樣就更有利于外資企業(yè)憑借其資本優(yōu)勢(shì)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行收購(gòu)和整合。近年來(lái)我們發(fā)現(xiàn),我們的國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)和出口量一直以較快速度增長(zhǎng),但生產(chǎn)企業(yè)的盈利狀況卻不容樂(lè)觀。由于企業(yè)數(shù)量眾多、產(chǎn)能盲目擴(kuò)張卻又未能獲得控制地位,因此形成了一種在低附加值生產(chǎn)環(huán)節(jié)上惡性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。就在國(guó)內(nèi)企業(yè)還在價(jià)格戰(zhàn)的泥潭中艱難行走之時(shí),種種跡象顯示,外資卻紛紛加大了在華的投資力度,世界最大的機(jī)械制造商卡特彼勒公司曾宣稱(chēng)計(jì)劃在工程機(jī)械市場(chǎng)投資100億美元。面對(duì)外資如此強(qiáng)大的攻勢(shì),國(guó)內(nèi)企業(yè)正面臨被并購(gòu)的困境中。
  政策支持相對(duì)較弱。在制定“十一五”規(guī)劃有關(guān)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的內(nèi)容中,強(qiáng)調(diào)要提高重大技術(shù)裝備的國(guó)產(chǎn)化水平,將主要在高效清潔發(fā)電和輸變電、大型石油化工、先進(jìn)適用運(yùn)輸裝備、高檔機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化控制、集成電路設(shè)備和先進(jìn)動(dòng)力裝置等領(lǐng)域強(qiáng)化政策支持。由此可以推斷,未來(lái)工程機(jī)械國(guó)產(chǎn)化所能獲得的政策支持將相對(duì)較弱,國(guó)內(nèi)企業(yè)則需要更多的憑借自身的力量與跨國(guó)公司抗衡。跨國(guó)公司在產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量可靠性以及售后服務(wù)等方面具有一定的優(yōu)勢(shì),其產(chǎn)業(yè)布的逐步展開(kāi)將把行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)引向深入,市場(chǎng)銷(xiāo)售將進(jìn)一步向大型企業(yè)集中,行業(yè)將呈現(xiàn)強(qiáng)者越強(qiáng)、弱者越弱的趨勢(shì)。據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè),考慮到我國(guó)的水利、鐵道、公路、電站、煤炭、房地產(chǎn)以及北京奧運(yùn)、上海世博會(huì)等需要,我國(guó)“十一五”期間平均每年的工程機(jī)械采購(gòu)額在900億元左右,主要集中在挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械、裝載機(jī)、叉車(chē)等產(chǎn)品領(lǐng)域。從目前行業(yè)現(xiàn)狀看來(lái),挖掘機(jī)的大分市場(chǎng)已經(jīng)被外資企業(yè)控制,而裝載機(jī)市場(chǎng)雖然目前是國(guó)產(chǎn)品牌的天下,但隨著外資的不斷進(jìn)入同樣面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。相比之下,混凝土機(jī)械是目前市場(chǎng)需求增長(zhǎng)較快,而外資介入程度又較低的子行業(yè)。前期出臺(tái)的禁止城市市區(qū)使用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的政策使得市場(chǎng)對(duì)混凝土泵、泵車(chē)、混凝土運(yùn)輸車(chē)和混凝土攪拌站等產(chǎn)品的需求日益旺盛,有利的外條件為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)提供了較大的發(fā)展空間。

專(zhuān)家型企業(yè)可能生存下來(lái)。從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的角度看,未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)將出現(xiàn)兩個(gè)主要的群體:提供全線產(chǎn)品及服務(wù)的通才型企業(yè)和細(xì)分產(chǎn)品或市場(chǎng)的專(zhuān)家型企業(yè)。目前,國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)與跨國(guó)公司實(shí)力相比還比較弱小,而那些集中精力在分產(chǎn)品和市場(chǎng)上形成核心競(jìng)爭(zhēng)力,并以毛利潤(rùn)為導(dǎo)向的專(zhuān)家型企業(yè)則更有可能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。在工程機(jī)械行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)格中,相當(dāng)多的國(guó)內(nèi)企業(yè)將成為跨國(guó)公司生產(chǎn)與市場(chǎng)體系中的一個(gè)環(huán)節(jié),而少數(shù)在產(chǎn)品和服務(wù)上具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將有可能成為與跨國(guó)公司抗衡的佼佼者。
  特別鏈接:行業(yè)外資盤(pán)點(diǎn)
  一、挖掘機(jī)行業(yè):挖掘機(jī)行業(yè)屬于高技術(shù)含量、高附加值的行業(yè),目前國(guó)內(nèi)的挖掘機(jī)械80%以上的市場(chǎng)已被外資和進(jìn)口產(chǎn)品壟斷。外資企業(yè)有韓國(guó)斗山、現(xiàn)代,日本小松、日立、神鋼、住友建機(jī),美國(guó)卡特彼勒等。其中斗山專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)挖掘機(jī),現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)多年占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。同時(shí)這些外資企業(yè)已將產(chǎn)品擴(kuò)大延伸至裝載機(jī)、推土機(jī)及平地機(jī)等鏟土運(yùn)輸機(jī)械、工程機(jī)械起重機(jī)械、機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛、壓實(shí)及路面機(jī)械等其他工程機(jī)械行業(yè),發(fā)展洶涌。
  二、叉車(chē)行業(yè):外資企業(yè)已牢牢占據(jù)了叉車(chē)高端市場(chǎng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。外資企業(yè)包括了林德、安徽TCM叉車(chē)有限公司、北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司、斗山重工業(yè)煙臺(tái)有限公司、上海海斯特叉車(chē)制造有限公司、西恩迪工程設(shè)備(山東)有限公司等。歐洲兩大著名叉車(chē)生產(chǎn)商進(jìn)軍市場(chǎng)日前已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,一家是意大利的OM公司,一家則是芬蘭著名的電動(dòng)叉車(chē)和自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)輛制造商Rocla(羅卡)公司。與此同時(shí),韓國(guó)叉車(chē)制造商帥成(SOOSUNG)公司也吹響了進(jìn)軍的號(hào)角。
  三、壓實(shí)與路面機(jī)械行業(yè):壓實(shí)與路面機(jī)械行業(yè)屬于中上等技術(shù)含量的行業(yè),徐工在靜碾壓路機(jī)有優(yōu)勢(shì)。高技術(shù)含量、高附加值的大噸位、液壓振動(dòng)壓路機(jī)則基本上被外資企業(yè)如徐州卡特彼勒、無(wú)錫英格索蘭、天津戴納派克及廊坊維特根等公司壟斷,在重點(diǎn)項(xiàng)目及高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng),外資品牌的壓路機(jī)是首選產(chǎn)品。
  四、混凝土及混凝土制品機(jī)械行業(yè):混凝土及混凝土制品機(jī)械行業(yè)屬于中高等技術(shù)含量的行業(yè),該行業(yè)目前基本上被國(guó)內(nèi)企業(yè)壟斷,三一重工、中聯(lián)重科在行業(yè)內(nèi)中低技術(shù)水平的產(chǎn)品上有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),外資企業(yè)普茨邁斯特、施維英等企業(yè)在高施工要求、高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)含量方面還占有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
  五、工程起重機(jī)行業(yè):工程起重機(jī)行業(yè)屬于高技術(shù)含量的行業(yè)。但一方面在行業(yè)占優(yōu)勢(shì)的輪胎式汽車(chē)起重機(jī)在國(guó)外已屬于淘汰的產(chǎn)品,國(guó)外的工程機(jī)械起重機(jī)基本上已轉(zhuǎn)變成全地面汽車(chē)起重機(jī)。目前徐工、中聯(lián)在行業(yè)有優(yōu)勢(shì),美國(guó)特雷克斯集團(tuán)與四川長(zhǎng)江起重機(jī)廠合資企業(yè),世界起重機(jī)巨頭馬尼托瓦克集團(tuán)已在國(guó)內(nèi)建廠,生產(chǎn)一流的塔機(jī)及履帶起重機(jī)附件,北京起重機(jī)廠已和日本多田野合資,生產(chǎn)世界先進(jìn)的汽車(chē)起重機(jī)。

 

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