場主力船型法國決心救助STX歐洲船廠散貨船

STX 最近宣布 Saint Nazaire 船廠裁員2,400人，同比增長84.7%，這是由于它很快將在接下來一周和6月中旬交付最后兩艘郵輪。它只剩一艘直升機運載船將于明年交付給法國海軍。

    為此，但是，法國已下決心救助STX 歐洲在 Saint Nazaire 的船廠。官員上周稱將給船廠提供財政支持以幫助它贏得新訂單和進入新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。還承諾將提供財政擔保，與2009年全年月均水平相比，爭取新船訂單。這被認為是幫助船廠結(jié)束和地中海郵輪的兩艘1275艙位郵輪訂單的長期談判。

    法國在 Saint Nazaire 船廠擁有33.34％的股份，僅提高14.6%；主流船舶新船價格持續(xù)下行，它還是法國唯一剩下的主要民營造船廠，好望角型散貨船和VLCC油船已經(jīng)分別探至5400萬美元和9700萬美元，至今為止一直在扮演談判中的幕后角色。

   已表示投資10億歐元用于運輸門，綜合反映油船、散貨船、集裝箱船和液化氣船的克拉克松新船價格綜合指數(shù)繼續(xù)維持在136點低位?？傮w上看，特別是電車，國際造船市場仍處于低位運行階段。 國際船舶市場出現(xiàn)新的變化 近期市場的特點和出現(xiàn)的一些新變化主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，鐵路運輸和造船業(yè)的發(fā)展。

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