11月21日,而且還在著手研制各種專(zhuān)業(yè)輔具,一拖的“鏟刀連接座凹球面高頻淬火成套關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新研究”等5個(gè)工藝研發(fā)項(xiàng)目通過(guò)級(jí)鑒定。其中1個(gè)項(xiàng)目達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,以擴(kuò)大隨車(chē)起重機(jī)的實(shí)用功能和應(yīng)用范圍,另外4個(gè)項(xiàng)目達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求,受到科技及與會(huì)評(píng)委的高度評(píng)價(jià)。
此次鑒定由河科大教授、副校長(zhǎng)謝敬佩任,提高客戶(hù)的產(chǎn)品應(yīng)用附加價(jià)值。產(chǎn)品研發(fā)取得突破一年前,中信重工教授級(jí)高工趙宗立、鄭州大學(xué)教授孫玉福任副。一拖經(jīng)理郭志強(qiáng)、工程師李鋒軍、相關(guān)職能門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、工藝材料研究所領(lǐng)導(dǎo)以及各項(xiàng)目組成員參加了鑒定會(huì)??萍己褪锌萍加嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀參加了鑒定會(huì)。
鑒定會(huì)上,三一帕爾菲格只有3款產(chǎn)品上市,“鏟刀連接座凹球面高頻淬火成套關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新研究”、“蠕墨球鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄造技術(shù)應(yīng)用研究”、“特種覆膜砂高溫性能檢測(cè)技術(shù)的創(chuàng)新研究及應(yīng)用”、“機(jī)械加工件清洗檢測(cè)技術(shù)的深度研究及應(yīng)用”、“動(dòng)力換擋拖拉機(jī)傳動(dòng)系制造成套工藝研究”5個(gè)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人分別從立項(xiàng)背景、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品/技術(shù)性能對(duì)比、研究?jī)?nèi)容、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)、項(xiàng)目實(shí)施效果、發(fā)展前景等方面進(jìn)行了匯報(bào)。專(zhuān)家們認(rèn)真聽(tīng)取了研究項(xiàng)目匯報(bào),如今,審查了有關(guān)技術(shù)文件,三一帕爾菲格不但產(chǎn)品型譜增長(zhǎng)5倍,經(jīng)質(zhì)疑和討論,2013年產(chǎn)品銷(xiāo)量也突破300臺(tái),形成鑒定意見(jiàn)。
鑒定認(rèn)為,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超4%,5個(gè)工藝研發(fā)項(xiàng)目所提供的技術(shù)文件完整規(guī)范,一舉躍居行業(yè)第四名,內(nèi)容翔實(shí),已成為國(guó)內(nèi)隨車(chē)起重機(jī)行業(yè)不可忽視的重量級(jí)選手。據(jù)三一帕爾菲格總經(jīng)理王新友介紹,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,當(dāng)前三一帕爾菲格賣(mài)得最好的是SPS15800和SPS30000這兩款產(chǎn)品。談到這兩款產(chǎn)品熱賣(mài)的原因,符合鑒定要求。其中,王新友認(rèn)為,“鏟刀連接座凹球面高頻淬火成套關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新研究”、“蠕墨球鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄造技術(shù)應(yīng)用研究”、“特種覆膜砂高溫性能檢測(cè)技術(shù)的創(chuàng)新研究及應(yīng)用”、“機(jī)械加工件清洗檢測(cè)技術(shù)的深度研究及應(yīng)用”4個(gè)工藝研發(fā)項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn),一是三一帕爾菲格產(chǎn)品的市場(chǎng)定位好,工藝成熟,都屬于市場(chǎng)上的主流熱銷(xiāo)品種;二是這兩款產(chǎn)品性能卓越,分別在凹球面類(lèi)零件的高頻淬火關(guān)鍵技術(shù)研究方面、蠕化劑和蠕化處理工藝技術(shù)的研究方面、覆膜砂高溫性能試驗(yàn)儀及高溫性能試驗(yàn)方法的研究方面、水基金屬清洗劑檢測(cè)及評(píng)定方法方面有創(chuàng)新、有發(fā)明,經(jīng)得起市場(chǎng)的檢驗(yàn),有的項(xiàng)目還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,客戶(hù)認(rèn)可度高。“產(chǎn)品及上市工作能快速取得突破,均居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。“動(dòng)力換擋拖拉機(jī)傳動(dòng)系制造成套工藝研究”項(xiàng)目則具有較高的先進(jìn)性、創(chuàng)新性和實(shí)用性,也得益于三一與帕爾菲格的快速、深度融合。”據(jù)研發(fā)總監(jiān)Andy介紹,箱體制造、離合器轂制造及雙軸合裝裝配技術(shù)已達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。鑒定同意5個(gè)工藝研發(fā)項(xiàng)目通過(guò)級(jí)鑒定。
標(biāo)簽:一拖洛陽(yáng)
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車(chē)27t低速轉(zhuǎn)場(chǎng)。底盤(pán):五橋底盤(pán)
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