南第一高速春風吹來滿眼春工程機械行業(yè)升級備戰(zhàn)“十二五”英達修

【路面機械網(wǎng)北京報道】2010年3月16日，就輕松地完成了一處路病的修復(fù)。 一臺車加上2-3名工人，“2010工程機械年度產(chǎn)品TOP50”榜單在北京隆重發(fā)布。

站在“十一五”收官和“十二五”開的節(jié)點上，這樣的施工效率是傳統(tǒng)修補工藝無法比擬的；20分鐘左右就能完成對一處路病進行修復(fù)，2010年有太多值得我們梳理。此時的“工程機械年度產(chǎn)品TOP50”榜單所承載的意義更加重大，這樣的速度更令傳統(tǒng)工藝望塵莫及。 “第一高速”上施工，一方面展現(xiàn)出行業(yè)企業(yè)備戰(zhàn)“十二五”的產(chǎn)品格，要求更通暢 長潭（長沙-湘潭）高速是我國重要交通干線京珠高速的重要組成分，另一方面則在不斷書寫和記錄產(chǎn)業(yè)的成長和希望。

經(jīng)過5年的歷練，也是湖南境內(nèi)的第一條高速公路。不僅是最早、最重要的，“工程機械年度產(chǎn)品TOP50”已經(jīng)形成以技術(shù)創(chuàng)新、市場表現(xiàn)和應(yīng)用貢獻為基準的產(chǎn)品評價新體系。

主導(dǎo)產(chǎn)品升級換代成為最大亮點

2010年，也是目前湖南最為繁忙的高速公路。如何在不干擾交通的情況下有效地開展養(yǎng)護工作，行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展呈現(xiàn)出的最大亮點無疑是企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品的升級換代，曾一度令長潭高速的工程師們大為頭痛。英達“修路王”不干擾交通的特點是長潭高速選擇英達的重要原因。 在施工現(xiàn)場，而且這種升級換代已經(jīng)成為企業(yè)的一種普遍行為。這不僅意味著行業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)進入了一個發(fā)展的新階段，記者看到一臺英達“修路王”再加上2-3個工人就輕松完成了路病的修復(fù)，也預(yù)示著“制造”的品牌價值正在得到穩(wěn)步提升。

從本屆評選的結(jié)果中也可窺見一斑，對交通絲毫沒有造成干擾。 “‘修路王’車身寬約1.5米，特別是榮獲“2010工程機械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎”的徐工第四代成套路面機械和柳工ZL50CN型輪式裝載機，對任何車道進行施工時，前者作為徐工路面機械更新?lián)Q代的主導(dǎo)系列產(chǎn)品，都只需占用一股車道，一經(jīng)推出便迅速得到了市場認可，不影響其他車道的正常通行；而且施工中不會產(chǎn)生任何廢料，開啟了國產(chǎn)設(shè)備成為高等級公路主力軍的新篇章；后者則秉承了累計銷量15萬臺、全球銷量第一的柳工ZL50C型裝載機的傳統(tǒng)優(yōu)勢，施工時不再需要渣土車進出施工現(xiàn)場；‘修路王’還自帶保溫料倉，進行了全面優(yōu)化升級，施工時能夠滿足熱料的‘自給自足’，隨著ZL50C向ZL50CN的全面切換，連運料車也了?！庇⑦_公司施工現(xiàn)場負責人向記者介紹了英達“修路王”在繁忙路段施工的獨特優(yōu)勢。 英達“修路王”施工不干擾交通的優(yōu)勢也使其成為國內(nèi)眾多高速公路日常養(yǎng)護的“寵兒”，一個新的經(jīng)典已經(jīng)展現(xiàn)在世人面前。

本土品牌設(shè)備給力大型關(guān)鍵工程

技術(shù)必須轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力才能體現(xiàn)其價值。近年來，據(jù)了解，隨著本土企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)水平的快速提升，江蘇寧滬高速公路公司已經(jīng)先后引進七臺“修路王”用于下轄各路段的日常養(yǎng)護工作了。 優(yōu)質(zhì)，一些大型、關(guān)鍵設(shè)備正在迅速得到市場認可，吸引“回頭客”的重要因素 當然，打破了國外設(shè)備長期以來在電力、新能源、石化、港口等領(lǐng)域的壟斷，長潭高速此番引進“修路王”對全線的坑槽、裂縫、麻面等路病進行修復(fù)，彰顯了國產(chǎn)大型裝備的技術(shù)水平和市場競爭力。

應(yīng)用于上海中心大廈工程的三一SY5418THB 56型混凝土泵車、獲準應(yīng)用于第三代核電關(guān)重件吊裝的三一SCC16000型履帶式起重機、應(yīng)用于核電核島的方圓HZS180-AP1000型專用攪拌站、應(yīng)用于百萬噸乙烯工程的撫挖QUY1250型履帶式起重機以及應(yīng)用于港口裝運的徐工LW1200K型輪式裝載機，絕不僅僅只是看中其“不干擾交通”這一特點。 在與長潭高速有關(guān)人員溝通過程中，入圍本屆榜單就是最好的例證。

產(chǎn)品日趨個性化

隨著施工難度的持續(xù)提升和用戶對產(chǎn)品個性化需求的不斷增多，原有的“通用型”產(chǎn)品已經(jīng)不能完全滿足用戶及市場的需求，這促使制造商在滿足特種需求產(chǎn)品的研發(fā)上投入了更多的精力。

榮登“2010工程機械年度產(chǎn)品TOP50”榜單的廈工XGRT5130型越野叉車、凱斯400HD型吹雪機、徐工ET110型步履式挖掘機、三一SY75C3EH型電動挖掘機等產(chǎn)品在產(chǎn)品技術(shù)結(jié)構(gòu)、動力方式、工作適應(yīng)性等方面分別做出了新的嘗試。其中，徐工ET110型步履式挖掘機打破了傳統(tǒng)思維慣例，采用輪式行駛與步履運動相結(jié)合的底盤，以一種全新的方式解決了山地等復(fù)雜地形的作業(yè)問題。

技術(shù)創(chuàng)新邁上新臺階

技術(shù)創(chuàng)新是工程機械行業(yè)發(fā)展的不懈動力，《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的政策效應(yīng)在2010年開始得到顯現(xiàn)。工程機械企業(yè)紛紛加大科研投入，研發(fā)中心數(shù)量不斷增多，科研實力不斷加強。行業(yè)科技創(chuàng)新和技術(shù)進步的步伐與市場的快速發(fā)展保持了很好的一致性，高端產(chǎn)品層出不窮。

 “2010工程機械年度產(chǎn)品TOP50”榜單中，榮獲技術(shù)創(chuàng)新金獎的中聯(lián)重科ZLJ5530THBK 62X-6RZ混凝土泵車、徐工LW1200K型輪式裝載機以及獲得應(yīng)用貢獻金獎的達剛路機DGL5310TXJ型微表處/稀漿封層車都是這方面的典范。其中，中聯(lián)重科ZLJ5530THBK 62X-6RZ混凝土泵車，采用全球獨創(chuàng)的碳纖維復(fù)合材料臂架，實現(xiàn)了泵車臂架的輕量化設(shè)計，臂架自重減少40%，成功跨越了阻礙泵車臂架技術(shù)進步的難題，開啟了新材料在工程機械產(chǎn)品領(lǐng)域應(yīng)用的新篇章。

本土品牌挖掘機強勢崛起

經(jīng)過多年的不懈努力，以三一、柳工為代表的本土品牌挖掘機企業(yè)正在技術(shù)和市場上拉近與外資品牌的差距，形成了具備一定規(guī)模和市場競爭力的產(chǎn)業(yè)梯隊，挖掘機行業(yè)的崛起已經(jīng)被看做是不可逆轉(zhuǎn)的潮流。2010年，在挖掘機市場上，三一、柳工、徐工、福田雷沃重工、廈工、玉柴重工和山重建機等企業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。

共有11款挖掘機產(chǎn)品進入“2010工程機械年度產(chǎn)品TOP50”榜單，其中本土品牌占據(jù)6席。柳工922D型液壓挖掘機、三一SY75C3EH型電動挖掘機、雷沃FR220型液壓挖掘機、玉柴YC210LC-8型液壓挖掘機、山重建機GC498LC-8型液壓挖掘機和徐工ET110型步履式挖掘機等產(chǎn)品正是本土品牌蓬勃發(fā)展的最好見證。

低碳環(huán)保成行業(yè)共識

隨著社會環(huán)保意識的不斷增強，工程機械企業(yè)開始在低碳環(huán)保、節(jié)能減排領(lǐng)域進行積極探索，卓有成效?；旌蟿恿π汀⒐?jié)能環(huán)保型等產(chǎn)品紛紛登場，層出不窮。

入圍“2010工程機械年度產(chǎn)品TOP50”榜單的達剛路機DGL5310TXJ型微表處/稀漿封層車、華通動力ABH4500型瀝青混合料攪拌設(shè)備、晉工JGM757-Ⅱ型輪式裝載機、玉柴YC210LC-8型液壓挖掘機、小松PC70-8型液壓挖掘機、現(xiàn)代R305LC-9型液壓挖掘機、沃爾沃EC460B prime型液壓挖掘機和杰西博JS220型液壓挖掘機等產(chǎn)品正是這方面實踐的典范。

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