量直航臺灣柳工：轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)動力組圖開

       “轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式刻不容緩。要大力推動經(jīng)濟進入創(chuàng)新驅(qū)動、內(nèi)生增長的發(fā)展軌道?！痹诠ぷ鲌蟾嬷嘘P(guān)于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的論述，福建副長葉雙瑜等領(lǐng)導見證了這個兩岸交流的歷史時刻。廈工首批設(shè)備直航臺灣交接儀式廈工董事長陳玲主持交接儀式 在當天展會舉行的廈工館開館暨工程機械（廈工）首次批量直航臺灣交車儀式上，引起了兩會代表的強烈共鳴。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式成為今年兩會炙手可熱的焦點之一。
　　“的報告真是講到我們的心里去了?！比珖?、廣西柳工集團有限公司董事長王曉華在接受記者采訪時激動地說，廈工股份總裁蔡奎全將一把廈工制造的XG958型裝載機的鑰匙交到了臺灣客戶的手中。在這次展會中，報告將過去的經(jīng)濟 “增長”變成經(jīng)濟“發(fā)展”，還將有一批包括裝載機、挖掘機、壓路機等廈工的系列產(chǎn)品通過直航方式銷售到臺灣。這是廈工在2月5日，從之前強調(diào)經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)變到關(guān)注經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和效益，首臺裝載機實現(xiàn)直航銷售臺灣的基礎(chǔ)上，從外延的簡單再生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵的再生產(chǎn)，在開拓臺灣市場上的又一個里程碑，為我們企業(yè)今后的發(fā)展指明了方向。
　　據(jù)王曉華介紹，滿足了更多臺灣地區(qū)用戶的需要，2009年柳工經(jīng)受住了金融危機的嚴峻考驗，填補了工程機械產(chǎn)品在臺灣地區(qū)的市場空白。這是一個兩岸工程機械業(yè)界對接交流和攜手合作的壯舉，在行業(yè)巨頭如卡特彼勒、小松、沃爾沃等銷售收入下降幅度均在30%的情況下，是兩岸交流合作史上值得珍藏的時刻。，柳工銷售收入提高10%，首次突破100億元。裝載機銷量行業(yè)第一，市場占有率提高到23%；挖掘機突破3000臺；起重機、壓路機列入行業(yè)前三；叉車銷量在行業(yè)下降11%的情況下獲得22%的增長。
　　為什么柳工能在危機中逆勢而上呢？王曉華說，這都得益于柳工多年來一直致力于在轉(zhuǎn)變企業(yè)自身的經(jīng)濟發(fā)展方式上下足了功夫。

　　自主創(chuàng)新打造品牌
　　近年來，柳工一直堅持自主創(chuàng)新、以發(fā)展裝備業(yè)為己任，打造了“柳工”這一工業(yè)品牌，實現(xiàn)了以柳工牌裝載機為代表的裝備業(yè)品牌在全球范圍內(nèi)的巨大競爭優(yōu)勢，作為我國工程機械行業(yè)自主創(chuàng)新的一面旗幟，柳工先后創(chuàng)造了10多項行業(yè)第一，摘取了多項級科技進步獎，成為我國以自主創(chuàng)新而著名的一個品牌。
　　“我們在行業(yè)內(nèi)率先研制成功滿足歐美技術(shù)標準的各類產(chǎn)品，成功研制出最大型的裝載機CLG899III，對打破進口大型裝載機在國內(nèi)市場的壟斷地位具有重要意義；成功出首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的最小型滑移裝載機，打破近30年來國外的技術(shù)壟斷。”王曉華說。
　　從不斷模仿創(chuàng)新、技術(shù)引進創(chuàng)新過渡到自主創(chuàng)新，形成了“生產(chǎn)一代、研制一代、儲備一代”的新產(chǎn)品研究模式，為企業(yè)發(fā)展提供了強勁后勁。
　　多年來，柳工立足自主創(chuàng)新，以裝載機的領(lǐng)先地位和性業(yè)務的快速崛起為重點，通過國際化、深度營銷、6Sigma、技術(shù)創(chuàng)新和資本運作等五項舉措，使公司從一個傳統(tǒng)的以工程機械制造為主的企業(yè)逐步成長為一個以客戶為導向、提供全面解決方案的綜合企業(yè)。
　　“企業(yè)要發(fā)展一定要這么走，要有自己的知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，不斷加強自主創(chuàng)新和技改，使自己更加有發(fā)展的實力，用我們的自主創(chuàng)新打出的品牌?！蓖鯐匀A堅定地表示。

　　并購重組夯實企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
　　“柳工的發(fā)展從增長方式來看，也有我們的特點，就是不斷地兼并重組，把不良資產(chǎn)盤活利用起來，使資產(chǎn)達到增值，這才是最根本的?！蓖鯐匀A說到。
　　柳工近10年來不斷地通過并購重組擴大廠房，增加產(chǎn)能。
　　2000年，柳工的“東擴”始于收購和投資江蘇江陰交通機械廠。同年8月，江陰柳工道路機械有限公司，柳工再次“開風氣之先”，成為工程機械行業(yè)第一家跨地區(qū)并購的制造商。對江陰柳工并購和整合，使公司成功拓展了壓路機業(yè)務，并迅速使柳工壓路機在行業(yè)中確立了產(chǎn)品技術(shù)的優(yōu)勢地位。到2009年已經(jīng)成為行業(yè)的第二名，去年的銷售也突破了2000臺。
　　2003年，公司加強資本運作力度。9月，與江蘇鎮(zhèn)江市簽訂投資協(xié)議，10月掛牌江蘇柳工，柳工小型工程機械基地。當年，集團公司并購揚州柳工。這樣，柳工在華東地區(qū)擁有包括江陰柳工、上叉柳工在內(nèi)的四家子公司，為充分利用長江三角洲地理優(yōu)勢和資源優(yōu)勢打下了良好的基礎(chǔ)。
　　2009年，柳工在安徽的蚌埠收購了一個汽車起重機廠，然后通過兩年的努力，由原來銷售800多臺，去年賣了1800多臺。
　　柳工工程機械液壓元件研發(fā)制造基地、柳工集團擴大產(chǎn)能和技術(shù)提升項目、全球研發(fā)中心項目開工，向新60華誕獻禮。
　　柳工第一個海外制造基地―――在印度邦印多爾的工廠開業(yè)投產(chǎn)，標志著公司掀開了國際化進程的新篇章，在跨國制造方面、產(chǎn)品質(zhì)量方面再度領(lǐng)先行業(yè)。

　　產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線
　　“柳工要先在打出自己的品牌，才能順利的在國外的市場立足，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量是很重要的一個環(huán)節(jié)。靠的就是品牌，靠的就是對產(chǎn)品質(zhì)量的鍥而不舍?！蓖鯐匀A說。
　　據(jù)王曉華介紹，柳工在國內(nèi)有9大制造基地，分別位于柳州、上海、天津、鎮(zhèn)江、江陰、蚌埠等地。柳工輪式裝載機發(fā)展到現(xiàn)在居亞洲第二，全世界第三。在國際業(yè)務方面尤為突出，主要產(chǎn)品線市場份額大幅上升，挖掘機由去年的第6位躍居第1位,壓路機上升到第2位。壓路機、挖掘裝載機和叉車三個產(chǎn)品線銷量實現(xiàn)同比大幅提升，增長幅度分別達62%、60%和31%。
　　從這些數(shù)字背后，我們很顯然的看到柳工在產(chǎn)品質(zhì)量上所做出的努力。這也印證了王曉華常說的，“要舍得資金投入，不斷提高生產(chǎn)水平，打造品牌在國際市場的影響?！?BR>　　“柳工在‘十一五’實際上已經(jīng)超額完成任務了，2009年已完成100億元。在今年，我們在銷售額上定150億元，2012年完成300個億，最終到‘十二五’要完成500個億。輪式裝載機、挖掘機還有汽車吊作為我們核心的主業(yè)產(chǎn)品，像其他的叉車、路面機械等等，作為我們不斷發(fā)展支撐的一個產(chǎn)品。我們定這個目標是有據(jù)可依的，因為根據(jù)柳工現(xiàn)有的存量，再加上這幾年的努力，我們已可以向社會提供13種不同的工程機械產(chǎn)品，緊接著就是要一直為客戶提供卓越的售后服務，再加上并購重組，使產(chǎn)品總量發(fā)展的速度加快，這樣我們就可以達到目標，實現(xiàn)工程機械行業(yè)世界級企業(yè)的愿景目標?！痹谡劦搅の磥淼陌l(fā)展，王董自信地說。
　　王曉華表示，“企業(yè)的發(fā)展追求，應該說是無止境的。這一次的報告提出要加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展的方式，我們柳工要深刻地學領(lǐng)會，還要把它實實在在地貫穿到企業(yè)整個的發(fā)展實踐中去?！?/FONT>