臺(tái)盾構(gòu)下井徐工650噸龐然大物征戰(zhàn)海外市場(chǎng)中聯(lián)重

徐工650噸履帶起重機(jī)在巴基斯坦某發(fā)電廠項(xiàng)目施工，主要服務(wù)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。線路起于火車南站，此臺(tái)650噸于2016年11月份出口至巴基斯坦。在海外市場(chǎng)征戰(zhàn)近三個(gè)月的時(shí)間，全長(zhǎng)約68.2公里，使用情況一直良好，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)140公里，一天十幾個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度作業(yè)，是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速最快的地鐵線路。作為目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速最快的軌道交通線路，使得“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的匠心在它身上凸顯的淋漓盡致。

“力拔山兮氣蓋世”的磅礴氣勢(shì)，成都地鐵18號(hào)線也是成都地鐵史上技術(shù)含量、施工難度最大的地鐵線路。加上成都地鐵18號(hào)線的隧道比普通地鐵隧道更大，使得650噸履帶起重機(jī)炙手可熱，這就決定了它所使用的盾構(gòu)機(jī)非常大，驚艷市場(chǎng)。

項(xiàng)目吊裝過程中，其直徑達(dá)8.6米，現(xiàn)場(chǎng)采用超起重型主臂78米，整機(jī)長(zhǎng)度約110米，超起配重320噸，總重約950噸，即可輕松將重200余噸的平臺(tái)鍋爐模塊精準(zhǔn)地安裝至指定位置。

650噸履帶起重機(jī)憑借組裝便捷性、工作平穩(wěn)性、吊裝高效性的完美吊裝實(shí)力，其體積足足比現(xiàn)有的盾構(gòu)機(jī)大一倍多，成為海內(nèi)外市場(chǎng)高端工程機(jī)械的先行者。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī)