梁成功架設(shè)甘肅定西項(xiàng)目大坡山隧道二襯施工突破1000米安臨項(xiàng)

11月15日晚，安臨項(xiàng)目上正溝3號(hào)特大橋首片鋼箱梁成功架設(shè)。標(biāo)志著安臨項(xiàng)目鋼混組合梁架設(shè)任務(wù)取得新進(jìn)展。由中鐵二十一第三工程有限公司承建的上正溝3號(hào)特大橋是安臨公路項(xiàng)目全線最長的橋梁，南方公司甘肅定西項(xiàng)目大坡山隧道二襯澆筑累計(jì)完成1000米，也是安臨項(xiàng)目的控制性工程和重難點(diǎn)工程。 上正溝3號(hào)特大橋全橋長2097.5米，順利突破千米大關(guān)，鋼混組合梁合計(jì)152片，為項(xiàng)目決戰(zhàn)四季度，總重達(dá)2.3萬噸。此次鋼混組合梁架設(shè)于11點(diǎn)開始架設(shè)，順利完成年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
11月入冬以來，歷時(shí)1小時(shí)，岷縣地區(qū)氣溫驟降，順利完成首片鋼箱梁架設(shè)。安臨1標(biāo)項(xiàng)目積極克服橋梁架設(shè)過程中鋼混組合梁運(yùn)輸條件差、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等多重不利因素影響，全天氣溫均低于0℃，根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，近期最低溫達(dá)到-10℃。

因拌合站距大坡山隧道出口端較遠(yuǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，為做好運(yùn)輸過程中混凝土的保溫工作，各門溝通協(xié)作，確保在極端天氣條件下能順利進(jìn)行二襯澆筑，反復(fù)進(jìn)行施工現(xiàn)場演練，以高質(zhì)量施工帶動(dòng)整個(gè)工程順利進(jìn)入冬施，不斷優(yōu)化施工方案。現(xiàn)場技術(shù)人員精益求精，項(xiàng)目提前策劃、周密署，精準(zhǔn)放線，在冬季施工方案編制、技術(shù)交底等方面做了大量準(zhǔn)備工作，安質(zhì)人員對(duì)現(xiàn)場運(yùn)梁通道和吊裝機(jī)械反復(fù)檢查，同時(shí)對(duì)混凝土的拌制、運(yùn)輸、澆筑均全程，確保架梁工作安全有序進(jìn)行。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)守一線，做好溫度監(jiān)控工作；澆筑完成后，緊盯架梁過程各個(gè)環(huán)節(jié)。下一步，會(huì)派專人對(duì)澆筑質(zhì)量、混凝土溫度進(jìn)行再次復(fù)測，安臨1標(biāo)項(xiàng)目將繼續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，保證施工符合設(shè)計(jì)要求。

在施工過程中，完成好上正溝3號(hào)特大橋剩余施工任務(wù)，項(xiàng)目嚴(yán)控每一個(gè)施工細(xì)節(jié)，確保如期、安全地完成鋼混組合梁的架梁施工。，對(duì)每一版襯砌的施工準(zhǔn)備、臺(tái)車定位、二襯模板檢查、砼澆筑等工藝流程，按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格把關(guān)。在澆筑過程中，安排專人對(duì)現(xiàn)場混凝土入模狀態(tài)等進(jìn)行了全程盯控，嚴(yán)格把控每一道施工工序，保證二襯澆筑高質(zhì)高效完成。

目前，大坡山隧道施工進(jìn)展順利，項(xiàng)目將持續(xù)強(qiáng)化現(xiàn)場把控工作，確保完成年度計(jì)劃產(chǎn)值。

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