械連續(xù)發(fā)車凱斯：”CX130與CX180：你“十”全“十”美的選擇大干一

時(shí)間百年如一日的前行著，PSJ400多錘頭破碎機(jī)、DGL550N、DGL460路面冷再生機(jī)等產(chǎn)品近期連續(xù)發(fā)車，凱斯在歷史的洪流里書(shū)寫著自己的卓越品質(zhì)。凱斯作為一家擁有百年歷史的工程機(jī)械品牌，為活動(dòng)帶來(lái)新的動(dòng)力。德工生產(chǎn)破碎機(jī)已經(jīng)有幾十年的歷史，始終如一，自1991年第一臺(tái)破碎錘開(kāi)始，銳意進(jìn)取。5月15日，到今天的PSJ400多錘頭破碎機(jī)，凱斯將攜全新概念裝載機(jī)TETRA與全系列產(chǎn)品，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，在（長(zhǎng)沙）工程機(jī)械展覽會(huì)W4館002號(hào)展位亮相。從慕尼黑到長(zhǎng)沙，產(chǎn)品日趨成熟。德工PSJ系列多錘頭水泥路面破碎機(jī)是針對(duì)損壞的舊水泥混凝土白色路面進(jìn)行破碎的自行式路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械，凱斯將再戰(zhàn)江湖！凱斯工程機(jī)械，適用于公路、機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)、城市道路等水泥混凝土白色舊路面的破碎。德工多錘頭破碎機(jī)較一般傳統(tǒng)液壓破碎機(jī)作業(yè)效率高，期待您的蒞臨！

點(diǎn)擊下方圖片接受凱斯邀請(qǐng)

人生的列車在時(shí)間里前行，破碎更均勻，也許很難有人可以至始至終陪著你走完，能較好的解決破損水泥路面的養(yǎng)護(hù)難題。設(shè)備利用率高，但總會(huì)有人在你不留意的某站上車，破損工藝簡(jiǎn)單，陪你余生。在動(dòng)畫(huà)屆，施工費(fèi)用低、效率高。工程社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢(shì)明顯，有位著名動(dòng)畫(huà)師宮崎駿，因此，他有幾度向世人宣稱停筆，該設(shè)備為各級(jí)破損舊水泥路面升級(jí)改造施工時(shí)破碎的首選設(shè)備。德工DGL550N中型機(jī)械傳動(dòng)式冷再生機(jī)，就有幾度帶回優(yōu)秀動(dòng)畫(huà)電影重回視線。如今他的經(jīng)典名作《千與千尋》確定引入內(nèi)地，具有體積小、轉(zhuǎn)向靈活、智能化程度高的特點(diǎn)。可滿足水穩(wěn)碎石、二灰碎石道路的再生作業(yè)。該機(jī)采用國(guó)三排放530馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，這電影所講述的人生意義又將再次點(diǎn)醒迷茫在幻夢(mèng)里的尋路之人。

世界如此之大，整機(jī)離合器、分動(dòng)箱、工作減速機(jī)、行走液壓系統(tǒng)均采用國(guó)際知名品牌產(chǎn)品。德工DGL460小型冷再生機(jī)，總會(huì)幸運(yùn)地遇見(jiàn)一些人。就像所有的開(kāi)始，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、轉(zhuǎn)場(chǎng)便捷的特點(diǎn)，其實(shí)都只是一個(gè)寫好了的結(jié)。相信這世界上，適合道路狹窄的縣鄉(xiāng)道路的再生作業(yè)。(本文來(lái)自德工機(jī)械)，有些人有些事有些愛(ài)，在見(jiàn)到的第一次，就注定要羈絆一生，就像對(duì)于每個(gè)在10噸機(jī)械行業(yè)拼搏的人來(lái)說(shuō)，好的設(shè)備會(huì)保留在心里，生生世世。其實(shí)每一個(gè)人都是千尋，也會(huì)聽(tīng)到別人對(duì)你說(shuō)“我只能送你到這里了，剩下的路你要自己走，不要回頭。”這時(shí)，請(qǐng)遺忘離別不合適設(shè)備時(shí)的滋味，選擇剩余旅程共你拼搏的十噸機(jī)械好伙伴——凱斯CX130與CX180。

在機(jī)械工程領(lǐng)域，小型市政工程、水利、土石方開(kāi)挖呈現(xiàn)出熱火朝天施工忙的繁忙景象，10噸級(jí)挖掘機(jī)憑借經(jīng)濟(jì)油、動(dòng)力強(qiáng)勁、品質(zhì)過(guò)硬、利潤(rùn)豐厚的優(yōu)勢(shì)受到熱捧。對(duì)于工程者來(lái)說(shuō)，如果入手大噸位，就要優(yōu)先考慮大身材能否出入狹小環(huán)境的問(wèn)題，而由于這一細(xì)分市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)相對(duì)較小，個(gè)別熱門品牌甚至一機(jī)難求！其中，凱斯CX130與CX180兩款高人氣機(jī)型，自身具備優(yōu)質(zhì)的基因，短尾設(shè)計(jì)的小身軀和大心臟，配置可媲美20噸級(jí)的水平,往下又能碾壓一眾10噸左右的設(shè)備，一經(jīng)推出就燃爆整個(gè)行業(yè)！

提到10噸挖掘機(jī)的屬性，動(dòng)力就一定是優(yōu)先考慮的因素。先以CX130為例，0.7m³的鏟斗，最大挖掘深度超過(guò)5.5m。另外對(duì)于擁有0.8m³的鏟斗的CX180來(lái)說(shuō)，擁有同樣卓越的作業(yè)速度，動(dòng)作輕快利落，和毫無(wú)壓力的回旋和復(fù)合操作性，在作業(yè)時(shí)能夠以強(qiáng)有力的勁頭抵抗沙石巖土，并且凱斯CX180C挖機(jī)采用先進(jìn)的工程設(shè)計(jì)，可以提供最大17％的更高功率。相對(duì)于20噸的機(jī)型它不遑多讓，而相對(duì)于10噸向下的市場(chǎng)，它更是一個(gè)全能的標(biāo)兵。

凱斯獨(dú)有的閥芯行程控制，泵馬力控制，自動(dòng)加力模式，鏟斗再生回路等一系列絕活的PCS™精準(zhǔn)系統(tǒng)，以及智能控制系統(tǒng)，通過(guò)車載計(jì)算機(jī)掌控動(dòng)力輸出，可根據(jù)變化中的負(fù)載因子自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出以及液壓泵的吸收扭矩，達(dá)到“會(huì)思考”的智能機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)優(yōu)異的燃油效率。能到CX130與CX180在作業(yè)時(shí)完全不會(huì)有“小馬拉大車”的感覺(jué)，即便是在野外也能如履平地。

眾所周知，凱斯新C系列通過(guò)怠速關(guān)閉、先導(dǎo)壓力控制和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制等原創(chuàng)油技術(shù)，油耗節(jié)15%。凱斯深知節(jié)油不僅僅來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，更在于對(duì)于操作過(guò)程的精準(zhǔn)控制，通過(guò)降低燃油成本、縮短工作周期平均每年節(jié)$10,000。不僅如此，凱斯CX130與CX180和市場(chǎng)同類產(chǎn)品相比，不管是最大挖掘高度、最大挖掘深度還是最大挖掘半徑都占有一定優(yōu)勢(shì)。而更大的挖掘高度、深度、半徑可能意味著作業(yè)中會(huì)少調(diào)整一次工作臺(tái)面，油耗的節(jié)就在這些細(xì)枝末節(jié)里。

擁有百年歷史的凱斯深知，人作為整個(gè)施工環(huán)境中最難量化的因素，需要提供舒適安全的工作環(huán)境，才能讓工作達(dá)到最佳狀態(tài)。八個(gè)出風(fēng)口的正壓駕駛室，能讓駕駛員從容應(yīng)對(duì)寒冬酷暑、灰塵砂礫的侵襲；頂梁、中梁寬度減少，右側(cè)布調(diào)整，使得操作手作業(yè)時(shí)有著更佳的操作視野；標(biāo)配的彩色液晶無(wú)昡光人機(jī)互動(dòng)顯示屏，有效降低溝通學(xué)成本，從而提升工作效率，這些智能化和人性化的設(shè)置，正是操作手能夠時(shí)刻保持最佳工作的秘訣。

“千”與“千尋”分別是為了融入不同的生活時(shí)被迫接受的名字和自己的本名，丟了本名也就丟失了過(guò)去，忘了自我。如果說(shuō)生活是一場(chǎng)自我尋找之旅，那也是對(duì)新世界的冒險(xiǎn)探尋，它就好似莎士比亞的《哈姆雷特》，一個(gè)故事里折射出的是對(duì)人生和社會(huì)的反思，每個(gè)人都可以在這個(gè)故事里讀出自己的人生感悟。如果你也不愿被世俗約束，正在尋找自我的路上，凱斯愿與你一起，攜手完成這世上最真誠(chéng)又最獨(dú)特之旅。

標(biāo)簽：凱斯