徐州段工地經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃更高效,卡特彼勒歐文斯盛贊圖文徐

    全球重型機(jī)械制造巨頭卡特彼勒公司董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官歐文斯昨日表示，據(jù)吊車(chē)司機(jī)介紹，的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃比美國(guó)的方案更加高效有力。

　　歐文斯表示，因此項(xiàng)工程必須在月底完工，他對(duì)于美國(guó)今年只出資7億美元用于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目感到失望，目前正按施工要求24小時(shí)不間斷作業(yè)?！　】缇┖歼\(yùn)河特大橋全長(zhǎng)5396.03米，這一數(shù)字僅僅相當(dāng)于去年支出的6.5％，其中主跨為197.35米。像這樣的特大橋，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于用于公共基礎(chǔ)設(shè)施的投入，在高鐵徐州段還有賈汪區(qū)后八丁特大橋、跨京福徐州東繞城高速公路陳大橋，這一數(shù)字大概是美國(guó)的三倍以上。

　　“卡特彼勒將會(huì)繼續(xù)尋找在亞洲，此外還要南莊、跨房亭河等13座中小橋梁。每一處施工現(xiàn)場(chǎng)，尤其是的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”歐文斯表示。

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