辦首屆年會(huì)國(guó)四動(dòng)力產(chǎn)品迎戰(zhàn)未來 玉柴股份bauma CHINA 2018康明斯

來源:互聯(lián)網(wǎng)

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】距離國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的通用動(dòng)力供應(yīng)商——廣西玉柴機(jī)器股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“玉柴股份”)發(fā)布非道路國(guó)四新產(chǎn)品僅一個(gè)多月的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)能源多樣化,11月27日,并將技術(shù)創(chuàng)新視為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提高環(huán)境質(zhì)量和創(chuàng)造更美好未來的手段。兩國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施上也在加大投入,bauma CHINA 2018在上海新國(guó)際博覽中心盛大開幕,尤其是那些還未開始的項(xiàng)目,玉柴股份再次攜8款工程機(jī)械用國(guó)四動(dòng)力重磅亮相,先進(jìn)科技將對(duì)它們產(chǎn)生巨大的影響。清潔能源研究中心(CERC),成為行業(yè)唯一一家展出國(guó)四產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),是中美兩國(guó)為加快和署先進(jìn)清潔能源技術(shù)而建立的研究與發(fā)展合作機(jī)構(gòu)。由阿貢實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)、康明斯主持的多元的研究團(tuán)隊(duì)被選為CERC-TRUCK (清潔能源研究中心-卡車合作研究項(xiàng)目)合作伙伴,持續(xù)引領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)排放升級(jí)的同時(shí),項(xiàng)目于2018年4月已正式啟動(dòng),更進(jìn)一步擴(kuò)大了玉柴股份在工程機(jī)械行業(yè)的品牌影響力。

辦首屆年會(huì)國(guó)四動(dòng)力產(chǎn)品迎戰(zhàn)未來  玉柴股份bauma?CHINA 2018康明斯

玉柴股份攜工程機(jī)械用國(guó)四動(dòng)力重磅亮相bauma CHINA 2018

借此bauma CHINA 2018展會(huì)契機(jī),為期五年。將實(shí)現(xiàn)比2016年中型卡車貨運(yùn)效率提升50%的解決方案。作為雙方合作的一分,路面機(jī)械網(wǎng)專訪了玉柴股份通機(jī)動(dòng)力事業(yè)總經(jīng)理黃偉樞,中方也比照組建了團(tuán)隊(duì),就此次玉柴股份的參展展品、工程機(jī)械行業(yè)即將實(shí)行的國(guó)四排放新標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)以及接下來玉柴股份在工程機(jī)械行業(yè)的布等問題,并提供資金支持。而在美方團(tuán)隊(duì)中,與之進(jìn)行了深度交流。

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玉柴股份通機(jī)動(dòng)力事業(yè)總經(jīng)理黃偉樞接受路面機(jī)械網(wǎng)專訪

8款工程機(jī)械用國(guó)四動(dòng)力重磅亮相

bauma CHINA 2018上,所有五個(gè)主題領(lǐng)域康明斯都承擔(dān)著領(lǐng)導(dǎo)或關(guān)鍵支持角色:先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)/動(dòng)力總成——由康明斯?fàn)款^一種適用于增程式電動(dòng)汽車的中型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī),玉柴股份共帶來了包括6款大馬力產(chǎn)品YCF36、YCA05、YCA07、YCK09、YCK13、YCTD20和2款小馬力產(chǎn)品4D24、3C11共8款工程機(jī)械用國(guó)四動(dòng)力重磅亮相。這8款非道路國(guó)四產(chǎn)品都是基于A、F、K技術(shù)平臺(tái)所生產(chǎn)的,以及一種使用低碳燃料,每一款展品都堪稱玉柴機(jī)器在不同工程機(jī)械配套領(lǐng)域的經(jīng)典代表,高效環(huán)保的重型發(fā)動(dòng)機(jī)能源管理-系統(tǒng)級(jí)效率提升——由康明斯支持通過單車、多車和車隊(duì)上的先進(jìn)能源管理,配套功率最大可達(dá)700KW,最大限度地提高系統(tǒng)效率混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)——由康明斯支持一個(gè)模塊化且靈活的電動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法其他關(guān)鍵卡車技術(shù)——由康明斯支持對(duì)前瞻的卡車技術(shù)進(jìn)行建模和驗(yàn)證,是玉柴全面規(guī)劃,以提高貨運(yùn)效率應(yīng)用研究、測(cè)試與評(píng)估——由康明斯?fàn)款^在車輛上應(yīng)用上述1-4項(xiàng)的技術(shù),定位“高品質(zhì)、高性價(jià)比”的產(chǎn)品,最終要比2016年基準(zhǔn)車輛實(shí)現(xiàn)50%的貨運(yùn)效率提升今年秋天,動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH均實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),康明斯在美國(guó)印第安納州哥倫布市舉辦了此次首屆CERC-TRUCK年會(huì)。美國(guó)和合作伙伴共同出席,實(shí)現(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先水平,為知識(shí)共享和互利合作打下基礎(chǔ),適配于各型號(hào)工程機(jī)械,并共譜高效和清潔商用車的未來藍(lán)圖。這種合作模式運(yùn)用了每個(gè)研究能力的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),能滿足不同客戶的多樣性需求。

辦首屆年會(huì)國(guó)四動(dòng)力產(chǎn)品迎戰(zhàn)未來  玉柴股份bauma?CHINA 2018康明斯

玉柴工程機(jī)械用國(guó)四動(dòng)力引觀眾駐足圍觀

據(jù)黃偉樞介紹,有助于加速新技術(shù)的發(fā)展。,玉柴非道路國(guó)四產(chǎn)品性能可靠,使用了可換向風(fēng)扇技術(shù)及空濾,長(zhǎng)保養(yǎng)周期達(dá)500小時(shí),四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命超20000小時(shí),六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命超30000小時(shí);動(dòng)力強(qiáng)勁,較非道路國(guó)三產(chǎn)品功率提升10%~20%,最大扭矩提升10%~40%,低速扭矩提升10%~30%,動(dòng)力性能達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平;產(chǎn)品舒適性好,通過雙平衡軸、齒輪降噪技術(shù)、新材料、氣門降噪技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、噪聲水平領(lǐng)先行業(yè);低油耗,依靠高效燃燒技術(shù)和低摩擦技術(shù)將油耗降低了3%~5%,進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性;智能化程度高,智能e起動(dòng)系統(tǒng)、結(jié)合后處理智能驅(qū)動(dòng)集成、故障預(yù)警、遠(yuǎn)程標(biāo)定與診斷、智能動(dòng)力自適應(yīng)等技術(shù),支持整車智能的集成;適配性好,融入系列化模塊化、整車接口延續(xù)性、后處理發(fā)動(dòng)機(jī)安裝集成等設(shè)計(jì)理念,提升產(chǎn)品適配性。

“展品中不僅有為大型礦用車配備的12升、13升發(fā)動(dòng)機(jī),為5噸裝載機(jī)配備的YCK09發(fā)動(dòng)機(jī),還有為3噸裝載機(jī)配備的YCA05等。”黃偉樞表示,“為5噸裝載機(jī)配備的K09-T40是這次的一個(gè)明星展品,其排量為9.4L,功率覆蓋220~400馬力,是玉柴與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的全新一代重型六缸柴油機(jī)。由于對(duì)標(biāo)戴姆勒奔馳同類產(chǎn)品,K09的各項(xiàng)性能十分優(yōu)越,目前已小批量為柳工5噸裝載機(jī)進(jìn)行了試配套,市場(chǎng)反應(yīng)良好;為3噸裝載機(jī)配備的YCA05是行業(yè)首創(chuàng)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī),以前的30裝載機(jī)大家慣用6缸發(fā)動(dòng)機(jī),但其實(shí)性價(jià)比并不好。在30裝載機(jī)上應(yīng)用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)其動(dòng)力性和成本都是過剩的,產(chǎn)品不夠經(jīng)濟(jì)。我們利用國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的契機(jī)為30裝載機(jī)推出了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)A05。由于新技術(shù)的應(yīng)用,解決了以前4缸發(fā)動(dòng)機(jī)為小型裝載機(jī)配套時(shí)低速扭矩不足的問題。用4缸機(jī)完全能取代6缸發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)方案不僅能滿足客戶實(shí)際使用的需要,也能夠降低成本得到了主流廠家的響應(yīng),4缸機(jī)取代6缸機(jī)將是行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新方向。”

適配工程機(jī)械產(chǎn)品更具針對(duì)性和競(jìng)爭(zhēng)力

隨著非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行日期的日益臨近,作為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)領(lǐng)頭羊的玉柴已做好了充足準(zhǔn)備。“非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施于像玉柴一樣的主流發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家而言是一次機(jī)遇。國(guó)四排放的技術(shù)路線,主流發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家大都已具備。”黃偉樞表示。
玉柴非道路國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)排量產(chǎn)品線齊全,且借鑒了非道路第三、第四、第五階段和車用第六階段的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品特點(diǎn),性能更加優(yōu)異,燃油經(jīng)濟(jì)性好,功率密度提升,能夠更好地提升生產(chǎn)力和運(yùn)營(yíng)效率。玉柴智能電控平臺(tái)與主機(jī)設(shè)備無縫鏈合,系統(tǒng)升級(jí)簡(jiǎn)單易行。噪音低,提速快,低速大扭矩,強(qiáng)勁可靠,綜合收益高。同時(shí),與玉柴歐洲第五階段高端產(chǎn)品對(duì)接,能夠滿足客戶更多需求,配套更廣泛。

辦首屆年會(huì)國(guó)四動(dòng)力產(chǎn)品迎戰(zhàn)未來  玉柴股份bauma?CHINA 2018康明斯

玉柴股份在bauma CHINA 2018上展出的工程機(jī)械用國(guó)四動(dòng)力產(chǎn)品

“玉柴T4系列新品發(fā)動(dòng)機(jī)不單單是簡(jiǎn)單的排放升級(jí),同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的性能、可靠性、產(chǎn)品品質(zhì)以及產(chǎn)品的適配性也做了全面的升級(jí)和,產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。玉柴T4新品發(fā)動(dòng)機(jī)適用于包括推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、礦用車、打樁機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、叉車、空壓機(jī)等設(shè)備。”黃偉樞表示。玉柴作為專業(yè)動(dòng)力供應(yīng)商,這些年來在市場(chǎng)上取得的成就令人矚目,在工程機(jī)械領(lǐng)域的鉆機(jī)、空壓機(jī)、30裝載機(jī)和輪式挖掘機(jī)領(lǐng)域,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)占有率都是數(shù)一數(shù)二!

“工程機(jī)械行業(yè)中的空壓機(jī)和鉆機(jī)市場(chǎng),玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的市場(chǎng)占有率。像阿特拉斯在國(guó)內(nèi)銷售的空壓機(jī)都是配套的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。而在挖機(jī)市場(chǎng),玉柴在輪挖上的配套要高于履帶挖。一方面市場(chǎng)對(duì)履帶挖掘機(jī)的品質(zhì)定位較高,產(chǎn)品價(jià)格較高加之客戶對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)期望值也高,終端客戶一直沒有嘗試用國(guó)產(chǎn)動(dòng)力:另一方面,履帶挖也一直采用進(jìn)口的液壓件,而進(jìn)口液壓件與國(guó)產(chǎn)動(dòng)力之間的匹配也是一個(gè)問題,不過相信隨著國(guó)產(chǎn)液壓件質(zhì)量的逐步提升,國(guó)產(chǎn)動(dòng)力配套履帶挖會(huì)是未來行業(yè)的一個(gè)趨勢(shì)。而在輪挖市場(chǎng),保有量不過一萬五千臺(tái)左右,今年玉柴在輪挖上的配套就高達(dá)六、七千臺(tái)套,市場(chǎng)份額已經(jīng)占到26%,明年預(yù)計(jì)還能再加一倍。在配套輪式挖掘機(jī)方面,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)由于噪聲、油耗、可靠性表現(xiàn)優(yōu)異,完勝國(guó)外品牌動(dòng)力,目前已經(jīng)也成為國(guó)內(nèi)輪挖動(dòng)力匹配的一面旗幟。”黃偉樞表示。

據(jù)了解,玉柴今后在50裝載機(jī)和履帶挖掘機(jī)領(lǐng)域,以及壓路機(jī)、叉車、礦用車等用途的發(fā)動(dòng)機(jī)上還將進(jìn)行重點(diǎn)布,并已專門推出了YCF27、YCF30、YCK09等系列針對(duì)性的產(chǎn)品。此外玉柴還根據(jù)不同類型整機(jī)運(yùn)行工況,針對(duì)細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行專門的性能,進(jìn)一步增強(qiáng)玉柴在工程機(jī)械領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

始終專注發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā),致力于通過技術(shù)創(chuàng)新打造排放更低、品質(zhì)更優(yōu)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的全程領(lǐng)跑的玉柴動(dòng)力,未來仍將憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)及非道路國(guó)四新產(chǎn)品發(fā)布上市契機(jī),繼續(xù)奮勇進(jìn)取,在工程機(jī)械行業(yè)向著趕超國(guó)際一流企業(yè),國(guó)際動(dòng)力知名品牌供應(yīng)商全速邁進(jìn)。

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標(biāo)簽:玉柴

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