“那一串串的大黃葡萄,看著就酸”、“像可愛的大黃人”、“像葫蘆娃,呵呵”看著手機上微信傳來的照片,大家像炸開鍋的螞蟻紛紛展開各種天馬行空的想像......。
“這是水袋,專門用于載重試驗的一種工具,一個袋可以裝水35噸,它外表是黃色裝完水圓滾滾的,做試驗串起來就像葫蘆看著是很可愛,但為了試驗的安全、準確進行,現(xiàn)場人員可是做了很多的努力......”廈船重工公司舾裝二的潘石副長現(xiàn)場給我們做了詳細介紹。原來,在4月22日,廈船重工首制風(fēng)電安裝作業(yè)平臺成功站樁,穩(wěn)穩(wěn)的屹立在了浩瀚的海上之后;項目組又“馬不停蹄”又進行了平臺船上200、1000噸吊車的核載試驗。 與其他相似傳統(tǒng)船型相比,“福船三峽”的綜合能力目前居國內(nèi)首位。該船海上風(fēng)電的起吊能力與甲板工作面積及載荷國內(nèi)迄今最大。同時,平臺選用的1000噸電動全回轉(zhuǎn)繞樁式起重機是目前世界領(lǐng)先水平吊機,其吊重比達到驚人的1:1,遠遠高于國內(nèi)當(dāng)前最好水平,并在輕量化設(shè)計上也做到了極致。平臺船是首次在海上進行核載試驗,潮水、風(fēng)力等對船重心的影響很大,為了又快又好完成該項目,項目組領(lǐng)導(dǎo)層精心組織、周密籌劃,精簡海上試驗人員并制定了上船人員的嚴格規(guī)定和行為準責(zé),在保障船上人員完全安全的基礎(chǔ)上開展相關(guān)工作,開袋、洗袋、裝水、稱重、吊裝、記錄、放水.....一系列工作有條不穩(wěn)地展開來?!?00噸超額完成...1000噸達到1100噸為負核的110%超額完成任務(wù)...”,經(jīng)過全體參戰(zhàn)成員的不懈努力,一條條試驗成功捷報的消息陸續(xù)地傳來,到5月13日圓滿完成船上吊車核載試驗項目,進入試驗的最后一個讓人激動的:船體全程提升系統(tǒng)試驗項目。
5月14日凌晨3點,全體參戰(zhàn)人員已各自進入自己的崗位,雖是凌晨睡夢時,但參戰(zhàn)人員個個精神抖擻、激動不已,“按他們的話說等這天已等了很久了”“成功這個項目就能交船”。凌晨4點天氣、潮水、風(fēng)向、風(fēng)速都符合條件的時候,在項目指揮組的指導(dǎo)下,在舾裝二、潤邦、新繼等相關(guān)單位緊密配合下,船體全程提升開始了。剛開始提升較慢1小時3米、4米、5米....隨著液壓式插銷式升降系統(tǒng)順利運轉(zhuǎn),后面達到了每小時6米的速度,創(chuàng)造了一個廈船新記錄。到15日凌晨5點歷時25小時的奮戰(zhàn),船體全程提升達到了樁腿的點80米并穩(wěn)穩(wěn)站立在海上,也宣告著海上試驗所有項目完美完成。為了節(jié)開支,試航項目組連夜趕回靠岸海翔碼頭。
從1月24日移泊海翔碼頭到5月15日的完成試驗再到海翔碼頭,首制風(fēng)電平臺船整個海上試驗歷時110天,這其中經(jīng)歷了春節(jié)、元宵節(jié)、清明節(jié)、五一等等傳統(tǒng)的節(jié)日,為了保證試航項目節(jié)點的順利進行,項目組、搭載、舾裝二、安環(huán)、辦公室等和相關(guān)配合單位的70多個員工們?nèi)找箠^戰(zhàn)在海翔碼頭,放棄了許許多多與家人在一起闔家團圓的節(jié)日,堅守在自己的工作崗位上。正是有了他們默默無聞、艱苦奮斗、無私奉獻的行動,首制風(fēng)電平臺“福船三峽”在端午節(jié)早上6點40分帶著廈船人的祝福,迎著朝陽順利啟航,正式交付船東,并順利完成了其從廈門到莆田的處女航和工作項目工程,性能得到了船東的贊譽。
“風(fēng)電船試航雖然很重、很苦,但參戰(zhàn)人員從沒有說過一聲苦和累,他們只希望在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,在全體人員的共同努力下公司能戰(zhàn)勝船市寒冬,企業(yè)的日子越來越紅火,員工的日子越來越好。”現(xiàn)場人員如是說。
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