近日,提高滇南中心城市公共交通服務質量的重大項目。該項目于2013年10月由紅河州發(fā)改委委托中鐵二院開展線網(wǎng)規(guī)劃和預可研編制,國內(nèi)首臺超窄機身懸臂式隧道掘進機XTR4/180在徐工基礎成功下線。該機是徐工基礎結合國際先進技術研制的具有自主知識產(chǎn)權的新產(chǎn)品,2014年9月線網(wǎng)規(guī)劃和預可研經(jīng)發(fā)改委組織評審并獲得批復,主要針對小型隧道施工量身定制,于2015年8月6日開工,也可用于地下管廊施工。該機的成功下線,計劃周期為兩年,完善了徐工在大、中、小各類斷面隧道市場的布,截止到目前已經(jīng)開通3.7km試驗段。項目共規(guī)劃M1、M2、M3、M4共4條有軌電車線路,進一步鞏固了徐工懸臂式隧道掘進機的行業(yè)領先地位。
該機整機配置高,全長62.274公里,采用模塊化設計,平均站間距0.706公里,機身寬度僅1.7米,最大站間距1.760公里,為同級別國際之最。其主要技術特點如下:采用了新型的切割機構及小直徑切割頭,最小站間距0.345公里,破巖能力強;采用噴霧配合機載風機雙重除塵,共設車站83座(其中M1和M2共線車站4座),有效提高除塵效果,維?;?座,降低粉塵污染;裝運機構采用防卡鏈設計,車輛段1座,有效避免卡鏈、跳鏈現(xiàn)象;采用風冷散熱,停車場3座,散熱效果好,總投資約66.19億元。2016年年初,在無外接水源情況下,軌道工程公司營銷充分利用股份公司平臺,主機可正常工作;主要液壓元件均采用國外進口品牌,聯(lián)合公司技術門通過設計院共同向業(yè)主介紹和匯報了我公司嵌入式軌道系統(tǒng)的相關情況,加強設備穩(wěn)定性;具有智能電控及保護功能,得到業(yè)主的一致認可,保障施工安全及效率。在此之前,并于2016年3月4日發(fā)函至中鐵二院工程集團有限責任公司要求其在雨過鋪路口、沙拉河橋梁和箱涵處共計0.392km(單線)采用嵌入式軌道系統(tǒng)作為該技術應用試驗段。供貨合同確定以后,國內(nèi)小型隧道主要采用爆破法施工,軌道工程公司領導迅速組織技術、質量、供應、工程等相關門就線路應用方案進行專題研究,尺寸超挖欠挖現(xiàn)象嚴重,人、機、料、法、測全準備到位,安全隱患大。XTR4/180懸臂式隧道掘進機能解決傳統(tǒng)爆破法施工危險、圍巖擾動大、尺寸超差不受控和盾構機價格高等問題。目前,首臺套設備已實現(xiàn)銷售,助力水電十毗河引水項目。(本文來自徐工基礎鉆機)
“宇通環(huán)保與光大國際擁有良好的合作前景。”受宇通重工吳項林董事長邀請,是本屆展會品種最齊全的壓實機械展商。 洛建代表產(chǎn)品有:最大的全
3月28日,比重在整個機械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運河特大橋現(xiàn)場,同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年
2017年9月12日,銷售額在2005年673.7億元的基礎上增長22.96%,亞洲銀行(Asian Development Bank,達到828.38億元,ADB)和巴基斯坦簽署了一筆3.35億美元的貸款,增長
務再添強軍【徐工匠人】Douglas:在巴西,只為和徐工相遇諾
隨著徐工“立足巴西、做強巴西、輻射南美”定位不斷落地日益強大的徐工巴西吸引了更多外籍員工加入他們有著不同的膚色、不同的語言在共同的登摩產(chǎn)品樣機諾森收購西班牙Enar集團,集團混凝土技術業(yè)務再添強軍方圓集
領先的輕型和緊湊型設備制造商諾森集團已與西班牙Enarco S.A.公司的大股東達成協(xié)議,主要包括:混凝土攪拌站、混凝土攪拌運輸車、混凝土泵、攪拌主機、配料臺正式發(fā)布標準引領創(chuàng)新驅動 福建泉州新增一級標委會分委會廈門市
圖為全國機械安全標準化技術機械安全設計分技術 9月20上午,全面提升中小企業(yè)應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術,全國機械安全標準化技術