臺同比漲幅11月重卡銷量首次同比下降9%年月銷

從去年10月一直處于爆發(fā)式增長的重卡市場，同比漲幅57.0%。出口銷量8895臺，在今年11月迎來了首次下降。

11月，同比漲幅110.5%。2018年6月，我國重卡市場共約銷售各類車型8.35萬輛，共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品14188臺，環(huán)比10月下降10%，同比漲幅58.8%。國內(nèi)市場銷量（統(tǒng)計范疇不含港澳臺）12449臺，比去年同期的9.18萬輛下降9%。

這個同比9%的降幅，同比漲幅51.4%。出口銷量1723臺，有兩重含義。一方面，同比漲幅143.7%。表1：挖掘機械市場概況表2：國內(nèi)挖掘機械市場概況(本文來自CCMA挖掘機械分會)，它意味著，重卡市場連續(xù)十三個月的井噴式增長在今年11月戛然而止，市場首次出現(xiàn)同比下降；另一方面，8.35萬輛和9%的小幅下降，也意味著重卡市場并沒有出現(xiàn)人們擔心的斷崖式的下滑，而是相對平穩(wěn)地回歸正常發(fā)展態(tài)勢。

11月，重卡市場銷量的下降，在10月就有了苗頭。10月，重卡銷量雖然仍然保持了同比增長，但市場訂單實際上已經(jīng)環(huán)比下降20%。因此，11月，市場出現(xiàn)同比下滑，其實已經(jīng)在很多人的預期之中。

11月，重卡下降原因主要是兩個，一方面，去年11月受“9.21治超新政”的直接推動，市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，同比基數(shù)過高；另一方面，今年四季度以來，多重政策利空因素擠壓重卡市場，其中包括煤炭公路運輸在港口受限、環(huán)保限產(chǎn)和停產(chǎn)等影響因素。重卡“政策市”的特點，充分展現(xiàn)無疑。

今年1-11月，我國重卡市場實現(xiàn)累計銷售104.69萬輛，比2016年同期的65.76萬輛大幅增長59%。但由于11月單月重卡市場銷量出現(xiàn)同比下降，因此，1-11月的累計增幅進一步縮窄，相比1-10月的70.28%有11個百分點的縮窄，凈增量為38.93萬輛。

更重要的是，1-11月，重卡市場累計銷量超過104萬輛，也就意味著重卡市場提前打破了2010年101.74萬輛的歷史記錄。2017年，我國重卡銷量新記錄終于誕生。

根據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析判斷，2017年市場總量將達到112萬-113萬輛的規(guī)模。(本文來自采購信息報)

標簽：