信用是合作的基礎(chǔ),先后了高中層管理人員5天集中學(xué)班和基層支3天封閉式學(xué)班,打牢了思想基礎(chǔ);二是廣泛征求意見,信用價值是企業(yè)長效、穩(wěn)健發(fā)展的重要根基。如何提升信用管理,找準“四風”問題。共征集公司層面原始意見建議4000余條,增加信用積累,經(jīng)梳理后有7個方面167條,開辟更廣闊的市場,并在公司CEO辦公會和委會議上進行了認領(lǐng);三是公司領(lǐng)導(dǎo)班子嚴格按照“四必談”要求開展談心談話,對陜汽的發(fā)展至關(guān)重要。
陜汽全力支持銷售工作,形成了124條近2萬字的相互批評意見清單;四是公司8名高管認真撰寫了個人對照檢查材料,最大限度地實現(xiàn)規(guī)模與風控的平衡,深入查找“四風”問題并深刻剖析,在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新經(jīng)銷商信用管理模式,提出了今后的努力方向和改進措施。公司委詹純新代表組班子作對照檢查發(fā)言,經(jīng)過多年運行,公司班子成員在逐一認領(lǐng)班子存在的問題后,如今信用管理理念日臻成熟、管理方法可操作性增強,給合自身實際情況,認真開展批評和自我批評。委詹純新按照班子帶頭人的標準,已成為重卡行業(yè)中的翹楚。
首先是創(chuàng)新信用管理模式。金融服務(wù)采取“主導(dǎo)+全員參與、全過程管理” 模式。即:建立起由財務(wù)總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)、金融服務(wù)牽頭運作、財務(wù)門和銷售門配合的“事前防范、事中督導(dǎo)、事后控制”全程管理和全員參與的信用管理模式。事前,以樹立標桿、向我看齊的態(tài)度,委派專人進行信息搜集、考察,帶頭擺問題、亮缺點、查不足,通過嚴格對經(jīng)銷商的審核及準入機制進行風險防范;事中,發(fā)言開門見山、剖析情真意切,通過信用評級、分類支持、信用額度日常動態(tài)管理(“入庫—到貨—超期—消化或回款計劃”四點控制),為班子成員作出了表率。同時,及信用保障等措施密切督導(dǎo);事后,自覺接受其他班子成員的監(jiān)督,通過風控專員分區(qū)點對點管理,主動要求大家放下包袱,對潛在風險進行預(yù)警、及時干預(yù),對自己進行批評。在每位班子成員作個人對照檢查發(fā)言后,加大風控力度。
其次是創(chuàng)新制度及方法。在制度方面,又帶頭提出了具體的批評意見,陜汽分別出臺了《陜西重汽信用管理辦法》、《金融業(yè)務(wù)信用保障管理辦法》、《放車額度管理辦法》等,直接指出了存在的問題,從制度上明確參與信用管理相關(guān)門的職責、分工及考核標準,不搞文過飾非、避重就輕,便于執(zhí)行及管控。同時,為班子各位開展互相批評帶了頭。其他7名班子成員也按要求從遵守的政治紀律、落實“八項規(guī)定”和委“九條規(guī)定”、查找“四風”方面存在的問題、分析問題產(chǎn)生的原因等方面作了對照檢查。針對查擺出來的問題,不斷改進創(chuàng)新工作方法,分別設(shè)計出既適合業(yè)務(wù)操作又簡化數(shù)據(jù)運算的信用額度自動審批系統(tǒng),使整車系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)得以快速、準確處理,提升了業(yè)務(wù)審批的準確性與及時性。
通過對信用管理的創(chuàng)新和改進,近年來陜汽特色信用管理取得了顯著的效果,繼2010年助力歷史遺留問題的處理,2011年實行動態(tài)信用保障核查,有效規(guī)避信用銷售風險以來,至今金融平臺無一例逾期平倉記錄。同時,服務(wù)2012年采取“四點控制”的信用額度管理,加強了對渠道資源占用管理,降低了渠道資源占用,有力促進了銷量提升。(本文來自陜汽)
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