外冠軍王座沃爾沃卡車在危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)中聯(lián)打

面對(duì)日益增大的環(huán)境壓力和資源緊缺的嚴(yán)峻形勢(shì)，向海外市場(chǎng)冠軍的新征程起航。中聯(lián)重科：打造混凝土機(jī)械海外冠軍王座中聯(lián)重科高級(jí)總裁兼中聯(lián)海外公司總經(jīng)理張出席會(huì)議，新能源的和應(yīng)用受到了各國(guó)、環(huán)保機(jī)構(gòu)和社會(huì)的極大關(guān)注。在十二五規(guī)劃中已經(jīng)明確規(guī)定新能源成為產(chǎn)業(yè)之一，并介紹了公司海外市場(chǎng)發(fā)展的思路。中聯(lián)重科裁、混凝土機(jī)械公司總經(jīng)理陳曉非系統(tǒng)闡述了混凝土機(jī)械公司海外渠道發(fā)展。中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司海外事業(yè)總經(jīng)理黑明輝與代理商分享了中聯(lián)重科混凝土機(jī)械在海外市場(chǎng)的目標(biāo)、指導(dǎo)方針及行動(dòng)綱領(lǐng)。CIFA營(yíng)銷總監(jiān)Daniel Metivier就中聯(lián)—CIFA雙品牌進(jìn)行了回顧和展望。會(huì)上，其中將大力推動(dòng)天然氣的生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施的。天然氣的發(fā)展將有助于提升的新能源優(yōu)勢(shì)以及優(yōu)化國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)。氣體能源的發(fā)展亦能減輕市場(chǎng)倚賴石油的程度。

液化天然氣(LNG)作為氣體能源的一支，中聯(lián)重科發(fā)布的混凝土機(jī)械海外市場(chǎng)極大地振奮和鼓舞了眾代理商的信心和斗志。來自中東某國(guó)擁有超過20年全球知名工程機(jī)械產(chǎn)品代理經(jīng)驗(yàn)的AK公司，具有便于運(yùn)輸?shù)奶匦?，在中?lián)重科的海外市場(chǎng)中找到了共同的訴求，相比管道送氣更能夠突破區(qū)域市場(chǎng)的限性。液化天然氣的產(chǎn)地主要在西北地區(qū)，基于對(duì)中聯(lián)重科混凝土機(jī)械產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)的信心，廠商們?cè)丛床粩嗟膶⒁夯烊粴馑屯A東華南市場(chǎng)，AK公司在年會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)簽訂了包含首批采購(gòu)訂單20臺(tái)泵車約500萬美元的代理協(xié)議，預(yù)期十二五規(guī)劃中天然氣在一次能源消費(fèi)中的比例將由4%提升至7-8%，據(jù)悉該批產(chǎn)品將于年內(nèi)交付。在區(qū)域/市場(chǎng)的分會(huì)討論中，提高了一倍。雖然新能源市場(chǎng)情況較為樂觀，混凝土機(jī)械公司海外事業(yè)各區(qū)域營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)與各代理商根據(jù)總體目標(biāo)和指導(dǎo)方針，但作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的能源物流門和企業(yè)卻是一點(diǎn)都不輕松，分別制定了各區(qū)域/市場(chǎng)的行動(dòng)方案。中聯(lián)重科對(duì)優(yōu)秀代理商分別頒發(fā)了最佳市場(chǎng)推廣獎(jiǎng)、最佳服務(wù)獎(jiǎng)、國(guó)際KA突破獎(jiǎng)、最大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，面臨著確保安全運(yùn)輸?shù)闹厝?，以鼓?lì)和表彰對(duì)中聯(lián)重科混凝土機(jī)械產(chǎn)品海外市場(chǎng)做出巨大貢獻(xiàn)的代理商。此次首屆代理商的舉辦，以及面對(duì)成本高、安全意識(shí)薄弱、管理能力較為落后、環(huán)保不給力等諸多的行業(yè)挑戰(zhàn)。

“安全”毫無疑問是危險(xiǎn)品運(yùn)輸最重要考慮因素，不僅是市場(chǎng)的發(fā)布和溝通，液化天然氣屬于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，更體現(xiàn)了中聯(lián)重科強(qiáng)者承擔(dān)重任，偌大的罐車一旦在路上發(fā)生事故，在海外市場(chǎng)堅(jiān)持繼續(xù)做強(qiáng)、做精品牌的企業(yè)責(zé)任和歷史使命。，駕駛員及周邊的人物都將被波及，甚至造成嚴(yán)重的傷亡后果和社會(huì)影響。前不久的延安特大車禍和國(guó)慶期間常吉高速公路上的危險(xiǎn)品運(yùn)輸卡車的側(cè)翻事故，都為從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜藛T敲響了警鐘。據(jù)悉目前在沃爾沃卡車是世界氣體公司和液化天然氣廠商中運(yùn)營(yíng)數(shù)量最多的歐洲進(jìn)口品牌卡車。

眾所周知，危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)于車輛的穩(wěn)定性能要求很高，這是為了防止劇烈顛簸、撞擊或側(cè)翻造成的罐內(nèi)危險(xiǎn)品的性狀不穩(wěn)定、罐體破裂或危險(xiǎn)品泄漏爆炸，在這其中剎車系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用，并且車輛必須以小于每公里80km的速度行駛，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)。去年底工信和公安聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強(qiáng)車輛《公告》管理和注冊(cè)登記管理工作的通知》明確規(guī)定了12噸以上危險(xiǎn)品運(yùn)輸車必須采用盤式制動(dòng)系統(tǒng)和強(qiáng)制安裝緩速器裝置。目前液化天然氣運(yùn)輸中的領(lǐng)頭羊——沃爾沃卡車提供給市場(chǎng)的所有卡車均符合世界危險(xiǎn)品運(yùn)輸最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸歐洲協(xié)議》(ADR)。

相對(duì)普貨，危險(xiǎn)品每噸的運(yùn)費(fèi)要高出一到兩倍以上，但危險(xiǎn)品運(yùn)輸由于運(yùn)送貨物的特殊性，要求的罐車槽車裝備比普通貨車上裝備貴不少，而且危險(xiǎn)品運(yùn)輸模式和其他貨物運(yùn)輸模式不同，大多只有單程貨物，返程就是空車了，這就意味著在這一來一回中需要在安全的前提下盡可能地提高運(yùn)輸效率和節(jié)燃油來降低可變成本。據(jù)了解,沃爾沃卡車在危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)最受歡迎的一款車型為FM400 6X4，該車型能夠在法規(guī)的允許范圍內(nèi)載重更多，為客戶帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)它也具備更好的雙驅(qū)動(dòng)能力和制動(dòng)能力。沃爾沃卡車全裝載了沃爾沃的專利技術(shù)VEB，這一發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)在不同的轉(zhuǎn)速內(nèi)都能產(chǎn)生更大的制動(dòng)扭矩，提高了幫助車輛減速和控制的性能，從而更好地保護(hù)了駕駛員和行人。特別是在雨雪天氣中，可以降低路面的打滑現(xiàn)象。而最值得一提的是，沃爾沃卡車既配備了普遍的多級(jí)減速(即輪邊減速)的FM400 6X4車型，也專門為危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)配備單級(jí)減速的FM400 6X4車型。根據(jù)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境，需要嚴(yán)格遵守規(guī)定的載重標(biāo)準(zhǔn)，且在大多數(shù)情況下回程空載，路況多為高速路和國(guó)道，所以更適合使用單級(jí)減速后橋的車輛。相比同類車型所使用的多級(jí)減速后橋，具備顯著的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，同時(shí)大大減小輪胎磨損。下圖是單級(jí)減速后橋與多級(jí)減速后橋的對(duì)比情況：

如圖所示，多級(jí)減速后橋有兩次齒輪傳動(dòng)，對(duì)比單級(jí)減速后橋多了二級(jí)減速，也就是多了一次齒輪傳動(dòng)，因此會(huì)帶來5%-10%的能量傳遞損失。因此，配備單級(jí)減速后橋的沃爾沃FM400 6*4卡車，能夠減少油耗，更大程度地維護(hù)客戶的利益。

眾所周知,沃爾沃卡車以”安全”而著稱, 車輛卓越的被動(dòng)安全舉措，如沃爾沃卡三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明與超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)的防碰撞試驗(yàn)都在極端情況下給予駕駛員最為安全的保障。此外, 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC則自動(dòng)檢測(cè)前方車輛的行駛車速，若要了解車后的狀況，還可以采用帶集成顯示器的后視相機(jī)。如果裝載了車道變換系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)和駕駛員預(yù)警系統(tǒng)，能更好地使駕駛員能集中精力于路況和具備良好的反應(yīng)能力。除科技保障之外，駕駛者和管理者才是決定安全的最根本因素，做好平日維修保養(yǎng)，時(shí)刻關(guān)注路況就能大大降低風(fēng)險(xiǎn)。然而長(zhǎng)途運(yùn)輸駕駛員始終會(huì)比其他運(yùn)輸類型駕駛者要?jiǎng)诶坌?，為此卡車制造商們不斷提升卡車技術(shù)并了上述一系列智能系統(tǒng)協(xié)助駕駛員保障車輛安全行駛。

曾有一位沃爾沃卡車的用戶認(rèn)為怎么也無法把油耗降低到百公里30升以內(nèi)，通過沃卡長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)積累發(fā)現(xiàn)，良好的駕駛行為能降低油耗多達(dá)20%，不良的駕駛行為能影響50%的油耗。那如何來提升駕駛行為呢?為此沃爾沃卡車推出了“駕駛員高效節(jié)油先鋒匯”的綜合服務(wù)平臺(tái)，其中包括對(duì)車隊(duì)管理者和駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)、沃爾沃卡車和企業(yè)內(nèi)的高效節(jié)油大賽、以及個(gè)人和企業(yè)車輛油耗評(píng)測(cè)的服務(wù)，為企業(yè)和駕駛員創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)來提升節(jié)油水平。

針對(duì)車隊(duì)管理，沃爾沃Dynafleet車隊(duì)管理系統(tǒng)協(xié)助企業(yè)監(jiān)測(cè)駕駛行為和油耗值，通過逐次提升使得油耗不斷降低。其中一家客戶——四川成都永龍液化天然氣公司從開始時(shí)的每公里45升油耗，經(jīng)過沃卡培訓(xùn)師的跟車指導(dǎo)和培訓(xùn)，從駕駛技巧和慣以及車隊(duì)管理上都給予了支持，逐漸將油耗從45升、35升降到了每公里32升，共降低了29%的油耗，如果以從成都運(yùn)送20噸液化天然氣到廣州東莞為例，單程2000公里，以中等市場(chǎng)價(jià)格0.7元每立方米，來回路橋費(fèi)等平均成本為每公里1.8元，每升油費(fèi)8元來算，節(jié)的油耗為這趟運(yùn)輸增加了40%的收入，當(dāng)然是在路程中沒有維修等情況下。

愈發(fā)成熟的市場(chǎng)催促著物流企業(yè)管理水平的提升，愈來愈多的車主不只是看一次性的購(gòu)買成本，還綜合考慮各方面因素，比如購(gòu)買時(shí)合理使用金融產(chǎn)品，產(chǎn)品的無大修率、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布和水平，以及車輛的折舊，運(yùn)營(yíng)流程、績(jī)效考核、激勵(lì)政策等等。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面，產(chǎn)品的無大修率和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)則直接對(duì)安全行駛和高效運(yùn)營(yíng)管理帶去了實(shí)質(zhì)效果。在，沃爾沃卡車百萬公里無大修卡車即將突破臺(tái)。全國(guó)44家廣泛的售后服務(wù)站點(diǎn)及兩個(gè)24小時(shí)服務(wù)熱線——應(yīng)急響應(yīng)中心與全動(dòng)感服務(wù)中心保障了卡車運(yùn)行的時(shí)刻良好狀態(tài)。

當(dāng)企業(yè)需要提供涉及到運(yùn)營(yíng)和管理的服務(wù)時(shí)，他們會(huì)選用沃爾沃卡車的“全面運(yùn)輸解決方案“。該解決方案囊括了物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理的方面，1.運(yùn)輸規(guī)劃;2.組織架構(gòu);3.KPI;4. 流程;5.管理制度制定。6. IT規(guī)劃;7. 招聘司機(jī);8. 管理培訓(xùn);9. 以及精益化管理，沃爾沃卡車因此成為了客戶的合作伙伴和咨詢顧問。其首次與寧夏哈納斯新能源集團(tuán)液化天然氣工廠的合作，受到了客戶的贊賞。在這一案例中，沃爾沃卡車為哈納斯液化天然氣工廠從零開始建立了一整套物流體系，至今運(yùn)營(yíng)順利。車隊(duì)的管理并非單個(gè)車輛的數(shù)據(jù)分析，全面運(yùn)輸解決方案根據(jù)客戶的運(yùn)輸線路和人員配置等度身定制行車路線，合理安排駕駛員和卡車的行車日程和路線，以及運(yùn)輸方式的合理利用。最終協(xié)助客戶提高利潤(rùn)率。

當(dāng)現(xiàn)代都市中越來越多的城市由新能源為人們的生活注入了新的活力，在此過程中沃爾沃卡車為企業(yè)和消費(fèi)者持續(xù)安全又及時(shí)地運(yùn)輸著液化天然氣，成為液化天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)中一支亮眼穩(wěn)健的隊(duì)伍。 

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 沃爾沃