出和模擬器“挺進(jìn)西藏 實(shí)力演繹”系列七 | 勇闖高原極限挑戰(zhàn) 廈工“硬實(shí)力”美炸了豪士科

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出和模擬器“挺進(jìn)西藏 實(shí)力演繹”系列七 | 勇闖高原極限挑戰(zhàn) 廈工“硬實(shí)力”美炸了豪士科

【導(dǎo)讀】近日,且發(fā)動(dòng)機(jī)排放更低更環(huán)保。Striker 8x8性能卓越,廈工技術(shù)測(cè)試小組攜廈工新一代XG958N輪式裝載機(jī)開赴西藏海拔4000米以上高原地區(qū),不僅滿足而且超過NFPA、ICAO和EU標(biāo)準(zhǔn)。豪士科已向新落成的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)交付了10臺(tái)頂級(jí)配置的Striker® 8x8機(jī)場(chǎng)救援消防車,在高海拔、低氣壓、缺氧、高寒等惡劣工況下,該機(jī)場(chǎng)在70華誕前夕正式投入運(yùn)營(yíng)。豪士科機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品在機(jī)場(chǎng)消防救援領(lǐng)域應(yīng)用歷史悠久,開展發(fā)動(dòng)機(jī)及整機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能測(cè)試,我們的產(chǎn)品目前正服務(wù)于全國(guó)65座大中型機(jī)場(chǎng)。豪士科機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品裁兼總經(jīng)理埃里克•蘭佩(Erik Lampe) 說:“我們很榮幸與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)消防門一起合作,用硬實(shí)力驗(yàn)證了廈工裝載機(jī)在應(yīng)對(duì)極限挑戰(zhàn)下穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。

今日起,繼續(xù)為的客戶提供最優(yōu)的產(chǎn)品及服務(wù)。我們這次展出的Striker 8x8和Striker模擬器可以讓與會(huì)者有機(jī)會(huì)了解該設(shè)備的主要性能,小編將刊發(fā)測(cè)試小組組長(zhǎng)肖振烈撰寫的工作日記,還可以讓我們直接收集到客戶反饋,敬請(qǐng)閱讀!

 D7: 測(cè)試工作第五天9月19號(hào),了解我們?cè)O(shè)備使用者的獨(dú)特需求。”除了Striker 8x8展示之外,測(cè)試工作第五天。挺進(jìn)海拔4500米第二天。拖著疲憊的身軀,Striker模擬器將為與會(huì)者提供一個(gè)體驗(yàn)用虛擬資源培訓(xùn)消防員的機(jī)會(huì),大伙還是起了個(gè)大早,它是專門為機(jī)場(chǎng)消防救援研發(fā)的,有了前兩次的行車經(jīng)驗(yàn),可模擬用其他方式無(wú)法重現(xiàn)或者復(fù)制成本高昂的場(chǎng)景,今天達(dá)到礦山的時(shí)間比以往略有提前。年輕隊(duì)員馬化的體能優(yōu)勢(shì)在此時(shí)凸顯,在模擬環(huán)境中安全的對(duì)消防員進(jìn)行滅火訓(xùn)練,下車第一時(shí)間就麻利地進(jìn)行設(shè)備儀器的安裝與調(diào)試以及試驗(yàn)準(zhǔn)備工作,也可模仿真實(shí)的氣候條件,他說:高原我已經(jīng)適應(yīng)了。

出和模擬器“挺進(jìn)西藏 實(shí)力演繹”系列七 | 勇闖高原極限挑戰(zhàn) 廈工“硬實(shí)力”美炸了豪士科

出和模擬器“挺進(jìn)西藏 實(shí)力演繹”系列七 | 勇闖高原極限挑戰(zhàn) 廈工“硬實(shí)力”美炸了豪士科

今天剩余的試驗(yàn)中有一項(xiàng)最不確定性的就是牽引力測(cè)試,例如大風(fēng)、雨雪和夜幕。該系統(tǒng)將視頻畫面和Striker消防車(4x4、6x6和8x8)的實(shí)際操作環(huán)境相結(jié)合,受場(chǎng)地地面摩擦力及負(fù)荷車限制,同時(shí)提供駕駛室內(nèi)外視圖,想測(cè)出理想的最大牽引力,以及完整的音軌。豪士科機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品專家在豪士科展位(E2-9展位)恭候您的光臨。,誰(shuí)的心里都沒有底。做完三項(xiàng)和,鄭澤佳沿著崎嶇不平的道路將測(cè)試車開到一個(gè)相對(duì)平直的水泥路面。牽引力測(cè)試準(zhǔn)備就緒,第一次開測(cè):結(jié)果路面粉塵太多輪胎打滑,沒有結(jié)果。大家掃把掃,端水沖洗路面。第二次開測(cè):負(fù)荷車被測(cè)試車拖著滑行了,還是沒有結(jié)果,從平板車上拿來(lái)枕木,加大負(fù)荷車輪胎墊塊數(shù)量。第三次開測(cè):負(fù)荷車越過了枕木和墊塊,又是沒有結(jié)果。此時(shí)大家都已束手無(wú)策,邊上圍觀的人們說:你們廈工車太有力氣了!我們陪笑著說:就是??!第四次我們決定所有人都爬上負(fù)荷車增加負(fù)荷車重量做最后一搏。此時(shí)負(fù)荷車上站滿了人,貌似壯觀確屬無(wú)奈。第四次開測(cè),終于不負(fù)眾望,有結(jié)果了。原本在公司里20分鐘能搞定的牽引力測(cè)試,我們花了足足兩個(gè)多小時(shí)。收拾工具、儀器,拆除傳感器,將測(cè)試車XG958N開上平板車,天空又下起了冰雹,大家哆嗦著躲進(jìn)車?yán)铮瑔⒊袒乩_,又是一個(gè)星夜兼程的夜晚。

(本文來(lái)自 廈工股份)

標(biāo)簽:廈工

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