行業(yè)新藍(lán)海工程機(jī)械開拓創(chuàng)新能否帶領(lǐng)中小企業(yè)度過危險(xiǎn)期工程機(jī)

近年來，包括保內(nèi)服務(wù)、維修、零配件生產(chǎn)銷售、二手機(jī)、租賃以及再制造等。事實(shí)上，自工程機(jī)械黃金十年高速發(fā)展后，它并不算新鮮事物，由于國內(nèi)工程機(jī)械市場存量設(shè)備飽和度較高、工程機(jī)械企業(yè)經(jīng)營壓力加大、負(fù)債水平相對較高以及回購風(fēng)險(xiǎn)加大、業(yè)內(nèi)競爭加劇和景氣度持續(xù)低迷等原因影響，國外工程機(jī)械、汽車、飛機(jī)等領(lǐng)域均已發(fā)展到一定規(guī)模，該行業(yè)內(nèi)的主要企業(yè)盈利能力顯著下降，在，負(fù)債水平不斷上升，2007年以來，營收賬款規(guī)模和回款風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)加大，該詞也頻頻見諸行業(yè)峰會(huì)。“工程機(jī)械銷售已告別高速增長時(shí)代!”千里馬工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司董事長楊義華介紹，中小企業(yè)面臨死亡考驗(yàn)。

據(jù)工商總發(fā)布的《全國內(nèi)資企業(yè)生存時(shí)間分析報(bào)告》獲悉，經(jīng)過近十年的發(fā)展，我國目前近5成實(shí)有企業(yè)年齡在5年以下，工程機(jī)械市場幾乎飽和，且從第3年開始，新機(jī)銷量很難大幅增長，進(jìn)入死亡高發(fā)期，相反維修、配件等業(yè)務(wù)量大增，這不禁讓業(yè)界開始擔(dān)憂工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的中小企業(yè)有多少企業(yè)能夠安然度過危險(xiǎn)期。

面對行業(yè)困，制造商、代理商對后市場不得不重視并加大投入。“這絕對是一塊大蛋糕。”工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊表示，中小工程機(jī)械企業(yè)想要在行業(yè)調(diào)整的大潮流中有所作為，隨著客戶需求日益多樣化，就要順應(yīng)大勢，相關(guān)服務(wù)自然也會(huì)快速發(fā)展起來。再制造引領(lǐng)機(jī)械行業(yè)新藍(lán)海如果說工程機(jī)械后市場是一片新藍(lán)海，從拼產(chǎn)品、拼價(jià)格的競爭方式轉(zhuǎn)變?yōu)槠促|(zhì)量、拼產(chǎn)品科技含量的思路上去。

對于我國工程機(jī)械內(nèi)的中小企業(yè)而言，那么，采勸術(shù)業(yè)有專攻”的市場對策，再制造就是這片藍(lán)海上最耀眼的“明珠”。與簡單的維修、翻新不同，不失為一個(gè)好對策。事實(shí)上，再制造是指對工程機(jī)械產(chǎn)品中易磨損、易壞件進(jìn)行修復(fù)和更換以達(dá)到以舊變新的作用。“最重要特征是再制造產(chǎn)品的質(zhì)量和性能不低于原型新品。”工程院院士徐濱士說，我國工程機(jī)械很多中小企業(yè)不乏一些成績比較突出當(dāng)然，經(jīng)過再制造后的產(chǎn)品，目前工程機(jī)械中小企業(yè)自身?xiàng)l件千差萬別，成本只有新品的50%，在政策的引導(dǎo)下，節(jié)能60%，不斷尋求自身的發(fā)展之道，節(jié)材70%，才是企業(yè)能否成就生存的根本。歸根結(jié)底，還是在于“創(chuàng)新”二字，不僅企業(yè)發(fā)展模式需要?jiǎng)?chuàng)新，包括產(chǎn)品、技術(shù)甚至市場定位都需要不斷優(yōu)化。

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