敏來訪山推節(jié)油動力強(qiáng)勁安全，一個(gè)真實(shí)的星凱馬美國喬

日前，公司董事長張秀文陪同參觀了山推展和總事業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場。山推研究總院、推土機(jī)事業(yè)、履帶底盤事業(yè)、傳動事業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人隨同。美國喬治亞理工大學(xué)終身教授周敏來訪山推參觀中，記者前往天津采訪報(bào)道華菱LNG重卡巡展活動時(shí)，張秀文董事長對山推現(xiàn)狀、產(chǎn)品系列等情況做了詳細(xì)介紹。客人們對山推在產(chǎn)品領(lǐng)域不斷拓展、經(jīng)營管理不斷提升、科研成果不斷豐富，恰逢幾位星凱馬的用戶、駕駛員及經(jīng)銷商，有力壯大了工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力表示欣慰。特別是周敏教授在看到山推產(chǎn)品調(diào)運(yùn)支援汶川地震災(zāi)區(qū)的圖片時(shí)，對他們進(jìn)行了現(xiàn)場采訪，感動地說，讓他們告訴你一個(gè)真實(shí)的星凱馬。

節(jié)油動力強(qiáng)勁安全，在2008年發(fā)生的5.12大地震中，一個(gè)真實(shí)的星凱馬

職業(yè)司機(jī)孔令林：星凱馬舒適性好，他的家鄉(xiāng)四川綿陽市受災(zāi)十分嚴(yán)重，LNG產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性突出

孔令林已經(jīng)有37年的駕齡了，正是因?yàn)樯酵飘a(chǎn)品的出色表現(xiàn)才使得綿陽市避免了毀滅性的災(zāi)難。他對山推這種情系災(zāi)區(qū)、勇?lián)鐣?zé)任的態(tài)度表示衷心的感謝。美國喬治亞理工大學(xué)終身教授周敏來訪山推張秀文董事長表示，他見多識廣，在和陷于危難之時(shí)，路上跑的重卡車型他基本都開過。他是華菱的一名送車員，山推人始終用愛心承擔(dān)起回報(bào)社會的責(zé)任。在2008年處置唐家山堰塞湖險(xiǎn)情中，沒活的時(shí)候就給別人開開車，山推連夜緊急調(diào)運(yùn)8臺SD13推土機(jī)并加滿油，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)司機(jī)。

他是華菱這次全國巡展的四輛LNG重卡的四名駕駛員之一，同時(shí)安排聯(lián)系人、應(yīng)急服務(wù)車、服務(wù)人員及配件等隨車前往，從安徽開到河南、山西、河北到達(dá)天津，晝夜兼程，幾千公里的駕駛讓他更加愛上了星凱馬，為成功處置唐家山堰塞湖作出了重要貢獻(xiàn)，對LNG重卡的性能也贊不絕口。“這車開起來和柴油車在動力性上感覺不到太大差別，山推SD13推土機(jī)以過硬的質(zhì)量和可靠性在疏導(dǎo)堰塞湖中發(fā)揮了巨大作用，雖然在起步、爬坡時(shí)動力較柴油車略遜一籌，被授予“功勛產(chǎn)品”稱號。從汶川地震搶險(xiǎn)的臨危受命、玉樹地震救災(zāi)的緊急調(diào)配，但也完全可以滿足需求。這車的舒適性特別棒，到江西抗洪一線的急速調(diào)集，車輛整體減震效果軟硬適中，山推裝備無不憑借卓越的品牌實(shí)力和精益求精的產(chǎn)品質(zhì)量，駕駛員座椅根據(jù)各人的體重不同可自動調(diào)節(jié)，在每一次的賑災(zāi)搶險(xiǎn)中，坐上去特別舒服，發(fā)揮著克難的重要作用，一天開幾百公里不會感到疲勞。舒適性好的另一個(gè)體現(xiàn)是車內(nèi)空間布合理，而這，不管是駕駛員操作區(qū)還是臥鋪以及副駕駛區(qū)空間都很寬敞，對我們駕駛員來說，駕駛室就是流動的家，這個(gè)家還是很舒適溫馨的。”

幾千公里的路途中加了幾次氣，孔令林是個(gè)有心人，他有意留意了一下這車的氣耗量。“這車上裝了兩個(gè)450L的氣瓶，裝滿后空車可以跑1400km，重車也能跑1000km左右，加滿氣剛好2000元，這樣算下來，LNG車型每公里燃?xì)獬杀驹?.6元左右，而柴油車每公里油耗成本則需兩塊多錢，前者比后者燃料成本約可節(jié)1/3。”孔令林進(jìn)一步補(bǔ)充道：“實(shí)際上，LNG重卡在經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢還有可能更大，因?yàn)楦鞯貧鈨r(jià)不同，氣價(jià)便宜的地方會節(jié)約的更多。比如，山西陽泉的氣價(jià)是5.2元，長治就成了6元，差別比較大。而河南洛陽的氣價(jià)是5.8元，商丘是5.6元，這個(gè)差別就不大。”問及LNG車輛的安全性時(shí)，孔令林表示絕對安全，他說：“我曾經(jīng)目睹過一次實(shí)驗(yàn)過程，一個(gè)氣瓶放在火上燒了50分鐘還是完好無損。再把氣瓶從5樓上扔下來照樣沒事，從那開始我就認(rèn)為LNG車輛的安全性令人放心。”

常年給華菱送車，孔令林對華菱的用戶群體也比較熟悉，他表示，在華菱的強(qiáng)勢區(qū)域，比如廣州、深圳等地，路上跑的大都是華菱的車，能占到70%。其中，星凱馬的用戶有不少都是批量使用的集團(tuán)用戶，據(jù)他們反映，星凱馬這款車配備濰柴的發(fā)動機(jī)，性能非常好，很皮實(shí)，很少出故障。從駕駛的角度來說，這車密封性好，舒適性棒，制動可靠，讓人開一次就會喜歡上它。

天津運(yùn)通貨運(yùn)公司車隊(duì)負(fù)責(zé)人：拉大件、爬山上坡，還得星凱馬

天津運(yùn)通貨運(yùn)公司有7輛華菱車，其中3輛星凱馬，4輛華菱之星。在該公司，星凱馬專門用于運(yùn)輸大件物品，比如風(fēng)電設(shè)備，輕的60多噸，重的100噸以上。談到當(dāng)初選擇星凱馬的初衷時(shí)，該公司車隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，星凱馬動力強(qiáng)勁，非常適合運(yùn)輸大件和在需要經(jīng)常上山爬坡的用車工況下使用，雖然其他品牌也有大馬力的車型，但上山爬坡的時(shí)候表現(xiàn)最好的還是星凱馬。

該負(fù)責(zé)人給記者舉了一個(gè)例子：在拉著大型設(shè)備爬山時(shí)，其他車都需要用裝載機(jī)拖拽，星凱馬卻可以直接開上去。這一點(diǎn)讓很多車?yán)习蹇春蟠蟪砸惑@，后來大家就都換成了星凱馬。“華菱的車皮實(shí)耐用，售后服務(wù)也不錯(cuò)，現(xiàn)在推廣的LNG車型我們也在考察，下一步車輛更新也考慮購置使用。”

天津菱馬中通汽車銷售有限公司總經(jīng)理彭樹振：星凱馬的各項(xiàng)性能不比日本車差

作為華菱經(jīng)銷商之一的負(fù)責(zé)人，彭樹振對星凱馬的品質(zhì)充滿信心，他說：“星凱馬的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：性價(jià)比高，星凱馬雖面向高端市場，但價(jià)格相比于國內(nèi)主流重卡車型并不高，品質(zhì)過硬，性價(jià)比優(yōu)異；安全性、舒適性高，它的駕駛室是全鋼籠式骨架結(jié)構(gòu)，駕駛室座椅的減震氣囊、駕駛室4點(diǎn)懸浮氣囊都是進(jìn)口產(chǎn)品。底盤也由常見的鋼板彈簧懸掛改為氣囊懸掛，為用戶運(yùn)送危險(xiǎn)品、易碎品和精密儀器增加了安全系數(shù)；口碑好，星凱馬在市場上有著良好的口碑，皮實(shí)、動力強(qiáng)勁等特點(diǎn)已經(jīng)被用戶普遍認(rèn)可，不久前，沙特的一家經(jīng)銷商在與我們交流時(shí)表示，在沙特，用戶對星凱馬的表現(xiàn)反映很好，故障率不高，總體不比日本車差，在承載能力等方面還超出了日本車，這也是對星凱馬最好的肯定。隨著LNG版星凱馬的上市，星凱馬將迎來越來越多的用戶，并與用戶一起駛上致富路。” 

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 星馬