1.交強險降低費率
前不久,備受各界關(guān)注的交強險費率調(diào)整聽證會在北京舉行。2008年降低費率已毫無懸念,因此這次聽證會上各方代表對交強險無責(zé)賠付相關(guān)條款的質(zhì)疑,成為了關(guān)注焦點,修改《道路交通安全法》第七十六條相關(guān)條款勢在必行。
該方案顯示,在12萬元的責(zé)任限額下,交強險基礎(chǔ)費率分車型將有不同幅度的下調(diào),其中,普通家庭用車的交強險保費擬由現(xiàn)行1050元調(diào)至950元,降幅9.5%??傮w來看,目前類42種車型中,將有16種車型涉及降費,降幅從5%到33%不等,其余車型費率均保持不變。
2.自主品牌汽車納入采購 日前,由機關(guān)事務(wù)管理和機關(guān)事務(wù)管理聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于做好和機關(guān)節(jié)能減排工作的緊急通知》明確提出:“要求和機關(guān)各門、各單位切實做好公務(wù)用車節(jié)能減排工作”、“帶頭使用國產(chǎn)自主品牌、小排量、經(jīng)濟環(huán)保、手擋變速的汽車”、“除特殊需要外,原則上不配備越野車”,明確了汽車采購的變化和趨勢。采購“自主品牌的小排量車”作為用車,顛覆了多年來德系、美系、日系車輛一統(tǒng)用車天下的面,這對自主品牌的小排量汽車來說無疑是一個福音。
3.節(jié)能環(huán)保型汽車認證制度
2008年,汽車行業(yè)將全面建立節(jié)能環(huán)保型汽車認證制度,由此按照統(tǒng)一實施、統(tǒng)一認證規(guī)則、技術(shù)標準及合格評定程序,對進口車、國產(chǎn)車統(tǒng)一認證標志。認證標志式樣采用統(tǒng)一的自愿性認證標志,同時在標志旁附加面對用戶的明示信息,消費者可通過認證標志查閱到認證機構(gòu)名稱、汽車噪聲、排放量等關(guān)鍵信息。
4.商用車燃料消耗量限值標準
12月3日,發(fā)改委在其網(wǎng)站上公布了《輕型商用車燃料消耗量限值標準》,并稱標準于2008年2月1日開始實施,該標準實施后將使我國汽車節(jié)能標準法規(guī)體系日趨完善。針對的主要對象是總質(zhì)量在3.5噸以下、9~12座的輕型商用車,在我國主要包括輕卡、輕客等。
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被譽為工程機械行業(yè)排頭兵的柳工,表明山東臨工已經(jīng)具備研發(fā)和生產(chǎn)科技含量較高的挖掘機產(chǎn)品的能力。沃爾沃建筑設(shè)備()總裁艾力士表示,在成功