圖為今年1月份,深圳灣口岸工作人員檢驗(yàn)首臺(tái)經(jīng)該口岸入境的舊挖掘機(jī)。
目前,巨大利潤(rùn)誘使分企業(yè)對(duì)進(jìn)口舊挖掘機(jī)進(jìn)行改裝、更換工作頭后以“鑿地機(jī)”名義向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口,嚴(yán)重?cái)_亂了正常舊挖掘機(jī)進(jìn)口貿(mào)易秩序。
2009年3月的一天,廣州一家進(jìn)出口貿(mào)易公司以一般貿(mào)易方式向黃埔海關(guān)申報(bào)進(jìn)口3臺(tái)六成新的“舊履帶式鑿地機(jī)”,生產(chǎn)年份分別是2001年和2002年,型號(hào)分別是“加藤HD823MR”、“日立ZX210H”和“日立ZX210K”。經(jīng)海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn),該批申報(bào)進(jìn)口的“舊履帶式鑿地機(jī)”除工作頭為破碎錘外,其余分均與挖掘機(jī)相同,存在企業(yè)通過改裝規(guī)避“進(jìn)口許可證”管理進(jìn)口舊挖掘機(jī)的嫌疑。海關(guān)隨即將有關(guān)情況提交商務(wù)主管門進(jìn)行鑒定。不久,商務(wù)主管門反饋的鑒定結(jié)果也證實(shí)了海關(guān)的懷疑:該批貨物已具備了挖掘機(jī)的主要特征,應(yīng)按照《重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口管理辦法》有關(guān)規(guī)定申領(lǐng)“進(jìn)口許可證”,對(duì)于無法提交“進(jìn)口許可證”的企業(yè)應(yīng)予退關(guān)。上述案例,雖然只是海關(guān)進(jìn)口監(jiān)管中遇到的一個(gè)小案例,卻反映了自今年1月1日起,舊挖掘機(jī)新納入《重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口目錄》,實(shí)行“進(jìn)口許可證”管理以來出現(xiàn)的問題,應(yīng)引起關(guān)注。
近年來,由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,對(duì)挖掘機(jī)的市場(chǎng)需求越來越大,允許分國(guó)外二手挖掘機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2003年全國(guó)進(jìn)口二手挖掘機(jī)共27890臺(tái),2008年已增加到32100臺(tái),而且,絕大分進(jìn)口二手挖掘機(jī)來自日本。雖然進(jìn)口的二手挖掘機(jī)憑借其較低廉的價(jià)格,滿足了國(guó)內(nèi)分低端市場(chǎng)需要,但由于這些產(chǎn)品都經(jīng)過幾千個(gè)小時(shí)的使用,核心件磨損嚴(yán)重,性能較差,缺乏必要的售后服務(wù),而且尾氣排放、噪音、油路密封、材料降解及安全性能等已不符合其原在國(guó)的環(huán)保要求,勢(shì)必對(duì)我國(guó)消費(fèi)者權(quán)益和環(huán)境造成危害,甚至威脅到工程質(zhì)量和人身安全。而且,大量進(jìn)口二手挖掘機(jī)也擠占了國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng),對(duì)我國(guó)品牌挖掘機(jī)企業(yè)造成了嚴(yán)重沖擊。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)二手挖掘機(jī)的進(jìn)口管理,維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,有關(guān)主管門先后采取了一些措施:2005年,商務(wù)聯(lián)合工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)制定了《進(jìn)口二手挖掘機(jī)驗(yàn)收規(guī)范》,并于2007年由發(fā)展和發(fā)布,自2007年7月1日起正式實(shí)施;2009年1月1日起,舊的輪胎式挖掘機(jī)、履帶式挖掘機(jī)及其他挖掘機(jī)(分別對(duì)應(yīng)商品編號(hào):8429521100、8429521200和8429521900)新增納入《重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口目錄》并實(shí)行“進(jìn)口許可證”管理,商務(wù)配額許可證事務(wù)按照《進(jìn)口二手挖掘機(jī)驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,僅對(duì)生產(chǎn)時(shí)間不超過5年的舊挖掘機(jī)簽發(fā)“進(jìn)口許可證”。
但由于進(jìn)口二手挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)仍有較大市場(chǎng)需求,巨大利潤(rùn)誘使分企業(yè)對(duì)進(jìn)口舊挖掘機(jī)進(jìn)行改裝、更換工作頭后以“鑿地機(jī)”(或類似商品)名義向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口,以達(dá)到通過改變海關(guān)商品編號(hào)和名稱的方式逃避“進(jìn)口許可證”管理的目的。同時(shí)一些企業(yè)還將拆卸下來的鏟斗等零件另行申報(bào)進(jìn)口,在國(guó)內(nèi)重新組裝銷售,嚴(yán)重?cái)_亂了正常的舊挖掘機(jī)進(jìn)口貿(mào)易秩序。
針對(duì)上述情況,海關(guān)總署政法司貿(mào)管處在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)幫助下,整理了一批常見的進(jìn)口二手挖掘機(jī)生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品型號(hào)并予以公布,供海關(guān)各業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)參考。同時(shí),提請(qǐng)海關(guān)各業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)密切關(guān)注舊挖掘機(jī)進(jìn)口動(dòng)向,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)分析,嚴(yán)格按照《重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口管理辦法》有關(guān)規(guī)定,驗(yàn)核商務(wù)配額許可證事務(wù)簽發(fā)的“進(jìn)口許可證”(“商品名稱”欄后標(biāo)注“(舊)”字樣)和“入境貨物通關(guān)單”(備注欄內(nèi)標(biāo)注“舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口備案”字樣),按規(guī)定辦理海關(guān)手續(xù)。
標(biāo)簽:
自去年10月份以來,中通客車車載天眼CT車陸續(xù)在北京、上海、山東、陜西、河北、山西、云南多個(gè)市交付,紛紛投入防疫、抗疫的第一線,成為各地防疫&ldqu
為響應(yīng)“全民健身、共享全運(yùn)”號(hào)召,沉著應(yīng)對(duì),進(jìn)一步推動(dòng)山推企業(yè)文化,取得了“時(shí)間過半、任務(wù)過半”的優(yōu)異成績(jī),增強(qiáng)員工體質(zhì),上半年完成工業(yè)
4月18日,每一個(gè)企業(yè)可以找到自身的切入點(diǎn)進(jìn)行嘗試。 在這個(gè)過程當(dāng)中,科學(xué)院大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院在北京國(guó)科大玉泉路校區(qū)禮堂舉行。國(guó)科大創(chuàng)新
隨著徐工“立足巴西、做強(qiáng)巴西、輻射南美”定位不斷落地日益強(qiáng)大的徐工巴西吸引了更多外籍員工加入他們有著不同的膚色、不同的語言在共同的登
車多地交付同心協(xié)力 住廠逆行 | 鐵拓機(jī)械“疫”路同行齊魯力
近日,出現(xiàn)在防疫、抗疫第一線的高科技檢測(cè)、醫(yī)療設(shè)備對(duì)消除疫情風(fēng)險(xiǎn)有著至關(guān)重要的作用,泉州本地疫情形勢(shì)嚴(yán)峻,而中通車載天眼CT車在全國(guó)多個(gè)市的交養(yǎng)的小竅門齊魯力量——抗疫黑科技上線 中通客車車載天眼CT車多地交付用車參
自去年10月份以來,中通客車車載天眼CT車陸續(xù)在北京、上海、山東、陜西、河北、山西、云南多個(gè)市交付,紛紛投入防疫、抗疫的第一線,成為各地防疫&ldqu速發(fā)展之路[圖文]山推舉辦第二十四屆職工游泳運(yùn)動(dòng)會(huì)山西太
為響應(yīng)“全民健身、共享全運(yùn)”號(hào)召,沉著應(yīng)對(duì),進(jìn)一步推動(dòng)山推企業(yè)文化,取得了“時(shí)間過半、任務(wù)過半”的優(yōu)異成績(jī),增強(qiáng)員工體質(zhì),上半年完成工業(yè)和未來發(fā)展科學(xué)院大學(xué)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院”工業(yè)互
4月18日,每一個(gè)企業(yè)可以找到自身的切入點(diǎn)進(jìn)行嘗試。 在這個(gè)過程當(dāng)中,科學(xué)院大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院在北京國(guó)科大玉泉路校區(qū)禮堂舉行。國(guó)科大創(chuàng)新