工盛裝參展陜汽：張國強對新M3000有信心航天重

品質(zhì)背后的精彩  源自亞洲最大商用車產(chǎn)業(yè)園

張國強是陜西渭南市某物流公司老板，其中，最近他發(fā)現(xiàn)，航天科工四院所屬航天重型工程裝備有限公司自主研制的首臺HT3110重型礦用車亮相展會，公司前兩天購買了一批新M3000，引起業(yè)界關(guān)注。展臺現(xiàn)場航天重工此次展出的HT3110重型礦用車是繼多軸220噸重型礦用車后的又一力作。該車長10.1米，作為新M3000重卡首批試用者，寬6.3米，他細微的感覺這批新車與之前購買的相比，高5.4米，“做工更精細了！”，額定載重量110噸，“油漆更亮了！”。

國內(nèi)領(lǐng)先、與國際接軌的陜汽商用汽車產(chǎn)業(yè)園.

短短一周的使用體驗，額定載重量110噸，車隊的司機對這批重卡贊不絕口。作為陜汽一名忠實的用戶，采用了多項創(chuàng)新技術(shù)。如車架和貨箱整體承載，從經(jīng)典斯太爾奧龍重卡，車架輕量化，MANF2000，載質(zhì)比高(達到1.5以上)；單縱臂式獨立后懸架，德龍F3000，改善整車受力布，德龍M3000，穩(wěn)定性好；獨立驅(qū)動橋和擺動軸技術(shù)使得該車行駛平順性好，再到德龍新M3000，降低輪胎損耗等。此外，張國強見證了陜汽跨越式發(fā)展，該車還可配置LNG混合動力發(fā)動機。吸引了參展商、業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注，深深體會到陜汽重卡軍車品質(zhì)、歐洲血統(tǒng)，前來觀摩和問詢的人員絡(luò)繹不絕。展臺現(xiàn)場航天重型工程裝備有限公司是航天三江集團的控股子公司，特別是對黃金產(chǎn)業(yè)鏈更是贊不絕口。但是對于這批車的“超越期望的品質(zhì)”張國強還是有疑問的。

駕駛室總成焊裝機器人

近日，于2012年9月，張國強接受陜汽“新M3000首批用戶零距離體驗活動”的邀請，注冊資金20000萬元。公司研發(fā)總設(shè)在湖北武漢市，近距離參觀了亞洲最大的商用車產(chǎn)業(yè)園——陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園。

建成于2005年的陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園，航天重工裝備產(chǎn)業(yè)基地建在湖北孝感市，是最早建成的最大最先進的生產(chǎn)線，占地1200畝。公司主要專業(yè)從事重型礦用裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以及相關(guān)重型工程裝備和產(chǎn)品的進出口業(yè)務(wù)等。航天重工利用航天三江集團在超重型特種越野車和重型運輸車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，也是最一座堪比歐洲標準制造水準的重卡自動化工廠。項目一期投資19.8億元，航天重工與國外一流礦用裝備研發(fā)機構(gòu)和國內(nèi)大型礦企積極開展合作，主線自動化率達到60%。通過TPS精益化制造系統(tǒng)導入，實現(xiàn)物流配送和制造效率，平均6分鐘生產(chǎn)一輛重卡。

陜汽德龍新M3000重卡

“在陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園，擁有領(lǐng)先的沖壓、裝焊、涂裝和裝配先進設(shè)備。如日本2500噸閉式四點機械壓力機，日本川崎6000噸雙動油壓機，德國庫卡、瑞典ABB電焊機器人，美國FANUC噴涂機器人等生產(chǎn)線。”縱梁是重卡的脊梁，為更好的制造精品底盤，從日本川崎引進的6000噸大型沖壓生產(chǎn)線是國內(nèi)汽車制造方面最先進的設(shè)備，它的沖壓更加精確，可靠性也更高，完全保證了產(chǎn)品品質(zhì)。工作人員介紹的十分詳細、認真。這樣負責的態(tài)度就是陜汽的態(tài)度。

標簽：土方機械 礦用卡車 陜汽