大獎(jiǎng)不是夢(mèng)徐工裝載機(jī)，領(lǐng)跑電動(dòng)化時(shí)代柳工全

從海拔4000米寒冷的青藏高原，到東平原粉塵彌漫的生物電廠(chǎng)；從炙熱憋悶的廠(chǎng)房，到暗紅色粉塵繚繞的鐵廠(chǎng)，橫跨，會(huì)發(fā)現(xiàn)在眾多最嚴(yán)酷的作業(yè)工況中，徐工XC958-EV都是裝載機(jī)群中的急先鋒。

出道即C位。
這個(gè)對(duì)大眾而言，稍顯陌生的型號(hào)——徐工XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)，正成為裝載機(jī)開(kāi)啟電動(dòng)化時(shí)代的先行者、引領(lǐng)者，成為新能源裝載機(jī)的定義者。

生于徐工，集全球大成。2016年投入研發(fā)的XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)，不僅動(dòng)用了徐工研究院和徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)最優(yōu)秀的創(chuàng)新資源，更聯(lián)合歐洲研發(fā)中心共同聯(lián)手打造。作為劃時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品，在測(cè)試階段，就被付之于“千錘百煉”——動(dòng)輒連續(xù)作業(yè)300小時(shí)已不是什么新鮮事，無(wú)故障運(yùn)行上千小時(shí)，也已成為常態(tài)。

優(yōu)異的表現(xiàn)，讓這款綠色裝備還沒(méi)有全面正式入市，即收獲口碑如潮，訂單更是紛杳而來(lái)。

顯然，作為裝載機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者，徐工手握底牌、打造王牌，為“全球明星電動(dòng)裝載機(jī)”定義，在新技術(shù)窗口下完成新一輪超車(chē)。

【超車(chē)！純電動(dòng)化】
“駕駛室非常舒服，非常安靜、平穩(wěn)！”
“操作起來(lái)比燃油車(chē)輕松很多，動(dòng)作特別快，干活兒穩(wěn)，外觀(guān)特別漂亮！”
“車(chē)載系統(tǒng)能夠提前預(yù)判各種可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，設(shè)備的工作時(shí)間、工作效率一目了然，非常智能。”

所有駕駛過(guò)徐工XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)的機(jī)手，都對(duì)這款產(chǎn)品，表現(xiàn)出極大的認(rèn)可。而XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)正是徐工鏟運(yùn)推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，布新能源電動(dòng)化的重要行動(dòng)之一。

作為第一批電動(dòng)化裝載機(jī)的代表作，XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)堪稱(chēng)一款“性能車(chē)”——無(wú)論是作業(yè)效率、操作體驗(yàn)、價(jià)值收益，這款產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)的綜合表現(xiàn)，目前還無(wú)人能出其右。

支撐這一切的，是徐工鏟運(yùn)在電動(dòng)化產(chǎn)品上的突破性創(chuàng)新。
鮮為外界所知的是，XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)其實(shí)已經(jīng)是徐工鏟運(yùn)連續(xù)改進(jìn)、升級(jí)后的第三代產(chǎn)品。在它身上，搭載了目前全球大熱的電動(dòng)汽車(chē)如出一轍的創(chuàng)新性技術(shù)——雙耦合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。簡(jiǎn)而言之，該系統(tǒng)已成熟應(yīng)用于各大品牌電動(dòng)汽車(chē)，其直觀(guān)效果是：去除了傳動(dòng)動(dòng)力變速箱等可靠性較低的件，同時(shí)加上自有的能量回收系統(tǒng)后，徐工XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)擁有非常低的能耗，更長(zhǎng)的續(xù)航能力，作業(yè)動(dòng)作也如同電動(dòng)汽車(chē)的“起步加速”一樣，更迅速、更有力。“徐工始終堅(jiān)持從客戶(hù)角度出發(fā)，始終堅(jiān)持的產(chǎn)品理念就是——裝載機(jī)是一種施工設(shè)備，它必須在有限的時(shí)間內(nèi)，達(dá)到的工作效率，保證最優(yōu)的可靠性。這樣才能給用戶(hù)帶來(lái)最大價(jià)值。”一位親自參與并主導(dǎo)了XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)研發(fā)的徐工鏟運(yùn)技術(shù)專(zhuān)家這樣表示。

除了最新的電動(dòng)技術(shù)，徐工XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)在自然無(wú)縫的人機(jī)交互上早早開(kāi)始，進(jìn)行了長(zhǎng)期持續(xù)探索。業(yè)內(nèi)第一家孕育出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)板塊上市公司的企業(yè)，徐工以設(shè)備智能駕駛、智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)分析的科研優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。“未來(lái)，徐工裝載機(jī)將會(huì)比現(xiàn)在我們看到的任何一款同行業(yè)產(chǎn)品，更具智能化。很快，徐工的裝載機(jī)就能夠自動(dòng)識(shí)別物料，自動(dòng)判斷物料需要采用哪種鏟裝方案效，甚至自動(dòng)規(guī)避障礙，自動(dòng)完成整個(gè)鏟裝流程。”技術(shù)專(zhuān)家展望道。

在過(guò)人的“內(nèi)在”實(shí)力之外，徐工XC958-EV還有著醒目的外觀(guān)，同級(jí)別裝載機(jī)中最寬敞的駕駛空間、零重力座椅、媲美VIP休息室的內(nèi)飾，為機(jī)手提供舒適環(huán)境。

XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)就是徐工為乃至全球裝載機(jī)用戶(hù)帶來(lái)的，一款令人振奮的“劃時(shí)代電動(dòng)裝載機(jī)”。由內(nèi)到外，浸透了徐工的極致工業(yè)設(shè)計(jì)理念和工業(yè)美學(xué)，展現(xiàn)了徐工一以貫之的“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”DNA，釋放了徐工鏟運(yùn)在電動(dòng)高端裝載機(jī)產(chǎn)品上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

【引領(lǐng)！尖端技術(shù)】

承襲72年發(fā)展積淀，徐工致力于引裝載機(jī)領(lǐng)域的變革。

早洞察、早行動(dòng)、早布、早引領(lǐng)，是徐工的一貫作風(fēng)。以眼下最吸引眼球的高端純電產(chǎn)品為例，當(dāng)其他企業(yè)的產(chǎn)品仍停留在紙面時(shí)，當(dāng)國(guó)外品牌對(duì)電動(dòng)裝載機(jī)的前景依然心存疑慮時(shí)，徐工已經(jīng)開(kāi)始著手樣機(jī)的研發(fā)與制造。

在全球，電動(dòng)裝載機(jī)領(lǐng)域堪稱(chēng)“空白”，幾乎毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循，“項(xiàng)目開(kāi)始就面臨巨大挑戰(zhàn)。徐工歐洲研發(fā)中心也納入到項(xiàng)目組內(nèi)，中歐兩股力量攜手共進(jìn)。但畢竟是完全新生的事物，只能先一步步摸索著設(shè)計(jì)虛擬樣機(jī)，模擬分析后再搭建原型機(jī)，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)對(duì)比。期間項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)花費(fèi)巨大精力，才奠定徐工電動(dòng)裝載機(jī)引領(lǐng)全球行業(yè)的面。”徐工鏟運(yùn)電動(dòng)裝載機(jī)技術(shù)團(tuán)隊(duì)回憶研發(fā)過(guò)程感慨良多。

正所謂功夫不負(fù)有心人。以徐工XC958-EV為代表的硬核純電動(dòng)產(chǎn)品，與徐工傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的新能源產(chǎn)品——天然氣裝載機(jī)，以及燃油動(dòng)力裝載機(jī)，組成了一個(gè)立體的天團(tuán)，成為徐工決勝裝載機(jī)行業(yè)的王牌組合。

在天然氣裝載機(jī)上，徐工亦曾上演引領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的戲碼。時(shí)值2010年，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中趨緩，徐工逆勢(shì)持續(xù)投入，推出了搭載眾多領(lǐng)先技術(shù)的天然氣裝載機(jī)。產(chǎn)品一上市，便得到國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)雙線(xiàn)推崇，僅第一年，銷(xiāo)量便攀升至千臺(tái)數(shù)量級(jí)。
跳動(dòng)的數(shù)據(jù)背后，是一個(gè)不斷加速奔跑的徐工鏟運(yùn)。1949年建廠(chǎng)，走過(guò)了72年發(fā)展的徐工鏟運(yùn)，逆境中穿越波動(dòng)，增長(zhǎng)時(shí)順勢(shì)而為，不斷將挑戰(zhàn)變?yōu)闄C(jī)遇，將競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)。幾十年來(lái)，徐工鏟運(yùn)更是在融入全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的大背景下，始終保持裝載機(jī)出口“第一品牌”的殊榮。

以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)4.0為指引，徐工鏟運(yùn)在智能制造、智能技術(shù)、智能產(chǎn)品、智能服務(wù)上，加速完善與升級(jí)。隨著新能源產(chǎn)品占比不斷提升，在徐工鏟運(yùn)的服務(wù)支持體系中，每個(gè)服務(wù)工程師都將是三電領(lǐng)域——電驅(qū)動(dòng)、電池、電控的專(zhuān)家，在現(xiàn)場(chǎng)高效解決各種新能源產(chǎn)品的問(wèn)題，為用戶(hù)提供最專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。

嚴(yán)陣以待的徐工鏟運(yùn)，亟待電動(dòng)裝載機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā)；“未來(lái)10年內(nèi)，電動(dòng)裝載機(jī)會(huì)成為全球以及裝載機(jī)行業(yè)增量最大的產(chǎn)品，容量會(huì)占到整個(gè)行業(yè)的20%左右；而徐工一定會(huì)是其中最重要的參與者和持續(xù)的領(lǐng)軍者。”談及今后前景，徐工鏟運(yùn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)充滿(mǎn)自信。顯然，作為裝載機(jī)行業(yè)新能源領(lǐng)跑者的徐工正在醞釀一次新的輝煌。

標(biāo)簽：徐工