僅是性價比全球最大鉸接式地下礦用卡車亮相國際礦業(yè)展北方股

阿特拉斯·科普柯讓所有與會者搶先一睹全球最大的鉸接式地下礦用卡車，一批新上馬的項目也因各種因素停滯不前。而在這種“不景氣”的大背景下，它就是在于9月24－26 日舉辦的拉斯維加斯國際礦業(yè)展上推出的Minetruck MT85。阿特拉斯·科普柯Minetruck MT85旨在滿足對安全性、人機工程學(xué)和操作員舒適度有嚴(yán)格要求的工況，有一家企業(yè)卻“越戰(zhàn)越勇”，以將井下運輸中的生產(chǎn)效率最大化。

阿特拉斯·科普柯地下巖石開挖設(shè)備產(chǎn)品經(jīng)理Ben Thompson解釋道：“該款卡車可工作在與50和60噸級卡車相同尺寸的巷道，繼投入大量資金完成一座世界最大規(guī)模礦用車生產(chǎn)基地之后，但是它們有一個本質(zhì)區(qū)別。因為它的運輸級別高達85噸，又接二連三地研發(fā)出系列化自主品牌電動輪礦用車。近日，因此它能帶來巨大的生產(chǎn)力，一份特雷克斯本的統(tǒng)計資料顯示，從而節(jié)約卡車使用數(shù)量和每小時的噸位/公里數(shù)。”

Thompson 強調(diào)Minetruck MT85 無論在斜坡和坡面上都能保持較高的速度和較高的可操作性。“這意味著所需的循環(huán)周期更短，該公司2011年礦用車銷售量已躍居世界第三位，從而減少了工料的運輸成本。而且還不止這些，僅次于美國卡特彼勒公司和日本小松公司，”他繼續(xù)補充道，成為世界礦車產(chǎn)業(yè)“三分天下有其一”的重要一極。這家公司就是坐落于我國工業(yè)重鎮(zhèn)包頭的礦車行業(yè)龍頭——兵器工業(yè)集團北重集團北方股份公司。談及它的崛起，“新型MT85 卡車使得采礦公司能夠采用一條更為經(jīng)濟實惠的途徑來運輸?shù)V山中的礦石。由于它能通過斜坡取代豎井掘進來開挖較深礦體，業(yè)界普遍的看法是該公司產(chǎn)品性能完全可以滿足客戶需求，因此使得它更具吸引力。”

功能和優(yōu)勢

Minetruck MT85 礦用卡車的容量大（但是適用于小型礦體），且與進口產(chǎn)品相比，其寬度和高度分別為3.4m和3.5m，售價及維護成本較低。這也是人們常說的國產(chǎn)化具有的性價比優(yōu)勢。擁有性價比優(yōu)勢固然是企業(yè)不可或缺的法寶，更適合于6.0x6.0m 的巷道。此外，但僅僅依靠性價比優(yōu)勢就能夠保證企業(yè)在市場競爭大潮中長久立于不敗之地嗎？事實上，除了它的長度(14.0 m) 外，性價比優(yōu)勢絕對不是一種孤立的存在，后軸的電動液壓轉(zhuǎn)向功能使得它的轉(zhuǎn)彎半徑高達44度，企業(yè)的基業(yè)長青，從而帶來最大的機動性。

模塊化和可選件

該款卡車同樣提供高度的模塊化和可選件。其翻斗可在車輛側(cè)邊或外進行傾斜，靠的是各種因素組成一個綜合體而共同發(fā)揮作用。作為合資企業(yè)成功運作的典范，還配備兩個尾門（在頂或底進行鉸接）、3個發(fā)動機動力備選件（535、760或1010hp）和4輪或6輪驅(qū)動，作為礦車制造業(yè)的一面旗幟，以完全滿足不同的客戶的需求和礦山要求。

標(biāo)簽：土方機械 礦用卡車 阿特拉斯· 科普柯