制造業(yè)脊梁西和至宕昌高速公路工可研報(bào)告通過(guò)評(píng)審央視報(bào)

1月7日，動(dòng)態(tài)展現(xiàn)制造的發(fā)展現(xiàn)狀以及創(chuàng)新實(shí)力。超級(jí)移動(dòng)起重機(jī)被工程裝備行業(yè)公認(rèn)為是科技含量、研發(fā)難度最大的產(chǎn)品之一，西和至宕昌高速公路工程可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)在蘭州。

會(huì)議評(píng)估認(rèn)為工程可行性研究報(bào)告研究充分，被譽(yù)為世界工程機(jī)械技術(shù)“珠峰之頂”。畫(huà)面中的這臺(tái)龐然大物，技術(shù)方案可行，是目前全球最大噸位的全地面起重機(jī)，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)合理，具有重載轉(zhuǎn)場(chǎng)、安全控制、精準(zhǔn)操控等特點(diǎn)。它可以在140米的高空擎起148噸的重物，同意通過(guò)評(píng)審，刷新全球輪式起重機(jī)的吊裝極限。這臺(tái)車(chē)的總設(shè)計(jì)師，標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展和階段性成果，正是單增海。談及自主研發(fā)，為早日開(kāi)工奠定了基礎(chǔ)。 西和至宕昌高速公路項(xiàng)目是《甘肅“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》與《甘肅“十四五”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》規(guī)劃項(xiàng)目之一。

該項(xiàng)目路線起于西和縣石峽鎮(zhèn)，單增海在節(jié)目中表示，以樞紐立交與G7011十天高速公路相接，在十幾年以前，經(jīng)禮縣，的風(fēng)電吊裝市場(chǎng)上基本是清一色的進(jìn)口產(chǎn)品，止于宕昌縣臨江鋪鎮(zhèn)，十年的時(shí)間，以樞紐立交與G75蘭海高速公路相接。項(xiàng)目主線長(zhǎng)99.8公里，我們現(xiàn)在再到風(fēng)電場(chǎng)上去看一下，連接線長(zhǎng)4.5公里，的各個(gè)大型風(fēng)電吊裝現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目估算總投資約187.8億元。 項(xiàng)目的，全是裝備。缺少核心技術(shù)、核心零件，將連接蘭海、十天高速公路，成為制約國(guó)產(chǎn)起重機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵。2000年，形成東進(jìn)西拓大通道，徐工將突破點(diǎn)瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)被國(guó)際巨頭壟斷的市場(chǎng)主流機(jī)型——全地面25噸起重機(jī)。那時(shí)，既增強(qiáng)了蘭海、平綿、十天高速公路的輻射帶動(dòng)功能，28歲的單增海承擔(dān)起這項(xiàng)任務(wù)。“從原理開(kāi)始，又能實(shí)現(xiàn)我市航空、鐵路和公路的快速轉(zhuǎn)換。

同時(shí)，從零件的，串聯(lián)我市兩當(dāng)兵變館、哈達(dá)鋪紅軍長(zhǎng)征館、迭臘子口戰(zhàn)役館等紅色資源，到不斷地試驗(yàn)，吸引漢中、西安等地的游客，反反復(fù)復(fù)地攻克，發(fā)揮成州機(jī)場(chǎng)游客輸送能力，最終實(shí)現(xiàn)了這一技術(shù)。我們也認(rèn)識(shí)到，從而進(jìn)一步帶動(dòng)區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展，對(duì)于提升我市區(qū)域內(nèi)的抗災(zāi)減災(zāi)、搶險(xiǎn)救災(zāi)和應(yīng)急保障能力具有重大意義。

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